Cómo medir la comba
Camber es el ángulo entre el eje vertical de la rueda y el eje de las ruedas visto desde el frente. Si la rueda está inclinada hacia afuera en la parte superior, la inclinación es positiva. Si la rueda en la parte inferior está inclinada hacia afuera, la inclinación es negativa. La mayoría de los automóviles vienen de fábrica con una inclinación ligeramente positiva en la parte delantera y una inclinación negativa en la parte trasera.
La inclinación puede provocar el desgaste y el deslizamiento de los neumáticos. Una inclinación demasiado positiva hará que el vehículo se desvíe hacia ese lado y también puede causar un desgaste excesivo de la llanta en el borde exterior de la llanta. Un camber demasiado negativo puede causar un desgaste excesivo en el borde interior del neumático.
La mayoría de los talleres utilizan equipos de alta tecnología para medir la inclinación y otros ángulos de configuración. Sin embargo, puede medir la inclinación en casa con un medidor de inclinación digital.
Parte 1 de 2: preparar el automóvil para la medición
Materiales requeridos
- Medidor de inclinación Long Acre Racing
- Manuales de reparación gratuitos de Autozone
- Jack se para
- Guantes protectores
- Manuales de reparación de Chilton (opcional)
- Lentes de seguridad
- Medidor de presión de neumáticos
Paso 1: preparar el coche. Antes de medir la inclinación, estacione el vehículo en una superficie nivelada.
El vehículo también debe tener un peso en orden de marcha normal, sin exceso de carga, y la rueda de repuesto debe estar correctamente guardada.
Paso 2: ajuste la presión de los neumáticos. Verifique y ajuste la presión de los neumáticos de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Puede encontrar las especificaciones de presión de los neumáticos para su vehículo en la etiqueta del neumático pegada junto a la puerta del lado del conductor o en el manual del propietario de su vehículo.
Paso 3: verifique las especificaciones de inclinación de su vehículo.. El camber se mide en grados. Consulte la tabla de alineación para confirmar los valores de inclinación deseados para su vehículo.
Esta información se puede encontrar en el manual de reparación de su vehículo y se puede usar para confirmar que su inclinación está dentro de las especificaciones.
Paso 4: Revise el vehículo en busca de desgaste en la dirección y la suspensión.. Levante el vehículo para comprobar si hay un desgaste excesivo. Luego balancee la rueda hacia arriba y hacia abajo y de lado a lado.
Si siente alguna holgura, pídale a un asistente que sacuda la rueda para que pueda determinar qué partes están gastadas.
- ¡Atención: Determine qué componentes están desgastados y reemplácelos antes de medir la inclinación.
Parte 2 de 2: medir la inclinación
Paso 1: Fije el sensor de inclinación al husillo.. Apunte las ruedas hacia adelante. Luego conecte el sensor a la rueda o eje de acuerdo con las instrucciones que vienen con la herramienta.
Si el sensor viene con un adaptador magnético, asegúrese de conectarlo a una superficie que esté en ángulo recto con el eje.
Paso 2: Alinee el sensor. Gire el indicador hasta que la burbuja al final del indicador indique que está nivelado.
Paso 3: Lea el sensor. Para leer el sensor, mire los dos viales en los viales a ambos lados del sensor. Están marcados con + y -. Una línea cerca del centro de cada burbuja indica el valor de inclinación. Cada línea representa 1/4º.
- funcionesR: Si tiene un manómetro digital, simplemente lea la pantalla.
Si prefiere que un profesional revise la alineación en lugar de comprar una costosa herramienta de bricolaje, busque la ayuda de un mecánico. Si nota un desgaste desigual de los neumáticos, solicite a un mecánico certificado de AvtoTachki que los inspeccione y los cambie de posición.
Consulte siempre a un mecánico profesional y con experiencia para cualquier problema con las llantas, como pandeo, agarrotamiento o desgaste excesivo en los bordes exteriores de la llanta.
