¿Cómo cambiar las pastillas de freno? - frenos de disco y tambor

Las pastillas de freno, como los discos y tambores de freno, tienden a desgastarse con el tiempo. Puede adivinar por qué sucede esto si comprende la estructura del sistema de frenos del automóvil: cuando presiona el pedal del freno, las pastillas presionan contra el disco o tambor con fuerza, bloqueando la rotación de las ruedas. El sistema es muy simple y efectivo, pero requiere un diagnóstico y un seguimiento constantes, de lo contrario puede llevarse muchas sorpresas desagradables:

• vibración del pedal del freno, habrá que pisarlo con más fuerza;
• mayor distancia de frenado;
• desgaste desigual de los neumáticos;
• falla completa del freno.

Para evitar que todo esto le suceda a su automóvil, debe reemplazar las pastillas de freno a tiempo. Es difícil decir exactamente después de qué período de tiempo o después de superar cuántos kilómetros se debe realizar esta operación: las almohadillas de diferentes fabricantes pueden soportar de 10 mil a 100 mil kilómetros, también se debe tener en cuenta su estilo de conducción individual.

Frenos de disco

En este momento, casi todos los turismos tienen frenos de disco en los ejes delanteros y muchos en los traseros. Su dispositivo se puede describir esquemáticamente de la siguiente manera:

• un disco de freno que se atornilla al buje y gira con la rueda, los discos suelen ser ventilados - con perforaciones, canales internos y muescas para un mejor contacto con las pastillas;
• pinza - una caja de metal, que consta de dos mitades, está unida a la suspensión y está en una posición fija en relación con el disco giratorio;
• pastillas de freno: ubicadas dentro de la pinza y sujetan firmemente el disco después de presionar el pedal del freno;
• Cilindro de freno de trabajo: pone las pastillas en movimiento con la ayuda de un pistón móvil.

Puede verificar el dispositivo del sistema de frenos en el ejemplo de su propio automóvil. Podrá ver que hay una manguera de freno conectada al cilindro del freno y que puede haber sensores de desgaste de las pastillas de freno dentro de la pinza, y algunos modelos pueden tener dos cilindros de freno por pinza.

Ahora, para poder reemplazar las pastillas de freno, tendrás que seguir esta secuencia de pasos. Primero debe llegar a las almohadillas, y para esto deberá quitar la rueda. Luego veremos el propio disco y la pinza pegada al lateral. La pinza puede estar formada por varios tramos, o puede estar formada únicamente por el tramo superior (soporte) y el tramo donde se fijan las pastillas.

Si se hace incorrectamente, la pinza puede romperse cuando está bajo presión. Por lo tanto, es necesario extender las pastillas de freno hacia los lados con un destornillador y llevar la varilla del cilindro de freno a la posición de reposo. Luego se desenroscan los pernos guía para sujetar el soporte y se retira, ahora podemos evaluar el estado de las pastillas de freno.

Si las pastillas se desgastan de manera uniforme, es una buena señal: todo está bien, pero si una de ellas está más desgastada que la otra, esto puede indicar que debe verificar el estado del disco de freno, porque también se desgasta con el tiempo.

Además, si su pinza está instalada en guías especiales y puede moverse en un plano horizontal, entonces debe reemplazar las anteras de los casquillos de guía y lubricar las guías con grasa especial o litio común.

Bueno, entonces solo necesita poner almohadillas nuevas en lugar de otras nuevas y apretar todo como estaba. Tenga mucho cuidado con la manguera del freno para que no se doble ni se agriete. También deberá pensar en cómo comprimir el pistón del cilindro del freno, ya que interfiere con la instalación de los forros de fricción, puede usar una llave de gas, una abrazadera o un martillo, es bueno si hay un asistente cerca.

Después de instalar la rueda hacia atrás, debe purgar los frenos: presione el pedal repetidamente para eliminar los espacios entre las pastillas. Además, los expertos aconsejan comprobar la calidad del trabajo realizado y las pastillas nuevas frenando mientras conduces, esto te ayudará a asegurarte de que todo se hace correctamente.

Frenos de tambor

Los frenos de tambor están dispuestos de manera un poco diferente: 2 forros de freno repiten la forma redonda del tambor y se presionan contra su parte interna, el cilindro de freno de trabajo es responsable de su movimiento.

Es decir, para sustituir las pastillas necesitaremos desmontar la rueda y el tambor de freno. A veces es imposible quitarlo y hay que aflojar la tuerca de ajuste del freno de mano.

Después de quitar el tambor, podemos ver las zapatas de freno, están unidas al tambor con resortes de fijación y están conectadas entre sí mediante resortes de acoplamiento. Basta con doblar el clip de resorte con unos alicates. También es necesario desconectar el gancho especial que une el bloque a la punta del cable del freno de mano. Entre las pastillas también hay un resorte espaciador. El proceso de instalación se lleva a cabo en orden inverso.

No olvide verificar el estado del disco de freno y los cilindros de freno en funcionamiento durante el reemplazo de las pastillas. Su seguridad dependerá de esto.

Video que muestra cómo cambiar las almohadillas delanteras en los automóviles VAZ

Video, ejemplo, reemplazo de almohadillas en un automóvil extranjero económico Renault Logan

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