Cómo arreglar un automóvil roto a expensas de los trabajadores de la carretera

Es bastante sencillo recuperar los daños de los servicios de carretera, por culpa de que el automóvil dejó la suspensión en un bache o la llanta se rompió al cruzar los rieles del tranvía. Si actúa de acuerdo con las instrucciones desarrolladas hace mucho tiempo para este caso por abogados experimentados.

Un fuerte calentamiento en la parte europea de Rusia provocó la aparición “repentina” de un número gigantesco de enormes agujeros en el asfalto incluso en las calles de Moscú, que es relativamente próspera en este sentido, donde, con la llegada del Sr. Sobyanin como alcalde, la superficie de la carretera cambia en todas partes literalmente cada año. Si vuela a una trampa de este tipo a gran velocidad, es casi seguro que "llegará" a reparar el chasis. Esto es especialmente "agradable" en las condiciones del rublo caído y, en consecuencia, el aumento del precio de las piezas de repuesto. Digamos de inmediato que, según el GOST actual, “los tamaños máximos de las reducciones individuales, los baches, etc. no debe exceder los 15 cm de largo, 60 cm de ancho y 5 cm de profundidad, no se permite desviarse más de 2 cm de la tapa de registro en relación con el nivel de revestimiento, más de 3 cm de la rejilla de aguas pluviales en relación con el nivel de la bandeja, a más de 2 cm del riel del tranvía o de las vías del tren en relación con el revestimiento 3,0 cm En los cruces ferroviarios, no se permite la elevación del piso entre rieles por encima de la parte superior de los rieles en más de 4 cm, y la profundidad de las irregularidades en el piso no debe ser mayor a XNUMX cm.

Si el automóvil se dañó al chocar con un obstáculo "excesivo", la organización responsable del estado de este tramo de la carretera estará obligada a pagar la reparación. La mayoría de los propietarios de automóviles que rompen sus automóviles por culpa de los trabajadores de la carretera creen que es inútil demandarlos y repararlos a su cargo. Y completamente en vano. Las estadísticas muestran que la gran mayoría de tales reclamaciones contra los servicios de carreteras son satisfechas por los tribunales. Lo principal es recopilar todos los documentos necesarios.

¿QUÉ HACER INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE UN ACCIDENTE?

Sin mover el coche, llamamos a un policía de tráfico. Es muy deseable encontrar un par de testigos de su desgracia y anotar sus datos de contacto. Asegúrese de fotografiar o filmar el pozo que causó sus desgracias y los hitos característicos en el entorno inmediato para que luego pueda identificar sin ambigüedades la escena. El hecho es que a la primera señal de escándalo, los constructores de caminos lo cerrarán y se “resistirán” a que el defecto en el lienzo no existiera en la naturaleza. A la llegada del oficial de policía de tránsito, siga cuidadosamente lo que el militar escribe en el protocolo. Debe dejar constancia de que no hay señales de advertencia y una cerca de emergencia alrededor del tajo, así como datos de testigos que lo confirmen. El hecho de la grabación foto-video de las consecuencias del incidente también debe quedar reflejado en el protocolo (el inspector debe entregarle una copia del mismo).

¿CÓMO HARÁ PAGAR A LOS CONSTRUCTORES DE CARRETERAS?

Luego recibimos un acto de la policía de tránsito sobre el estado insatisfactorio de la superficie de la carretera (redactado sobre la base del protocolo) y un certificado de accidente. En el mismo lugar averiguamos los datos de la empresa responsable del estado de la vía en el tramo que nos interesa. Nos ponemos en contacto con una empresa tasadora autorizada y realizamos un examen para evaluar los daños. Asegúrese de notificar por correo certificado a la organización responsable del accidente sobre la hora y el lugar del examen. Conserve el recibo de pago de este servicio postal, así como el recibo. Con los resultados del examen en mano, enviamos un escrito de demanda al juzgado de distrito a la dirección del registro oficial de la empresa responsable del accidente.