¿Cómo funciona un silenciador?

Su automóvil tiene un silenciador por una muy buena razón. Si este no fuera el caso, el sonido del escape sería muy fuerte. El silenciador, bueno, amortigua ese sonido. Lo hace de una manera simple pero ingeniosa. Por supuesto, ningún silenciador dura para siempre y el tuyo finalmente sucumbirá al calor, los impactos y el desgaste. En algún momento tendrá que ser reemplazado.

Decir silenciador silenciador podría explicar cómo funciona este componente automotriz, pero en realidad no te dice nada. Se trata más de cómo amortigua el sonido. El interior de su silenciador no está vacío, en realidad está lleno de tubos, canales y agujeros. Están diseñados de tal manera que el sonido atraviesa el sistema, perdiendo energía en el proceso.

Por supuesto, esto es una simplificación excesiva. De hecho, mucha tecnología está incorporada en un modesto silenciador de automóvil. El interior del silenciador no está diseñado para amortiguar el sonido, sino para combinar ondas de sonido y hacer que se cancelen entre sí. Para hacer esto, las tuberías, orificios y canales en el interior deben estar perfectamente alineados, de lo contrario, las ondas de sonido simplemente rebotarán entre sí, lo que no reducirá de ninguna manera el ruido del motor.

Su silenciador tiene cuatro secciones. La entrada es la parte que se conecta con el resto del sistema de escape y es por donde entran los gases de escape y el sonido. Se crea una onda de sonido de supresión en la cámara del resonador. Luego está la segunda sección donde encontrarás dos tubos perforados que amortiguan aún más el sonido. Finalmente, hay una salida que emite tanto residuos de sonido como gases de escape.