¿Cómo entender que el sensor de presión de aceite está defectuoso?
contenido
La presión del aceite en el motor de un vehículo juega un papel importante para garantizar que los lubricantes lleguen a las áreas requeridas, incluidos los cojinetes del árbol de levas, el eje principal y el eje de equilibrio. Esto ayuda a reducir el desgaste de las piezas del motor,...
La presión del aceite en el motor de un vehículo juega un papel importante para garantizar que los lubricantes lleguen a las áreas requeridas, incluidos los cojinetes del árbol de levas, el eje principal y el eje de equilibrio. Esto ayuda a reducir el desgaste de las piezas del motor, asegurando que el motor no se sobrecaliente y continúe funcionando sin problemas. Cuando verifique el manómetro de aceite, tenga en cuenta que en climas fríos, las lecturas de presión son más altas debido a que el aceite es más espeso (también conocido como viscosidad).
¿Cómo funciona el manómetro de aceite?
La estructura interna del manómetro de aceite depende en gran medida de su tipo: eléctrico o mecánico. Un manómetro mecánico utiliza un resorte sobre el que actúa la presión del aceite. Un tubo en espiral, llamado bulbo, está unido a la carcasa exterior del indicador de aceite y a un mecanismo de conexión en la parte inferior de la aguja. El aceite se suministra al bulbo bajo presión, como en el motor de un automóvil, desde una tubería de suministro que hace que el bulbo intente enderezarse. Esta presión mueve la aguja de presión de aceite en el panel de instrumentos para indicar el nivel de presión de aceite en el motor.
Un manómetro eléctrico utiliza una unidad transmisora y un circuito para enviar señales eléctricas al manómetro a través de una bobina de alambre enrollado. Estas piezas permiten que el sistema cambie la aguja del manómetro para mostrar la presión correcta. El aceite entra por el extremo del manómetro y presiona contra el diafragma, que mueve el limpiador dentro del manómetro hacia arriba y hacia abajo de la hoja resistiva, creando una señal que mueve la aguja del manómetro.
Algunos vehículos usan una luz de advertencia de nivel de aceite en lugar de un indicador de presión de aceite. En este caso, la luz de advertencia está conectada a un sensor que usa un simple interruptor de encendido/apagado que lee la presión de aceite a través de un diafragma conectado al motor.
Síntomas de un indicador de presión de aceite defectuoso
Cuando un sensor de presión de aceite deja de funcionar correctamente, haga que un mecánico verifique que esté funcionando. Algunos signos comunes de que el sensor de presión de aceite no funciona correctamente incluyen:
El sensor de presión de aceite no funciona: Las razones de esto van desde un manómetro defectuoso hasta la necesidad de un cambio de aceite. Haga que un mecánico revise el nivel de aceite.
Indicador de presión de aceite demasiado bajo, normalmente por debajo de 15-20 psi en ralentí. El clima frío también puede hacer que la presión del aceite baje hasta que la bomba de aceite suministre aceite al motor.
Indicador de presión de aceite demasiado altoo más de 80 psi mientras conduce, especialmente a altas rpm. Los propietarios de vehículos pueden consultar sus manuales para obtener información sobre qué tan alto debe estar el indicador de presión de aceite cuando el motor está funcionando a ciertas RPM.
Otras causas de lecturas altas o bajas del indicador de presión de aceite
Además de un manómetro defectuoso, los problemas con otros sistemas y piezas del motor pueden causar lecturas altas o bajas. El mecánico revisará estas áreas problemáticas para asegurarse de que estas piezas permanezcan en buen estado de funcionamiento y no estén causando problemas de presión de aceite.
El aceite necesita ser cambiado: Con el tiempo, el aceite se descompone y pierde parte de su viscosidad, lo que da como resultado lecturas de calibre bajas. El mecánico verificará el estado del aceite y lo cambiará si es necesario.
Un filtro de aceite obstruido puede provocar una alta presión de aceite.: En este caso, el mecánico cambiará el filtro y el aceite.
Una galería de aceite bloqueada también puede causar lecturas altas.: En este caso, el mecánico enjuaga el sistema de aceite al cambiar el aceite.
A veces tipo de aceite incorrecto causa alta presión de aceite. El mecánico se asegurará de que su vehículo se llene con el grado correcto de aceite y lo reemplazará con el grado correcto si es necesario.
Cojinetes gastados a veces baja la presión del aceite. Si es necesario, el mecánico reemplazará los cojinetes.
bomba de aceite rota puede resultar en una medición de baja presión de aceite. En este caso, el mecánico reemplazará la bomba de aceite.
