¿Cómo funcionan las ventanas térmicas?
Desde el exterior, las ventanas de su vehículo están expuestas a los agresores ambientales, que incluyen: fragmentos de piedra, escombros del camino, suciedad, excrementos de pájaros, nieve y hielo.
Desde el exterior, las ventanas de su vehículo están expuestas a factores ambientales severos, que incluyen:
- astillas de piedra
- escombros de la carretera
- Suciedad
- Excrementos de pájaros
- Nieve y hielo
Beneficios de las ventanas térmicas
Aunque no puede evitar que los elementos entren en el ambiente, la nieve y el hielo pueden combatirse calentando las ventanas. Soplar el interior del vidrio puede ser efectivo si el aire ya está tibio, pero puede llevar algún tiempo calentarse en temperaturas bajo cero. A menudo, no desea esperar tanto tiempo para comenzar a conducir.
Incluso si la temperatura exterior está por encima del punto de congelación, el interior de las ventanas puede empañarse debido a la humedad y la humedad. Las ventanas empañadas interfieren con su vista de la misma manera que el hielo y la nieve en las ventanas, lo que hace que la conducción sea insegura.
Casi todas las ventanas traseras de automóviles y SUV tienen calefacción, y algunas camionetas también. La malla de la luneta trasera se conoce como desempañador de la luneta trasera. Es un elemento eléctrico delgado a través del cual pasa la corriente. La resistencia en el elemento hace que se caliente, provocando que el vidrio se caliente. El calor derrite una pequeña cantidad de hielo y nieve y desempaña la ventana trasera.
Las ventanas laterales fijas y los espejos eléctricos de algunos vehículos, así como algunos parabrisas selectos, ahora están equipados con el mismo tipo de red eléctrica. Mientras que las rejillas del desempañador trasero suelen verse como largas líneas horizontales en el vidrio, las ventanas laterales, el parabrisas y los espejos eléctricos utilizan un elemento muy delgado que apenas se ve, incluso de cerca.
Cómo funcionan las ventanas térmicas
Las ventanas térmicas funcionan con un botón o interruptor y usan un temporizador para apagar la calefacción después de un período de tiempo determinado. Esto suele ser de 10 a 15 minutos de trabajo.
El desempañador trasero dejará de funcionar si la rejilla está rota y este es el problema más común de las rejillas del desempañador trasero. Si el contacto eléctrico del desempañador trasero está roto o la línea del desempañador está rayada, el desempañador trasero no se calentará eléctricamente. La red se puede reparar y, en ocasiones, se pueden restablecer los contactos eléctricos.
