Cómo funciona el motor de arranque de un automóvil: video del principio de funcionamiento

El motor de arranque es un pequeño motor eléctrico de CC que permite que su automóvil arranque con facilidad después de girar completamente la llave en el encendido. Cualquier motor de arranque consta de las siguientes partes principales:

• motor eléctrico;
• relé retractor;
• Bendix de arranque.

Cada una de estas partes cumple su función:

• el motor eléctrico pone en marcha todo el sistema, la energía proviene directamente de la batería del automóvil;
• el relé retractor mueve el bendix al volante del cigüeñal y luego cierra los contactos del motor eléctrico después de que el engranaje del bendix engrana con la corona del volante del cigüeñal;
• el bendix transmite la rotación del motor de arranque al volante del cigüeñal.

Por lo tanto, si alguna de las partes del motor de arranque falla, arrancar el automóvil será problemático. El motor de arranque tampoco podrá funcionar si la batería está agotada y no proporciona suficiente energía para alimentar el motor de arranque.

Cómo funciona el motor de arranque y en qué consiste, participan en cursos de conducción y necesita saber esto para descubrir de forma independiente por qué su automóvil no arranca.

Cómo funciona el arrancador:

• girando la llave de encendido completamente hacia la derecha, asegura el flujo de corriente de la batería a la bobina del relé retractor;
• el bendix es impulsado por la armadura del relé solenoide;
• el engranaje bendix se engrana con el volante del cigüeñal, en el mismo momento el relé del solenoide cierra los contactos y la corriente de la batería ingresa al devanado del motor de arranque, asegurando así la rotación del engranaje bendix y la transferencia de impulso al cigüeñal;
• se arranca el motor: la rotación del cigüeñal se transmite a través de las bielas a los pistones, la mezcla combustible comienza a fluir y explotar en las cámaras de combustión de los pistones;
• cuando el volante gira más rápido que la armadura, el bendix se desconecta de la corona del volante y el resorte de retorno lo devuelve a su lugar;
• gira la llave de encendido hacia la izquierda y el motor de arranque ya no recibe energía.

Toda esta operación lleva unos segundos.

Como puede ver, todas las partes del motor de arranque están bajo una gran tensión. La mayoría de las veces, es el bendix y el propio engranaje para agarrar el volante los que fallan. Puede cambiarlo usted mismo, lo principal es que el nuevo se ajuste a la cantidad de dientes, de lo contrario, tendrá que cambiar la corona del volante, pero cuesta mucho más. No olvides controlar también el estado del electrolito y la carga de la batería.

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