Cómo llenar anticongelante en el sistema de enfriamiento
contenido
Retire el tanque de expansión y límpielo con agua destilada. Sustituya un recipiente innecesario debajo de los orificios de drenaje y drene el refrigerante del radiador, el bloque del motor y la estufa. Los residuos filtrados no se pueden reutilizar.
El refrigerante se rellena regularmente y se cambia por completo cada 3 años. Pero antes de verter anticongelante, debe bombear el viejo, enjuagar todo el sistema y, después de agregar el agente, purgar el aire.
Reglas básicas para recargar
Puede llenar el refrigerante usted mismo en el garaje. Observe las siguientes reglas:
- Apague el motor y deje que se enfríe antes de agregar anticongelante al automóvil. De lo contrario, se quemará inmediatamente después de quitar la tapa del tanque.
- Para ahorrar dinero, no puede agregar más del 20 % de agua destilada al producto. El líquido del grifo no es adecuado. Contiene impurezas químicas que dañarán el sistema de refrigeración. Pero diluya el anticongelante solo en verano, porque en invierno el agua se congelará.
- Puede mezclar diferentes marcas de refrigerante de la misma clase. Pero solo con la misma composición. De lo contrario, el motor se sobrecalentará, las mangueras y las juntas se ablandarán y el radiador de la estufa se obstruirá.
- Al mezclar anticongelante, preste atención al color. Los líquidos rojos o azules de diferentes fabricantes suelen ser incompatibles. Y la composición amarilla y azul puede ser la misma.
- No llene anticongelante con anticongelante. Tienen una composición química completamente diferente.
Si queda menos de un tercio del producto en el tanque, reemplácelo por completo.
Cómo agregar refrigerante
Analizaremos por etapas cómo verter correctamente el anticongelante en el sistema de refrigeración.
Compra de refrigerante
Elija solo la marca y la clase adecuadas para su automóvil. De lo contrario, el sistema del motor puede fallar.
Cómo verter anticongelante
Los fabricantes de automóviles en los manuales indican los tipos recomendados de refrigerantes.
Arrancamos el coche
Haga funcionar el motor durante 15 minutos, luego encienda la calefacción (a la temperatura máxima) para que el sistema se llene y el circuito del calentador no se sobrecaliente. Pare el motor.
Drene el anticongelante viejo
Estacione el automóvil de modo que las ruedas traseras estén ligeramente más altas que las delanteras. El refrigerante se drenará más rápido.
Al ras
Enjuague el sistema de enfriamiento antes de verter anticongelante en el automóvil. La instrucción es la siguiente:
- Vierta agua destilada o un limpiador especial en el radiador para eliminar el óxido, las incrustaciones y los productos de descomposición.
- Encienda el motor y la estufa para obtener aire caliente durante 15 minutos. La bomba hará funcionar mejor el producto a través del sistema de enfriamiento si la enciende 2 o 3 veces.
- Drene el líquido y repita el procedimiento.
En invierno, antes de enjuagar el sistema, lleve el automóvil a un garaje cálido, de lo contrario, el limpiador podría congelarse.
Vierta anticongelante
Observe las siguientes reglas:
- Vierta el agente en el tanque de expansión o en el cuello del radiador. Los fabricantes de automóviles emiten instrucciones que indican la cantidad de anticongelante que se debe llenar para enfriar el sistema de manera efectiva. El volumen depende de la marca específica de la máquina.
- No llene líquido de automóvil por encima del nivel máximo. Durante el funcionamiento del motor, el producto se expandirá debido al calentamiento y presionará el circuito de refrigeración. Las mangueras pueden romperse y el anticongelante se filtrará a través del radiador o la tapa del tanque.
- Si la cantidad de producto es inferior a la marca mínima, el motor no enfriará.
- Tómese su tiempo si desea verter anticongelante en el automóvil sin bolsas de aire. Espere a que el motor se enfríe por completo y agregue líquido a través de un embudo en un litro en intervalos de un minuto.
Después de llenar, verifique la tapa del tanque. Debe estar intacto y bien torcido para que no haya fugas de líquido.
Desprendemos aire
Abra la llave en el bloque del motor y enciéndalo solo después de que aparezcan las primeras gotas de anticongelante. La herramienta no enfriará completamente el sistema si no purga el aire.
Arrancamos el coche
Arranque el motor y el gas cada 5 minutos. Luego pare el motor y verifique el nivel del refrigerante. Si es necesario, agregue líquido hasta la marca máxima.
Depósito de expansión con líquido
Supervise la cantidad de anticongelante todos los días durante una semana para detectar a tiempo una posible fuga o un nivel insuficiente.
Errores comunes
Si el producto hierve, significa que se cometieron errores durante el vertido. Pueden dañar el motor.
¿Por qué hierve el líquido?
El refrigerante hierve en el tanque en los siguientes casos:
- No hay suficiente anticongelante. El sistema del motor no se enfría, por lo que se altera la circulación y comienza la ebullición.
- Ventilación. Al llenar con un chorro ancho, el aire ingresa a las mangueras y boquillas. El sistema se sobrecalienta y el producto hierve.
- Radiador sucio. El anticongelante no circula bien y hierve debido al sobrecalentamiento si el sistema no se enjuaga antes de llenarlo.
- Operación larga. El líquido se cambia por completo cada 40-45 mil kilómetros.
Además, el producto hierve cuando se estropea el termostato o el ventilador de refrigeración forzada.
Cómo evitar comprar productos de baja calidad
Un producto falso no enfría lo suficiente el motor del automóvil, incluso si llenó correctamente el anticongelante. No compre líquidos demasiado baratos de fabricantes no verificados. Elige marcas conocidas: Sintec, Felix, Lukoil, Swag, etc.
No compre un producto con glicerina y metanol en la composición. Estos componentes desactivan el motor.
