Cómo solucionar un freno de estacionamiento o freno de emergencia que no detiene el automóvil

contenido

Parte 1 de 3: diagnóstico de palanca o pedal de estacionamiento para ajuste o atascado
Parte 2 de 3: Diagnosticar el cable del freno de estacionamiento si está estirado
Parte 3 de 3. Diagnóstico del estado de las pastillas o pastillas del freno de mano

Los frenos de emergencia no sostendrán el vehículo si el nivel del freno de mano está atascado, el cable del freno de mano está estirado o las pastillas o pastillas de freno están gastadas.

El freno de estacionamiento está diseñado para mantener el vehículo en su lugar cuando está parado. Si el freno de estacionamiento no sujeta el vehículo, el vehículo puede volcar o incluso dañar la transmisión si es automática.

La mayoría de los automóviles tienen frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. Los frenos traseros suelen hacer dos cosas: detener el automóvil y mantenerlo parado. Si las pastillas de los frenos traseros están tan desgastadas que no pueden detener el vehículo, el freno de estacionamiento no mantendrá el vehículo en reposo.

Los vehículos pueden estar equipados con frenos de tambor traseros que se detienen y actúan como freno de estacionamiento, frenos de disco traseros con frenos de estacionamiento integrados o frenos de disco traseros con frenos de tambor para el freno de estacionamiento.

Si los frenos de estacionamiento no sujetan el vehículo, verifique lo siguiente:

Palanca/pedal del freno de mano desajustado o atascado
Cable del freno de estacionamiento estirado
Pastillas/pastillas de freno traseras desgastadas

Parte 1 de 3: diagnóstico de palanca o pedal de estacionamiento para ajuste o atascado

Preparación del vehículo para probar la palanca o el pedal del freno de mano

Materiales requeridos

bloqueos de canales
фонарик
Lentes de seguridad
Cuñas para ruedas

Paso 1: Estacione su vehículo en una superficie nivelada y firme.. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para transmisión automática) o en primera (para transmisión manual).

Paso 2: Instale calzos en las ruedas alrededor de las ruedas traseras, que permanecerán en el suelo. Aplique el freno de mano para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Comprobación del estado de la palanca o el pedal del freno de mano

Paso 1: Ponte las gafas de seguridad y lleva una linterna. Localice la palanca o el pedal del freno de estacionamiento.

Paso 2: compruebe si la palanca o el pedal están atascados. Si la palanca o el pedal están congelados en su lugar, podría deberse a oxidación en los puntos de pivote o pasadores rotos.

Paso 3: Parte posterior de la palanca o pedal para conectar el cable del freno de mano. Compruebe si el cable está roto o desgastado. Si tiene un cable con un perno adjunto, verifique si la tuerca está suelta.

Paso 4: intente instalar y restablecer la palanca o el pedal de estacionamiento. Compruebe la tensión al aplicar el freno de mano. Compruebe también si hay un regulador en la palanca. Si lo hay, compruebe si se puede girar. Si el ajustador de la palanca no se puede girar con la mano, puede colocar un par de trabas de canal en el ajustador e intentar liberarlo. A veces, con el tiempo, el regulador se oxida y las roscas se congelan.

Limpieza después del diagnóstico

Paso 1: Reúna todas las herramientas y sáquelas del camino. Retire los calzos de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Si necesita reparar una palanca o pedal del freno de mano que está desajustado o atascado, consulte a un mecánico profesional.

Parte 2 de 3: Diagnosticar el cable del freno de estacionamiento si está estirado

Preparación del vehículo para la prueba del cable del freno de mano

Materiales requeridos

фонарик
conector
Jack se para
Lentes de seguridad
Cuñas para ruedas

Paso 2: Instale calzos en las ruedas alrededor de las ruedas traseras, que permanecerán en el suelo. Aplique el freno de mano para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: Levanta el auto. Usando un gato recomendado para el peso del vehículo, levántelo debajo del vehículo en los puntos de gato indicados hasta que las ruedas estén completamente separadas del suelo.

Paso 4: Instale los soportes del gato. Los soportes del gato deben ubicarse debajo de los puntos de apoyo del gato. Luego baje el automóvil sobre los gatos. Para la mayoría de los autos modernos, los puntos de fijación del soporte del gato están en una soldadura justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del auto.

Comprobación del estado del cable del freno de mano

Paso 1: Ponte las gafas de seguridad y lleva una linterna. Localice el cable del freno de estacionamiento en la cabina del automóvil.

Paso 2: Compruebe si el cable está tenso. Si tiene un cable con un perno adjunto, verifique si la tuerca está suelta.

Paso 3: vaya debajo del automóvil y verifique el cable a lo largo del tren de rodaje del automóvil. Use una linterna y verifique si hay algún sujetador en el cable que esté suelto o se haya desprendido.

Paso 4: mira las conexiones. Inspeccione las conexiones para ver dónde se conecta el cable del freno de mano a los frenos traseros. Verifique si el cable está apretado en el punto de conexión a los frenos traseros.

Bajar el coche después del diagnóstico.

Paso 1: Reúna todas las herramientas y enredaderas y sáquelas del camino.

Paso 2: Levanta el auto. Usando un gato recomendado para el peso del vehículo, levántelo debajo del vehículo en los puntos de gato indicados hasta que las ruedas estén completamente separadas del suelo.

Paso 3: Retire los soportes del gato y manténgalos alejados del vehículo.

Paso 4: Baje el automóvil para que las cuatro ruedas estén en el suelo. Saque el gato y déjelo a un lado.

