Cómo funciona la suspensión adaptativa

La suspensión adaptativa, como su nombre indica, adapta su comportamiento al terreno, la conducción y las necesidades del conductor. Su tecnología está afinada para mejorar la conducción y hacerla más dinámica.

Los fabricantes de automóviles han desarrollado nuevas tecnologías y los sistemas que mantienen los automóviles en funcionamiento están mejorando. Hace que los coches sean mejores y más seguros.

La suspensión de los automóviles también ha mejorado y ahora se ofrece de manera diferente, según los modelos de automóviles. La suspensión adaptativa es un nuevo sistema que se encuentra en los automóviles.

¿Qué es la suspensión adaptativa?

La suspensión adaptativa es capaz de adaptarse al terreno por el que circulan, a las necesidades del conductor ya la conducción en determinadas zonas. Por lo tanto, se vuelven más eficientes y convenientes.

Este tipo de suspensión permite al conductor, con solo pulsar un interruptor, elegir entre una marcha firme ajustada para el manejo o una marcha más suave adecuada para la conducción diaria en carreteras con baches.

¿Cómo funciona la suspensión adaptativa?

Hay tres tipos principales de suspensión adaptativa, y todas funcionan de manera diferente. Los tres están equipados con amortiguadores para evitar que el automóvil rebote en la carretera sobre sus resortes cuando golpea un bache. 

Los amortiguadores generalmente consisten en un cilindro de aceite grueso y un pistón; Los orificios en el pistón le permiten moverse hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro lleno de aceite, lo que suaviza el andar del automóvil cuando se conduce sobre baches.

La facilidad con la que se mueve el pistón en el aceite determina la calidad de marcha. cuanto más difícil es para el pistón moverse, más duro se desplaza el automóvil. En pocas palabras, cuanto más grandes sean estos orificios en el pistón, más fácil se moverá y, por lo tanto, más suave será la carrera.

Los tipos más comunes de conducción adaptativa.

Suspensión adaptativa accionada por válvula: los sistemas de suspensión adaptativa de algunos fabricantes funcionan con una serie de válvulas para controlar la velocidad a la que se mueve el pistón dentro del cilindro del amortiguador. Según la preferencia del conductor, puede controlar la suavidad o la dureza del viaje con un interruptor en la cabina. 

Suspensión neumática adaptativa. Un tipo de sistema completamente diferente es la suspensión neumática adaptativa, en la que los resortes helicoidales de acero se reemplazan por bolsas de aire de caucho o poliuretano. Un beneficio clave de la suspensión neumática adaptativa es que el conductor puede cambiar la altura de manejo, lo que significa que puede ser útil para vehículos 4x4 donde se puede necesitar más altura de manejo. 

Amortiguación magnetorreológica: en lugar de utilizar la misma línea compleja de válvulas, la amortiguación magnetorreológica utiliza un fluido dentro del amortiguador que contiene partículas de metal. Las características del fluido cambian si se aplica una carga magnética, y por tanto si se aplica un campo magnético, la viscosidad aumenta y el movimiento se vuelve más rígido; de lo contrario, el viaje sigue siendo suave y cómodo.

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