¿Cómo distinguir entre el cable de carga de vehículos eléctricos monofásico y trifásico?

¿Cómo distinguir un cable de carga de la corriente alterna monofásica y trifásica? Un vistazo rápido y una estimación del grosor del cable es suficiente: un cable monofásico casi siempre será más delgado y siempre más liviano que un cable trifásico.

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Cable monofásico y cable trifásico al electricista.
- Vehículos eléctricos y carga multifásica

Algunos vehículos eléctricos, como el Tesla y el BMW i3, pueden utilizar todas las fases de la electricidad en la toma de corriente. Por lo tanto, se deben seleccionar cables trifásicos para ellos. Los cables monofásicos también están bien, pero el proceso de carga en sí será tres veces más lento.

> El costo de cargar un vehículo eléctrico en casa y en las estaciones de carga.

¿Cómo distingue entre estos cables? La mayor diferencia es el grosor. Un cable monofásico (en la foto de la izquierda y abajo), según el fabricante, tendrá un diámetro entre una tiza gruesa y un dedo.

El cable trifásico debe ser al menos tan grueso como el dedo más grueso (pulgar). debido a las venas extra en el interior. Además, un cable trifásico siempre será notablemente más pesado.

Vehículos eléctricos y carga multifásica

Automóviles que pueden usar carga trifásica:

Renault Zoe (hasta 22 o 43 kW),
Tesla en versión europea (todos los modelos),
BMW i3 en versión europea (hasta 11 kW).

Automóviles que utilizan solo 1 fase:

Nissan Leaf (1ra y 2da generación),
Jaguar I-Pace,
VW e-Golf (2017),
Hyundai Ioniq eléctrico,
Kia Soul EV / Eléctrico,
y casi todos los automóviles destinados al mercado estadounidense (incluido Tesla) o importados a Polonia desde Estados Unidos.

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