Paso 5: Retire los calzos de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Si es necesario, haga que un mecánico profesional reemplace el cable del freno de mano.

Parte 3 de 3. Diagnóstico del estado de las pastillas o pastillas del freno de mano

Preparación del vehículo para revisar las pastillas o pastillas del freno de mano

Materiales requeridos

фонарик
Destornillador de cabeza plana
conector
Jack se para
Juego de vasos métricos/SAE
Juego de llaves SAE/métricas
Lentes de seguridad
Mazo 10 libras
Llanta de hierro
Llave inglesa
Cuñas para ruedas

Paso 2: Instale calzos en las ruedas alrededor de las ruedas traseras, que permanecerán en el suelo. Aplique el freno de mano para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: Con una barra de palanca, afloje las tuercas de las ruedas traseras.

¡Atención: No quite las tuercas hasta que las ruedas no toquen el suelo.

Paso 4: Levanta el auto. Usando un gato recomendado para el peso del vehículo, levántelo debajo del vehículo en los puntos de gato indicados hasta que las ruedas estén completamente separadas del suelo.

Paso 5: Instale los soportes del gato. Los soportes del gato deben ubicarse debajo de los puntos de apoyo del gato. Luego baje el automóvil sobre los gatos. Para la mayoría de los autos modernos, los puntos de fijación del soporte del gato están en una soldadura justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del auto.

Comprobación del estado de las pastillas o pastillas del freno de estacionamiento

Paso 1: Ponte las gafas de seguridad y lleva una linterna. Vaya a las ruedas traseras y retire las tuercas. Retire las ruedas traseras.

¡AtenciónR: Si su automóvil tiene un tapacubos, primero debe quitarlo antes de quitar las ruedas. La mayoría de los tapacubos se pueden quitar con un destornillador grande de cabeza plana, mientras que otros se deben quitar con una barra de palanca.

Paso 2: si su automóvil tiene frenos de tambor, obtenga un mazo. Golpee el costado del tambor para liberarlo de los espárragos de las ruedas y el cubo de centrado.

advertencia: No golpee los espárragos de las ruedas. Si lo hace, deberá reemplazar los pernos de rueda dañados, lo que puede llevar algún tiempo.

Paso 3: Retire los tambores. Si no puede quitar los tambores, es posible que necesite un destornillador grande para aflojar las pastillas de freno traseras.

¡Atención: No haga palanca en los tambores para evitar dañar la placa base.

Paso 4: con los tambores retirados, verifique el estado de las pastillas de freno traseras. Si las pastillas de freno están rotas, deberá tomar medidas de reparación en este punto. Si las pastillas de freno están desgastadas, pero aún quedan pastillas para ayudar a detener el automóvil, tome una cinta métrica y mida cuántas pastillas quedan. El número mínimo de superposiciones no debe ser inferior a 2.5 milímetros o 1/16 de pulgada.

Si tiene frenos de disco traseros, deberá quitar las ruedas y verificar si las pastillas están desgastadas. Las almohadillas no pueden ser más delgadas que 2.5 milímetros o 1/16 de pulgada. Si tiene frenos traseros de disco pero tiene un freno de estacionamiento de tambor, deberá quitar los frenos de disco y el rotor. Algunos rotores tienen mazas, por lo que deberá quitar la tuerca de seguridad de la maza o la chaveta y la tuerca de seguridad para quitar la maza. Cuando haya terminado de inspeccionar los frenos de tambor, puede reinstalar el rotor y ensamblar los frenos de disco traseros.

¡Atención: Una vez que haya retirado el rotor y tenga el cubo en él, deberá verificar el desgaste y el estado de los cojinetes y se recomienda reemplazar el sello de la rueda antes de volver a instalar el rotor en el vehículo.

Paso 5: Cuando haya terminado de diagnosticar el automóvil, si planea trabajar en los frenos traseros más tarde, deberá volver a colocar los tambores. Ajuste más las pastillas de freno si tiene que moverlas hacia atrás. Ponga el tambor y la rueda. Coloque las tuercas y apriételas con una barra de palanca.

advertencia: No intente conducir el vehículo si los frenos traseros no funcionan correctamente. Si los forros o las pastillas de freno están por debajo del umbral, el automóvil no podrá detenerse a tiempo.

Bajar el coche después del diagnóstico.

Paso 1: Reúna todas las herramientas y enredaderas y sáquelas del camino.

Paso 3: Retire los soportes del gato y manténgalos alejados del vehículo.

Paso 4: Baje el automóvil para que las cuatro ruedas estén en el suelo. Saque el gato y déjelo a un lado.

Paso 5: tome una llave dinamométrica y apriete las tuercas. Asegúrese de usar un patrón de estrella para asegurarse de que las ruedas estén bien apretadas sin un efecto de tambaleo o tambaleo. Ponte una gorra. Asegúrese de que el vástago de la válvula esté visible y no toque la tapa.

Valores de torque de las tuercas de las ruedas

Vehículos de 4 cilindros y V6 de 80 a 90 lb-ft
Motores V8 en autos y camionetas que pesen entre 90 y 110 pies.
Furgonetas grandes, camiones y remolques de 100 a 120 ft lbs
Vehículos de una tonelada y 3/4 toneladas de 120 a 135 ft.lbs

Paso 5: Retire los calzos de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Reemplace las pastillas del freno de estacionamiento si fallan.

Reparar un freno de estacionamiento que no funciona puede ayudar a mejorar el rendimiento de frenado de su vehículo y evitar daños en el sistema de frenos y la transmisión.