¿Cómo funciona la suspensión ajustable?

La suspensión de cada automóvil, el conjunto de piezas que lo sostienen, lo amortiguan de los impactos y le permiten girar, representa un compromiso de diseño. Los fabricantes de automóviles deben considerar muchos factores al diseñar la suspensión de cualquier vehículo, incluidos:

• peso
• Precio
• Compacidad
• Características de manejo deseadas
• Comodidad de marcha deseada
• Carga Esperada (Pasajeros y Carga) - Mínima y Máxima
• Espacio libre, tanto debajo del centro del automóvil como en la parte delantera y trasera
• La velocidad y agresividad con la que se conducirá el vehículo.
• Resistencia a choques
• Frecuencia y costo del servicio

Con todo esto en mente, es sorprendente que los fabricantes de automóviles equilibren tan bien los diversos factores. La suspensión de cada automóvil, camioneta y SUV moderno está diseñada para diferentes condiciones y diferentes expectativas; nadie es perfecto en todo, y muy pocos son perfectos en algo. Pero en su mayor parte, los conductores obtienen lo que esperan: el propietario de un Ferrari espera un gran rendimiento en maniobras a alta velocidad a expensas de la comodidad del viaje, mientras que el propietario de un Rolls Royce por lo general espera y obtiene un viaje eminentemente cómodo de un automóvil que costaría un puñado de dólares. el hipódromo

Estos compromisos son suficientes para muchas personas, pero a algunos conductores, y a algunos fabricantes, no les gusta comprometerse si no es necesario. Aquí es donde las suspensiones ajustables vienen al rescate. Algunas suspensiones permiten el ajuste, ya sea por parte del conductor o automáticamente por el propio vehículo, para adaptarse a ciertos cambios en las condiciones. Esencialmente, un automóvil con suspensión ajustable funciona como dos o más suspensiones diferentes, según lo que se necesite.

Algunos autos nuevos se venden con suspensión ajustable, mientras que otras configuraciones ajustables se ofrecen como soluciones de "mercado secundario", lo que significa que el cliente individual las compra e instala. Pero ya sea que se trate de un OEM (fabricante de equipos originales - fabricante de automóviles) o del mercado de repuestos, las suspensiones ajustables de hoy en día generalmente le permiten ajustar uno o más de los siguientes.

Liquidación

Algunos vehículos de gama alta pueden subir o bajar la carrocería según las condiciones, a menudo de forma automática. Por ejemplo, el Tesla Model S se eleva automáticamente al ingresar a una carretera para evitar rayones y baja a velocidades de autopista para mejorar la aerodinámica. Y algunos SUV se pueden configurar más bajos en carreteras planas para mayor estabilidad y economía, o más altos fuera de la carretera para una mayor distancia al suelo. Este ajuste puede ser semiautomático, como en el Ford Expedition (que sube cuando el conductor activa la tracción a las cuatro ruedas), o completamente manual.

Una variación del ajuste de la altura de manejo es la suspensión niveladora de carga, en la que la altura se ajusta para acomodar cargas pesadas; por lo general, la carga está en la parte trasera del vehículo y el sistema responde levantando la parte trasera hasta que el vehículo vuelve a estar nivelado.

El ajuste de la altura de manejo generalmente se realiza con bolsas de aire integradas en los resortes; Un cambio en la presión del aire cambia la cantidad de sustentación. Otros fabricantes utilizan sistemas hidráulicos para lograr el mismo objetivo, con bombas que proporcionan presión hidráulica para ayudar a levantar el vehículo.

Una opción extrema de ajuste de la altura de manejo es el sistema de "bolsa de aire" del mercado de accesorios, que permite que el automóvil se baje y se eleve abruptamente, a veces incluso hasta el punto en que el automóvil puede rebotar en el aire. Estos sistemas están diseñados principalmente para la estética, no para la conducción o el rendimiento.

Rigidez de paseo

Varios automóviles (uno de ellos es el Mercedes Clase S) están equipados con suspensión activa, que compensa las maniobras a alta velocidad endureciendo automáticamente la suspensión; realizan esta tarea utilizando un depósito de presión variable neumático (aire) o hidráulico (fluido). El ajuste de la rigidez de la marcha se incluye en los sistemas del mercado de accesorios que tienen una tasa de resorte ajustable y/o características de amortiguación. Por lo general, estos ajustes requieren que usted se meta debajo del automóvil y cambie manualmente algo, más comúnmente un dial en el amortiguador que cambia la tendencia del amortiguador a humedecerse; Los sistemas controlados desde la cabina, que generalmente usan bolsas de aire, son menos comunes.

Tenga en cuenta que la configuración de suspensión "deportiva", es decir, más firme de lo normal, no debe confundirse con la configuración de transmisión automática "deportiva", que generalmente significa que los puntos de cambio se establecen a velocidades del motor ligeramente más altas de lo normal, mejorando la aceleración con una economía de combustible reducida.

Otra geometría de suspensión

Los vehículos diseñados para aplicaciones especiales a veces permiten incluso más ajustes, a menudo girando pernos u otros accesorios para cambiar la geometría básica del sistema, como moviendo los puntos de fijación de la barra antivuelco. De manera similar, los camiones y remolques que deben transportar cargas pesadas a veces ofrecen resortes con geometría variable, que mueven los puntos de fijación de los resortes, para acomodar esas cargas.

Los autos de carreras dedicados van aún más lejos, permitiendo ajustar casi todos los aspectos de la suspensión. Un mecánico de carreras calificado puede adaptar un auto de carrera a cada pista individual. En menor medida, estos sistemas se pueden utilizar en coches de carretera, aunque dado que el ajuste suele requerir herramientas y siempre requiere detener el coche, no se puede utilizar para adaptarse a cambios inmediatos, como velocidades más altas.

La suspensión ajustable en altura se está volviendo más común como oferta de fábrica a medida que aumentan las preocupaciones por el ahorro de combustible. La mayoría de los autos son más aerodinámicos, lo que también significa una mejor economía de combustible cuando son más bajos. Los otros tipos de suspensiones ajustables enumerados anteriormente se encuentran principalmente en sistemas de posventa, especialmente amortiguadores ajustables y "coilovers" (sistemas que consisten en un resorte helicoidal y un amortiguador o puntal ajustable asociado). Pero en cualquier caso, el objetivo es el mismo: incluir un ajuste para adaptarse a diferentes necesidades o condiciones.