¿Cómo conducir en surcos?
En verano, el asfalto se calienta a temperaturas muy altas y se deforma bajo las ruedas de los coches. Se forman surcos profundos que pueden representar un grave peligro para la seguridad. Los entrenadores de la escuela de manejo de Renault sugieren cómo manejar el volante cuando se conduce sobre una superficie deformada.
El asfalto, calentado por el sol de verano a una temperatura de incluso 60-70 ° C, puede derretirse y 
deformarse bajo las ruedas de los coches. No son solo los autobuses y camiones masivos los que corren sobre la capa superior de la carretera, contribuyendo a la formación de surcos muy profundos.
El asfalto puede ser tan maleable que se dobla bajo las ruedas de todos los vehículos. La mayor rugosidad generalmente ocurre en las carreteras más transitadas, por ejemplo, las carreteras que conducen desde las grandes ciudades, así como en lugares donde los automóviles se detienen durante unos minutos, una abolladura en la superficie, es decir. en paradas de autobús y semáforos.
Conducir en un surco profundo puede ser muy peligroso. En un bache, el coche va como sobre raíles, - advierten los entrenadores de Renault Driving School, - A veces es difícil salir de un bache profundo, lo que dificulta, por ejemplo, cambiar de carril con suavidad, y es doblemente Difícil sortear obstáculos. A su vez, en caso de lluvia, esto puede dar lugar a los llamados. aquaplanation, es decir, peligroso deslizamiento por el agua.
Si el ancho de la carretera lo permite, debe conducir cerca de las roderas, a lo largo de sus crestas; esto es especialmente importante cuando llueve. Sin embargo, esto no siempre es posible, especialmente en calles estrechas de la ciudad. Entonces, si no tiene otra opción y necesita seguir una pista, debe limitar su velocidad. También es necesario sujetar el volante con mucha firmeza. No debe hacer movimientos bruscos ni frenar bruscamente, - aconsejan los expertos de las escuelas de manejo de Renault - Todas las maniobras deben ser suaves y tranquilas. Cambiar de carril demasiado rápido, como al adelantar, dará como resultado un derrape, ya que las ruedas delanteras "saldrán" del surco mientras que las ruedas traseras permanecerán en el surco. Por lo tanto, aunque conducir en un surco no es muy seguro, es mejor no salirse demasiado bruscamente.
La pista no debe permitir "conducir" el coche. Tiene un ancho variable y en algún momento puede tirar mucho de las ruedas, dicen los entrenadores de las autoescuelas de Renault. y ten mucho cuidado con los demás usuarios de la vía.
Las superficies de carretera deformadas también pueden ser peligrosas para un automóvil. Las crestas de asfalto que sobresalen de la carretera a veces son muy altas y pueden dañar la suspensión del automóvil.
