Cómo conectar la bomba de combustible a la cerradura de encendido (guía)
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Si eres un amante de la mecánica como yo, la idea de reemplazar una bomba de combustible mecánica con una bomba de combustible eléctrica te entusiasmó. Incluso si la mayoría de la gente no lo entiende, no puedo culparte por emocionarte, solo somos humanos.
Sin duda, las bombas de combustible eléctricas funcionan mucho mejor que las bombas de combustible mecánicas antiguas. En mi experiencia personal, instalar una nueva bomba de combustible es fácil. Pero la parte del cableado es un poco complicada. Conectar los contactos del relé en el lugar correcto requiere el conocimiento adecuado. Entonces, hoy espero presentarles cómo conectar correctamente la bomba de combustible al interruptor de encendido.
Generalmente, para conectar una bomba de combustible eléctrica, siga estos pasos:
- Primero, apague el motor.
- Conecte a tierra el terminal negativo de la bomba de combustible y el terminal 85 del relé.
- Conecte el terminal 30 al terminal positivo de la batería.
- Conecte el terminal 87 al terminal positivo de la bomba de combustible.
- Finalmente, conecte el pin 86 al interruptor de encendido.
Eso es todo. Ahora ya sabe cómo conectar la bomba de combustible eléctrica de un automóvil.
Opciones de actualización
Hay dos opciones de actualización diferentes según sus requisitos. Así que echemos un vistazo a ellos.
La opción 1 es mantener las bombas de combustible tanto mecánicas como eléctricas.
Si planea mantener la bomba de combustible mecánica como respaldo, coloque una bomba eléctrica al lado del tanque. Esto no es necesario ya que las bombas eléctricas son muy duraderas.
Opción 2: quitar la bomba de combustible mecánica
En general, esta es la mejor opción. Retire la bomba mecánica y reemplácela con una bomba eléctrica. Aquí hay algunos pasos fáciles.
- Afloje los tornillos que sujetan la bomba mecánica y sáquela.
- Aplique una junta protectora y sellador al orificio.
- Instale una bomba eléctrica al lado del tanque de combustible.
- Instale el filtro al lado de la bomba eléctrica.
- Complete el proceso de cableado.
Cosas que necesitarás
Estas son algunas de las cosas que necesitará para completar el proceso de conexión de la bomba de combustible eléctrica.
- Bomba de combustible eléctrica adecuada (debe coincidir con el año, modelo y marca de su vehículo)
- Cables del calibre correcto (utilice al menos calibre 16)
- Junta placa de bloqueo
- Sellador
- Fijación para la bomba de combustible eléctrica del automóvil.
Diagrama de cableado
Como mencioné, la parte más difícil de instalar una bomba eléctrica es el proceso de cableado. Si hace todo bien, su automóvil tendrá un excelente sistema de cebado de combustible que funcionará perfectamente. Además, dada la larga vida útil de las bombas de combustible eléctricas, no tendrá que cambiarlas durante mucho tiempo. Con eso en mente, aquí está el diagrama de cableado de la bomba de combustible eléctrica.
Consejo: Utilice al menos un cable de calibre 16 para este proceso de conexión.
Como puede ver, todos los elementos en el diagrama están etiquetados. Debería poder comprender el circuito sin demasiados problemas si está familiarizado con los circuitos eléctricos. Sin embargo, voy a explicar cada punto.
Bomba de combustible eléctrica
La bomba de combustible eléctrica tiene dos postes; positivo y negativo. Debe poner a tierra la publicación negativa. Conecte el poste negativo al chasis del vehículo. Explicaré la conexión del poste positivo con el relé.
batería de 12V y fusible
El terminal positivo de la batería está conectado al fusible.
¿Por qué usar fusibles?
Usamos un fusible como protección contra cargas más altas. El fusible tiene un alambre pequeño que se derrite rápidamente si la corriente es demasiado alta.
Relé
La mayoría de las veces, los relés vienen con 5 contactos. Cada pin tiene una función y usamos números como 85, 30, 87, 87A y 86 para representarlos.
¿Cuánto es 85 en el relevo?
Por lo general, 85 se usa para conexión a tierra y 86 está conectado a una fuente de alimentación conmutada. 87 y 87A están conectados a los componentes eléctricos que desea controlar con un relé. Finalmente, 30 está conectado al terminal positivo de la batería.
Así que para nuestra bomba de combustible eléctrica
- Poner a tierra el terminal 85 utilizando la carrocería del vehículo o cualquier otro medio.
- Conectar 87 al borne positivo de la electrobomba.
- Conecte 30 al fusible.
- Finalmente, conecte 86 al interruptor de encendido.
Tenga en cuenta: No necesitamos el pin 87A para este proceso de conexión.
Errores comunes de novatos que se deben evitar durante la instalación
Si bien las bombas de combustible eléctricas son muy confiables, una instalación incorrecta puede dañar la bomba de combustible. Por lo tanto, evite los errores enumerados a continuación por todos los medios.
Instalación de la bomba de combustible lejos del tanque de combustible
Este es un error común que la mayoría de nosotros deberíamos evitar. No instale la bomba lejos del tanque de combustible. Mantenga siempre la bomba de combustible cerca del tanque para obtener el máximo rendimiento.
Instalación de la bomba de combustible cerca de una fuente de calor
Nunca se recomienda instalar la bomba y la línea de combustible cerca de una fuente de calor. Por lo tanto, mantenga la bomba y la línea alejadas de fuentes de calor como el escape. (1)
Sin interruptor de seguridad
Cuando se trata de una bomba de combustible, es imprescindible tener un interruptor de emergencia. De lo contrario, si la bomba de combustible funciona mal, el aceite comenzará a gotear por todas partes. Para evitar todo esto, instale un sensor de presión de aceite. (2)
Echa un vistazo a algunos de nuestros artículos a continuación.
- Cómo probar una bomba de combustible con un multímetro
- Cómo probar un relé de 5 pines con un multímetro
- Cómo conectar una bomba de combustible a un interruptor de palanca
Recomendaciones
(1) fuente de calor: https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) interruptor de presión: https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
interruptor de presión
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