Cómo verificar la presión en la tapa del radiador
Las tapas de los radiadores se prueban a presión usando un manómetro del sistema de enfriamiento. Esto indica si la presión en el sistema de enfriamiento está en un nivel normal.
A medida que aumenta la temperatura del refrigerante en su sistema de enfriamiento, también aumenta la presión en el sistema. La temperatura normal de funcionamiento de un sistema de refrigeración es de unos 220 grados Fahrenheit y el punto de ebullición del agua es de 212 grados Fahrenheit.
Al presurizar el sistema de enfriamiento, el punto de ebullición del refrigerante se eleva a 245 grados Fahrenheit a 8 psi. La presión en el sistema de enfriamiento está controlada por la tapa del radiador. Las tapas de los radiadores soportan una presión de 6 a 16 psi para la mayoría de los sistemas automotrices.
La mayoría de los kits de prueba de presión del sistema de enfriamiento vienen con todo lo que necesita para probar la presión en la mayoría de los vehículos. Esto también incluye revisar las tapas del radiador. Para la prueba de presión de sistemas de enfriamiento de varias marcas y modelos de vehículos, se requieren adaptadores para cada fabricante.
Parte 1 de 1: prensar la tapa del radiador
Material requerido
- Probador de presión del sistema de refrigeración
Paso 1: asegúrese de que el sistema de refrigeración no esté caliente.. Toque suavemente la manguera del radiador para asegurarse de que esté caliente.
- advertencia: La presión extrema y el calor juegan un papel. No intente quitar la tapa del radiador mientras el motor está caliente.
Paso 2: Retire la tapa del radiador. Una vez que el motor esté lo suficientemente frío como para tocar la manguera del radiador sin quemarte, puedes quitar la tapa del radiador.
advertencia: Es posible que todavía haya refrigerante caliente presurizado en el sistema, así que asegúrese de prestar atención y tener cuidado.
funciones: Coloque una bandeja de goteo debajo del radiador para recoger el refrigerante que pueda escaparse cuando se quita la tapa del radiador.
Paso 3: Fije la tapa del radiador al adaptador del manómetro.. La tapa se coloca en el adaptador del manómetro de la misma manera que se enrosca en el cuello del radiador.
Paso 4: Instale el adaptador con la cubierta instalada en el probador de presión..
Paso 5: infle la perilla del manómetro hasta que la presión alcance la presión indicada en la tapa del radiador.. La presión no debe perderse rápidamente, pero es normal perder un poco.
- funciones: La tapa del radiador debe soportar la mayor parte de la presión máxima durante cinco minutos. Sin embargo, no tienes que esperar cinco minutos. La pérdida lenta es normal, pero la pérdida rápida es un problema. Esto requiere un poco de juicio de su parte.
Paso 6: Instale la tapa vieja. Hazlo si todavía está bien.
Paso 7: compre una tapa de radiador nueva en una tienda de autopartes.. Asegúrese de saber el año, la marca, el modelo y el tamaño de su motor antes de dirigirse a la tienda de repuestos.
A menudo es útil llevar una tapa de radiador vieja.
- funcionesR: Se recomienda traer piezas viejas para comprar piezas nuevas. Al traer piezas viejas, puede estar seguro de que se va con las piezas correctas. Muchas partes también requieren un núcleo; de lo contrario, se agregará un cargo adicional al precio de la parte.
Las tapas de los radiadores son una parte integral del sistema de enfriamiento que muchos subestiman para mantener el sistema de enfriamiento equilibrado. Si desea que uno de los técnicos profesionales de AvtoTachki revise la tapa de su radiador bajo presión, programe una cita hoy y haga que uno de nuestros mecánicos móviles lo revise en su hogar u oficina.
