¿Cómo funciona el motor de arranque?

Cuando gira la llave en el encendido de su automóvil, el motor arrancará y luego arrancará. Sin embargo, lograr que comience es mucho más difícil de lo que piensas. Esto requiere un suministro de aire al motor, que solo puede ser...

Cuando gira la llave en el encendido de su automóvil, el motor arrancará y luego arrancará. Sin embargo, lograr que comience es mucho más difícil de lo que piensas. Esto requiere un suministro de aire al motor, que solo se puede lograr creando succión (el motor hace esto cuando se gira). Si su motor no gira, no hay aire. La ausencia de aire significa que el combustible no puede encenderse. El motor de arranque es responsable de arrancar el motor durante el encendido y permite que suceda todo lo demás.

¿Cómo funciona tu motor de arranque?

Su motor de arranque es en realidad un motor eléctrico. Se enciende cuando giras el encendido a la posición de "funcionamiento" y arrancas el motor, permitiéndole aspirar aire. En el motor, una placa flexible o volante con una corona dentada en el borde está unida al extremo del cigüeñal. El motor de arranque tiene un engranaje diseñado para encajar en las ranuras de la corona (el engranaje de arranque se llama piñón).

Cuando gira la llave de encendido, el motor de arranque se energiza y el electroimán dentro de la carcasa se activa. Esto empujará hacia afuera la varilla a la que está unido el engranaje. El engranaje se encuentra con el volante y el motor de arranque gira. Esto hace girar el motor, aspirando aire (así como combustible). Al mismo tiempo, la electricidad se transfiere a través de los cables de las bujías a las bujías, lo que enciende el combustible en la cámara de combustión.

Cuando el motor arranca, el motor de arranque se desconecta y el electroimán se detiene. La varilla se retrae en el motor de arranque, desenganchando el engranaje del volante y evitando daños. Si el engranaje de piñón permanece en contacto con el volante, es posible que el motor esté girando el motor de arranque demasiado rápido y cause daños al motor de arranque.