Cómo montar llantas ponchadas en la nieve
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Reventar las llantas para conducir en la nieve no es un problema y, eventualmente, las llantas se desgastarán. Lo mejor es tener la presión del aire dentro de los límites recomendados.
Muchas personas fabrican y usan una variedad de técnicas para obtener ventaja al conducir en un clima invernal con nieve y hielo. Algunos de estos métodos son buenos y otros no nos ayudan en absoluto.
Durante esta temporada de invierno, muchas carreteras se vuelven resbaladizas, lo que aumenta el riesgo de accidente. Debido a lo resbaladizo del camino, muchas personas reducen la presión de aire en sus llantas, creyendo que esto ayudará a mejorar la tracción.
¿Por qué bajan la presión de aire en los neumáticos?
Algunas personas piensan que es una buena idea desinflar los neumáticos en invierno, ya que esto hace que el neumático esté más en contacto con el suelo, lo que creen que proporciona más tracción.
En algunas situaciones, como cuando se conduce sobre nieve y arena, inflar las llantas por debajo de lo normal es una buena táctica. Esto es lo que piensan los amantes del inflado insuficiente cuando liberan parte del aire de los neumáticos en invierno.
La tracción es la fricción entre los neumáticos de un automóvil y la carretera. Esta fricción permite que los neumáticos se adhieran a la superficie de la carretera y no se deslicen por todos lados. Cuanta más tracción tenga, mejor control tendrá.
¿Por qué no puedes bajar la presión de aire en tus llantas?
La tracción adicional es buena cuando se conduce sobre nieve, pero no es tan buena cuando las carreteras están despejadas. Los neumáticos desinflados le darán demasiada tracción, lo que resultará en una conducción brusca, y un automóvil que no sepa conducir bien obviamente no es tan seguro.
Además, dependiendo de la profundidad de la nieve, las llantas correctamente infladas a veces pueden atravesar la nieve más fácilmente hacia el pavimento de abajo, mientras que las llantas más anchas y con la presión insuficiente solo se deslizarán sobre la superficie de la nieve.
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