Cómo quitar correctamente una bujía rota
Los esfuerzos excesivos en tales reparaciones son inaceptables, cada giro del mango debe tratarse con cuidado, ya que la mayoría de las veces se rompe el aislante del elemento, que llega a la mitad del cuerpo.
La experiencia en la reparación de automóviles viene con los años, por lo que algunos automovilistas están interesados en cómo desenroscar una bujía rota, porque tales excesos ocurren con bastante frecuencia. Hay un método efectivo para implementar lo que se concibió, pero inicialmente es necesario sintonizar un trabajo minucioso, atento y preciso, partes del elemento dañado caerán fácilmente en el pozo de la vela de la culata, y será posible obtenerlos solo desmontando el motor. Las instrucciones detalladas y una lista de herramientas, así como consejos útiles de expertos, ayudarán a resolver el problema.
Cómo quitar una bujía rota
No todos los propietarios de automóviles eligen un tipo de solución de problemas que requiere mucho tiempo, lo que implica desmontar el motor, comenzando desde la culata, en primer lugar, una persona probará un método más simple, que requiere un conjunto de herramientas adecuado.
Tratando con cuidado la situación, si la bujía está rota, cómo desenroscar el elemento dañado, cualquier maestro le dirá con confianza que la llave habitual no tiene poder aquí. Se necesitan accesorios especiales para el trabajo, y en el momento de desenroscar vale la pena escuchar los posibles cambios en el cuerpo de la parte que suministra la chispa, de lo contrario, puede romperse y desmoronarse por completo en un agujero de vela. No será superfluo elegir un lugar tranquilo y pacífico, protegido del ruido excesivo, así como contar con la ayuda de un compañero.
bujía para coche
Instrumentos
La lista de accesorios incluye:
- Llave de torsión.
- Cabeza hexagonal especialmente diseñada.
- Compresor de soplado de superficie.
- Más fino WD-40.
- Extractor.
instrucciones
Con la ayuda de una llave dinamométrica, puede controlar con éxito los esfuerzos aplicados, la cabeza se arroja sobre el hexágono, que se encuentra en cada vela, si este componente del encendedor también se rompió, entonces no puede prescindir de un extractor. Una herramienta especializada de este tipo funciona según el principio de un taladro, su punta se fija en el tubo, luego de lo cual se desenrosca el elemento dañado. La guía paso a paso se ve así:
- El pozo se humedece con líquido WD-40.
- La superficie se sopla con un compresor.
- Comienzan a atornillar el extractor, ajustando los esfuerzos con una llave dinamométrica.
- Sintiendo una posible ruptura del hilo, vuelva a tratar el lugar con un solvente.
No debemos olvidarnos de limpiar el pozo para que los restos de una vela rota no caigan en el cilindro, será problemático sacarlos de ahí.
Asesoramiento de expertos
El motor del coche debe enfriarse antes de iniciar el proceso, porque el metal caliente reventará las roscas de la pieza rota y no permitirá desenroscarla del casquillo sin problemas. No estará de más doblar los terminales de la batería del coche para evitar momentos embarazosos o cortocircuitos en el cableado. El lugar donde se tiene que trabajar se debe limpiar a fondo, el aire comprimido y los trapos con solvente son excelentes para esto.
