¿Cómo funciona un embrague doble en un automóvil y cuáles son sus ventajas?

Saber qué tipo de transmisión tiene su vehículo le permitirá determinar las ventajas que puede tener sobre otros tipos de transmisiones. En el caso de una transmisión de doble embrague, los beneficios pueden ser muy favorables.

Las- transmisiones de doble embrague (DCT) son una especie de híbrido entre transmisión manual y automática. Sin embargo, se parecen más a las transmisiones manuales y su característica principal es que utilizan dos embragues para sincronizar los cambios de marcha en un coche.

Para comprender mejor cómo funciona una transmisión DCT, es mejor comprender cómo funciona una transmisión manual. Cuando se utiliza una transmisión manual, el conductor necesita soltar el embrague con frecuencia para cambiar de marcha. El embrague funciona al desconectar momentáneamente la transmisión del motor de la transmisión para que los cambios de marcha se puedan realizar sin problemas. DCT funciona usando dos embragues en lugar de uno, y ambos están controlados por computadora, por lo que no es necesario un pedal de embrague.

¿Cómo funciona DCT?

La transmisión de doble embrague funciona a través de varios ordenadores de a bordo. Las computadoras eliminan la necesidad de que el conductor cambie de marcha manualmente y todo el proceso está automatizado. En este sentido, la DCT puede considerarse como una transmisión automática. La principal diferencia es que el DCT controla el número par e impar de marchas por separado, lo que evita que el motor se desconecte del flujo de potencia interrumpido al cambiar de marcha. La principal diferencia entre una transmisión DCT y una transmisión automática tradicional es que la DCT no utiliza un convertidor de par.

 ¿En qué se diferencia una DCT de una transmisión automática?

Si bien la transmisión de doble embrague es muy similar a la cabina de transmisión automática, las similitudes terminan ahí. De hecho, la DCT tiene más en común con una transmisión manual que con una automática. Uno de los principales beneficios de una transmisión de doble embrague es el ahorro de combustible. Dado que el flujo de potencia del motor no se interrumpe, el índice de eficiencia de combustible aumenta.

Estimado, Una transmisión de doble embrague de 6 velocidades puede mejorar la eficiencia del combustible en aproximadamente un 10 % en comparación con una transmisión automática estándar de 5 velocidades. En términos generales, esto se debe a que el convertidor de par en una transmisión automática típica está diseñado para deslizarse, por lo que no toda la potencia del motor se transfiere constantemente a la transmisión, especialmente cuando se acelera.

¿En qué se diferencia una DCT de una transmisión manual?

Cuando el conductor cambia de marcha con una transmisión manual, tarda aproximadamente medio segundo en completar la acción. Si bien esto puede no parecer mucho, en comparación con los 8 milisegundos que ofrecen algunos vehículos DCT, la eficiencia se hace evidente. La mayor velocidad de cambio hace que la DCT sea significativamente más rápida que sus contrapartes de transmisión manual. De hecho, una transmisión de doble embrague funciona como una transmisión manual estándar.

Tiene un eje auxiliar y de entrada para acomodar los engranajes. También hay un embrague y sincronizadores. La principal diferencia es que el DCT no tiene pedal de embrague. Se elimina la necesidad de un pedal de embrague debido al hecho de que el cambio de marchas se lleva a cabo mediante sistemas hidráulicos, solenoides y computadoras. El conductor aún puede decirle al sistema informático cuándo realizar ciertas acciones usando botones, paletas o cambios de marcha. En última instancia, esto mejora la experiencia general de conducción y se considera uno de los tipos de aceleración más dinámicos disponibles.

¿En qué se diferencia una DCT de una transmisión continuamente variable CVT?

Muchos automóviles modernos están equipados con CVT. Una transmisión continuamente variable funciona por medio de una correa que gira entre dos poleas. Debido a que el diámetro de la polea varía, esto permite que se utilicen muchas relaciones de transmisión diferentes. Aquí recibe el nombre de una variable continua. Al igual que la DCT, la CVT elimina los golpes de cambio de marchas ya que el conductor no necesita cambiar de marcha. A medida que acelera o desacelera, la CVT se ajusta en consecuencia para obtener el máximo rendimiento y eficiencia.

La principal diferencia entre DCT y CVT es el tipo de vehículo en el que está instalado. Todavía La transmisión continuamente variable tiende a usarse en vehículos de menor rendimiento que se producen en mayor volumen.. DCT se encuentra más comúnmente en vehículos de bajo volumen y alto rendimiento. Otra similitud entre sus llamadas DCT y CVT es que funcionan con la máxima eficiencia, especialmente cuando se trata de economía de combustible y aceleración.

¿Cuáles son las principales ventajas de una transmisión de doble embrague?

Elegir una transmisión de doble embrague tiene muchas ventajas. Por supuesto, su propia preferencia será un factor decisivo importante, pero no descarte DCT sin saber cómo puede mejorar su experiencia de conducción.

Dado que la transmisión de doble embrague todavía es relativamente nueva, muchos fabricantes de automóviles utilizan sus propias marcas. Para Seat, Skoda y Volkswagen se conoce como DSG, Hyundai lo llama EcoShift, Mercedes Benz lo llama SpeedShift. Ford lo llamó PowerShift, Porsche lo llamó PDK y Audi lo llamó S-tronic. Si ve estos nombres asociados con algún automóvil que le interese, significa que tienen una transmisión de doble embrague.

 . Aceleración mejorada

La transmisión de doble embrague tarda aproximadamente una décima de segundo en cambiar de marcha, lo que significa que el conductor experimenta una mejor aceleración. Esta aceleración mejorada lo convierte en una opción popular para los vehículos de alto rendimiento. Aunque las transmisiones DCT existen desde hace muchas décadas, su uso se reserva principalmente para vehículos deportivos de alto rendimiento. La potencia y la velocidad superiores proporcionadas por la transmisión de doble embrague se están convirtiendo rápidamente en una opción popular para muchas marcas y modelos de vehículos nuevos.

. Cambio más suave

La transmisión de doble embrague es ideal para una conducción dinámica. Las computadoras hacen cambios de marcha extremadamente rápidos y precisos. Estos cambios suaves eliminan muchas de las sacudidas y golpes que se encuentran en las transmisiones manuales.

El golpe de cambio es una ocurrencia común en los vehículos de transmisión manual y el DCT lo elimina por completo. Uno de los principales beneficios que aprecian muchos conductores es la posibilidad de elegir si quieren que la computadora realice los turnos en su nombre o si les gustaría administrarlos ellos mismos.

. Potencia y eficiencia

Al comparar la transmisión de doble embrague con la transmisión automática estándar, la eficiencia del combustible y la aceleración aumentan aproximadamente un 6 %. La transición de automático a manual es suave y le da al conductor más control sobre el proceso de conducción. Para aquellos que valoran una mayor potencia, eficiencia, flexibilidad y economía de combustible, el DCT proporcionará fácilmente todas estas características.

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