Cómo reparar un circuito de inyector defectuoso (5 soluciones)
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Cuando el circuito del inyector de su vehículo está defectuoso, puede experimentar varios problemas, como pérdida de potencia, parada del motor o aceleración brusca.
Una falla en el circuito del inyector de combustible es un problema común pero peligroso. Lo identifica en forma de un código de diagnóstico como P0200. El código indica un mal funcionamiento del circuito en uno o más cilindros del sistema de inyección del vehículo. A continuación, explicaré qué puede hacer para reparar una falla en el circuito del inyector, qué lo causa y sus síntomas.
En general, puede solucionar el problema del circuito del inyector haciendo lo siguiente:
- Reemplace el inyector de combustible
- Reparar o reemplazar conexiones
- Reparar o reemplazar cables
- Reemplace el módulo de control del tren motriz
- Reemplace el módulo de control del motor
Más detalles a continuación.
¿Qué es el código P0200?
P0200 es un código de problema del circuito del inyector.
P0200 se muestra cuando el módulo de control del motor detecta un error en el circuito de inyección de combustible. El inyector entrega una pequeña cantidad de combustible a los cilindros donde se quema.
El módulo de control del motor, la parte de la computadora del automóvil, recibe datos de varios sensores que analiza. En base a este análisis, envía señales con luces de advertencia para avisar al conductor.
P0200 es un DTC y el módulo de control del motor regula múltiples sistemas.
¿Qué puede causar un mal funcionamiento?
Una falla de circuito en un inyector puede ser causada por un problema mecánico o eléctrico.
Errores en el módulo de control del motor.
El módulo de control del motor regula muchos sistemas, como el inyector de combustible.
Si el dispositivo está defectuoso o deja de funcionar, el sistema de inyección mostrará errores. Una de estas fallas puede ser menos combustible para el motor, lo que resulta en fallas de encendido y reducción de potencia.
Acumulación de carbón - inyector abierto
En general, la falta de acumulación de cualquier cosa es una buena señal.
Los depósitos de carbón en el motor conducen a la obstrucción de la boquilla. Por lo tanto, el dispositivo no puede cerrarse por completo, lo que provoca una fuga de combustible.
Este fenómeno puede crear varios problemas que pueden usarse para identificar un inyector defectuoso.
Inyector defectuoso
La falla de la boquilla, además del hollín, puede ocurrir por escasez.
El circuito se abre y la corriente se detiene. Esto evita que el inyector suministre combustible al motor, provocando un mal funcionamiento del circuito.
Puede verificar esto encendiendo el encendido y el sensor de oxígeno.
¿Cómo diagnosticar un mal funcionamiento del circuito del inyector de combustible?
Por lo general, es mejor que un experto diagnostique un mal funcionamiento del inyector de combustible.
- Analizarán los códigos de falla y congelarán los datos del cuadro.
- El siguiente paso requiere borrar todos los códigos para realizar una prueba en carretera para verificar el problema. La prueba debe realizarse en las condiciones que provocaron la aparición de los códigos de error.
- El experto revisará el sistema de cableado y los inyectores de combustible en busca de componentes defectuosos o rotos.
- Con una herramienta de escaneo, pueden diagnosticar el DTC y cualquier problema potencial en el circuito del inyector.
- Luego, el mecánico verificará el voltaje del inyector de combustible y verificará su funcionamiento.
- El último paso es verificar el módulo de control del motor, que mostrará si todas las piezas funcionan correctamente.
¿Cómo reparar un circuito de inyector de combustible defectuoso?
Debe ir al motor y al sistema de combustible para solucionar el problema del circuito del inyector de combustible.
Los métodos de reparación incluyen el reemplazo o arreglos menores de partes del motor y del sistema de combustible. Esto implica:
- Reemplazo del inyector de combustible
- Reparación o sustitución de conexiones.
- Reparación o reemplazo de cables
- Reemplazo del módulo de control del tren motriz
- Reemplazo de la unidad de control del motor
P0200 - ¿Esto es serio?
P0200 es un problema muy serio.
El escenario más probable es un rendimiento deficiente del motor con el riesgo de un apagado repentino sin reiniciar.
Por lo tanto, debe corregirse justo antes de que comiencen a aparecer los síntomas.
Síntoma 1: ralentí irregular
El ralentí irregular se produce debido al bajo consumo de combustible.
Puede detectar el fenómeno después de la piratería. Es posible que sienta que el motor se para un poco. Detener el motor puede destruirlo y causar varios problemas más serios.
Síntoma 2: El motor se para
La potencia del motor depende del combustible.
Si la cantidad de combustible es limitada, tiene una fuga de combustible o una acumulación de carbono. Tenga en cuenta que la acumulación de carbón puede afectar la cantidad de combustible utilizado. Cuando los inyectores no se cierran por completo, es probable que algo de combustible se derrame fuera de la pieza mientras el vehículo está en movimiento.
En este caso, el motor no arrancará con facilidad o no arrancará en absoluto.
Síntoma 3: fallos de encendido
El fallo de encendido puede deberse a depósitos de carbón o falta de combustible.
Cuando una fuga es provocada por hollín en el motor, una chispa destinada a otro cilindro puede provocar un incendio en la parte obstruida del motor. Lo mismo puede suceder cuando no hay suficiente combustible en el tanque.
Puede saber si este es el caso por la falta de rendimiento. También puede escuchar un sonido de estallido.
Síntoma 4: Entrega de combustible y sobretensión del motor
La eficiencia del combustible es fundamental y depende de la cantidad de combustible.
Si el combustible inyectado es insuficiente, el patrón de rociado del motor dejará de existir. La plantilla ayuda al motor a mantener un proceso de combustión estándar sin picos ni caídas, reduce el consumo de combustible y mejora la protección.
Tenga en cuenta que puede experimentar sacudidas del motor al intentar acelerar.
Síntoma 5: Olor a combustible
El olor a combustible suele estar asociado a una fuga.
Como en los ejemplos anteriores, las fugas son causadas por depósitos de carbón u otro elemento. Si durante el funcionamiento del automóvil huele gasolina repetidamente, debe verificar la boquilla.
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