¿Cómo probar un sensor de presión de 3 hilos?
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Al final de este artículo, sabrá cómo probar un sensor de presión de tres hilos.
Probar un sensor de presión de 3 hilos puede ser complicado. Al final, tendrá que verificar el voltaje de los tres cables. Estos cables tienen diferentes voltajes. Entonces, sin una comprensión y ejecución adecuadas, puede perderse, ¡por eso estoy aquí para ayudarlo!
En general, para probar un sensor de presión de 3 hilos:
- Configure el multímetro en el modo de medición de voltaje.
- Conecta el cable negro del multímetro al terminal negativo de la batería.
- Conecta la sonda roja del multímetro al terminal positivo de la batería y verifica el voltaje (12-13 V).
- Gire la llave de encendido a la posición ON (no arranque el motor).
- Encuentra el sensor de presión.
- Ahora verifica los tres conectores del sensor de tres hilos con la sonda roja del multímetro y registra las lecturas.
- Una ranura debe mostrar 5 V y la otra debe mostrar 0.5 V o un poco más. La última ranura debe mostrar 0V.
Para una explicación más detallada, siga la publicación a continuación.
Antes de que comencemos
Antes de pasar a la parte práctica, hay algunas cosas que debe tener en cuenta.
Comprender los tres cables en un sensor de presión puede ayudarlo mucho al probar el sensor. Así que empecemos con esto.
Entre los tres cables, un cable es el cable de referencia y el otro es el cable de señal. El último es el cable de tierra. Cada uno de estos cables tiene un voltaje diferente. Aquí hay algunos detalles sobre sus voltajes.
- El cable de tierra debe ser 0V.
- El cable de referencia debe tener 5V.
- Si el motor está apagado, el cable de señal debe ser de 0.5 V o ligeramente superior.
Cuando el motor está encendido, el cable de señal muestra un voltaje significativo (5 y menos). Pero voy a hacer esta prueba sin arrancar el motor. Esto significa que el voltaje debe ser de 0.5 V. Puede aumentar un poco.
Consejo del día: Los cables del sensor de presión vienen en diferentes combinaciones de colores. No existe un código de color exacto para estos cables del sensor.
¿Qué es el sondeo inverso?
La técnica que utilizamos en este proceso de prueba se llama sondeo inverso.
Verificar la corriente de un dispositivo sin desconectarlo del conector se denomina sondeo inverso. Esta es una excelente manera de probar la caída de voltaje de un sensor de presión bajo carga.
En esta demostración, lo explicaré cómo probar un sensor de presión automotriz de 3 hilos. El automóvil viene con varios tipos de sensores de presión, como sensores de presión de aire, sensores de presión de neumáticos, sensores de presión absoluta, sensores de riel de combustible, etc. Por ejemplo, un sensor de presión de aire detecta la presión atmosférica.(XNUMX)
Guía de 7 pasos para probar un sensor de presión de 3 hilos
El sensor del riel de combustible monitorea la presión del combustible. Este sensor está ubicado en un lugar de fácil acceso en su vehículo. Así que este sensor de 3 hilos es la elección perfecta para esta guía. (2)
Paso 1: configure su multímetro en modo de voltaje
Primero, configure el multímetro en modo de voltaje constante. Gire el dial a la posición adecuada. Algunos multímetros tienen capacidad de rango automático y otros no. Si es así, ajuste el rango a 20V.
Paso 2: conecta el cable negro
Luego, conecta el cable negro del multímetro al terminal negativo de la batería. El cable negro debe permanecer en el terminal negativo hasta que se complete esta prueba. Puede utilizar esta conexión como conexión a tierra para esta prueba.
Paso 3 - Verifica el suelo
Luego, conecta el cable rojo del multímetro al terminal positivo de la batería y verifica la lectura.
Las lecturas deben estar por encima de 12-13V. Esta es una excelente manera de verificar la conexión a tierra. También puede verificar el estado de la fuente de alimentación con este paso.
Paso 4: localice el sensor de 3 hilos
El sensor del riel de combustible está ubicado frente al riel de combustible.
Paso 5: gire la llave de encendido a la posición ON
Ahora suba al automóvil y gire la llave de encendido a la posición ON. Recuerde, no arranque el motor.
Paso 6 - Revisa los tres cables
Debido a que usó el método de sondeo inverso, no puede desconectar los cables del conector. Debe haber tres ranuras en la parte posterior del sensor. Estas ranuras representan los cables de referencia, señal y tierra. Por lo tanto, puede conectarles un cable de multímetro.
- Tome el cable rojo del multímetro y conéctelo al primer conector.
- Anote las lecturas del multímetro.
- Haz lo mismo con las otras dos ranuras restantes.
Use un clip para papel o un imperdible cuando conecte el cable rojo a las tres ranuras. Asegúrese de que el clip o el alfiler sean conductores.
Paso 7 - Examine las lecturas
Ahora debería tener tres lecturas en su cuaderno. Si el sensor funciona correctamente, obtendrá las siguientes lecturas de voltaje.
- Una lectura debe ser de 5V.
- Una lectura debe ser de 0.5V.
- Una lectura debe ser de 0V.
La ranura de 5V está conectada al cable de referencia. El conector de 0.5 V se conecta al cable de señal y el conector de 0 V se conecta al cable de tierra.
Por lo tanto, un buen sensor de presión de tres hilos debería dar las lecturas anteriores. Si esto no sucede, se trata de un sensor defectuoso.
Echa un vistazo a algunos de nuestros artículos a continuación.
- Cómo comprobar la descarga de la batería con un multímetro
- Cómo verificar la fuente de alimentación de una PC con un multímetro
Recomendaciones
(1) presión atmosférica - https://www.nationalgeographic.org/
enciclopedia/presion atmosferica/
(2) combustible: https://www.sciencedirect.com/journal/fuel
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