Cómo usar el autoadhesivo

Autostick brinda a los conductores de transmisión automática la sensación de un automóvil de transmisión manual. Esto le permite al conductor cambiar hacia arriba y hacia abajo para mayor control.

Los vehículos con transmisión estándar (manual) ahora representan solo 1 de cada 10 vehículos nuevos producidos. Este es un cambio importante respecto a cuando casi la mitad de los automóviles en circulación estaban equipados con una caja de cambios estándar. Conducir un automóvil con transmisión estándar o manual brinda una sensación más deportiva y centrada en el conductor, pero las transmisiones modernas se están volviendo tan eficientes y receptivas como los automóviles estándar son menos buscados.

En muchos vehículos automáticos, la necesidad de la intervención del conductor aún puede satisfacerse con el Autostick. A menudo considerada como una transmisión sin embrague estándar, la transmisión automática Autostick permite al conductor elegir cuándo la transmisión cambia hacia arriba y hacia abajo cuando necesita un control adicional. El resto del tiempo, el automóvil se puede conducir como una máquina ordinaria.

A continuación se explica cómo usar el Autostick para hacer cambios ascendentes y descendentes en la mayoría de los vehículos.

Parte 1 de 3: habilitar AutoStick

Antes de poder cambiar de marcha con Autostick, debe ingresar al modo Autostick.

Paso 1. Localice el Autostick en la palanca de cambios.. Puedes saber dónde está por el signo más/menos (+/-) que tiene.

No todos los coches tienen Autostick. Si no tiene +/- en el interruptor, es posible que su transmisión no tenga este modo.

• ¡Atención: Algunos automóviles con palanca de cambios también tienen la marca Autostick +/- en la palanca del puntal. Se usa de la misma manera que un interruptor de consola, excepto que se presiona un botón en lugar de mover una palanca.

Si no puede encontrar la función Autostick, consulte el manual del usuario o llame al soporte del fabricante para averiguar dónde encontrarla.

Paso 2. Cambie la transmisión al modo Autostick.. Primero aplique el freno, luego cambie a conducción y luego mueva la palanca de cambios a la posición Autostick.

El Autostick solo funciona en conducción, no en reversa, y generalmente no hay una posición neutral en el Autostick.

• funciones: Trate cada movimiento en el modo Autostick con el mismo cuidado que cuando su vehículo está en marcha.

El Autostick generalmente se ubica a la izquierda o derecha del asiento del conductor en su palanca de cambios y simplemente se debe tirar suavemente en esa dirección una vez que la palanca de cambios esté en movimiento.

Algunas marcas también se encuentran directamente debajo del engranaje impulsor y simplemente deben retirarse detrás del impulsor.

Paso 3: Salir de Autostick. Cuando haya terminado de usar el Autostick, simplemente tire de la palanca de cambios a la posición de conducción y la transmisión volverá a funcionar como completamente automática.

Parte 2 de 3: cambio ascendente con Autostick

Una vez que estás en el Autostick, cambiar se convierte en una brisa. Aquí está cómo hacerlo.

Paso 1: si se aleja, su Autostick se moverá a la primera marcha.. Esto se nota por el cuadro de instrumentos.

Donde normalmente vería una "D" para conducir, verá un "1" que indica la primera marcha del modo Autostick.

Paso 2: Acelera desde una parada. Notarás que el motor acelera más de lo normal a medida que aceleras mientras espera el cambio de marcha.

Paso 3: Cuando llegue a 2,500-3,000 rpm, toque la palanca de cambios hacia el signo más (+)..

Esto le dice a la transmisión que cambie a la siguiente marcha más alta.

Si desea conducir de manera más agresiva, puede aumentar la velocidad del motor antes de cambiar a la siguiente marcha.

• advertencia: No acelere el motor más allá de la marca roja, de lo contrario, podría dañar gravemente el motor.

Paso 4: cambie a otras marchas de la misma manera.. Puede cambiar a RPM más bajas cuando está en marchas más altas.

Algunos autos con Autostick tienen cuatro marchas y otros tienen seis o más.

Si no sabe cuántas marchas tiene, puede averiguarlo tocando la palanca de cambios en la dirección + varias veces mientras conduce por la carretera. Cuando el número no aumenta, este es el número de pases que tienes.

Muchos fabricantes utilizan diferentes versiones del Autostick en sus vehículos. En algunos modelos, la transmisión cambiará automáticamente hacia arriba si no presiona la palanca de cambios durante demasiado tiempo cuando está en la línea roja. Algunos coches cuentan con esta protección, pero no todos. No confíe en esta función para evitar daños al motor de su vehículo.

Parte 3 de 3: reducción de marcha con Autostick

Cuando use Autostick, eventualmente tendrá que reducir la velocidad. Aquí se explica cómo usar el Autostick mientras se reduce la velocidad.

Paso 1: Con Autostick activado, empieza a frenar.. El proceso es el mismo ya sea que aplique el freno o ruede a menor velocidad.

Cuando tu velocidad baja, también lo hacen tus RPM.

Paso 2: Cuando sus RPM bajen a 1,200-1,500, mueva el interruptor a la posición menos (-).. La velocidad del motor aumentará y en algunos vehículos puede sentir una ligera sacudida al cambiar de marcha.

Ahora estás en una marcha más baja.

• ¡Atención: La mayoría de las transmisiones Autostick solo harán cambios descendentes cuando sea seguro para la transmisión hacerlo. Esto evitará el cambio descendente que hace que las RPM lleguen a la zona de peligro.

Paso 3: Cambio descendente para remolcar o aligerar la carga del motor. El Autostick se usa normalmente cuando se conduce en montañas y valles para reducir la tensión en la transmisión y el motor.

Las marchas bajas se activan para frenar con el motor en descensos pronunciados y para aumentar el par y reducir la carga del motor en pendientes pronunciadas.

Cuando usa el Autostick, su transmisión no está funcionando a su máxima eficiencia. La mejor economía de combustible y potencia general se logra cuando la transmisión está en marcha máxima. Sin embargo, el Autostick tiene su lugar, proporcionando una experiencia de conducción deportiva y divertida y más control en terrenos irregulares.