¿Cómo funciona el motor en ralentí a velocidades altas y bajas?
contenido
Un problema común al que se enfrentan los propietarios de automóviles es el ralentí alto o bajo del motor. Una junta de admisión, una entrada de aire frío o una válvula PCV dañadas pueden causar problemas de ralentí.
Los sistemas avanzados de combustible controlados y controlados por computadora de hoy pueden parecer complejos, pero los componentes que los impulsan no han cambiado mucho a lo largo de los años. Ya sea que su automóvil sea un clásico o recién comprado en un concesionario, un problema común al que se enfrentan los propietarios de automóviles es el ralentí del motor que no se siente bien ni al arrancar ni durante el funcionamiento normal.
Hay varios factores que determinan la velocidad de ralentí de un motor. A continuación se enumeran algunos de los componentes que controlan o provocan un ralentí alto o bajo del motor y cómo resolver estos problemas.
¿Por qué la velocidad de ralentí del motor es alta o baja?
El ralentí del motor se refiere a mantener el motor en marcha cuando el vehículo no está en movimiento. Por regla general, el régimen de ralentí es suficiente para mantener el motor en marcha sin detenerse. La velocidad promedio de ralentí del motor para autos de serie, camionetas y SUV que se venden en los EE. UU. oscila entre 900 y 1,100 revoluciones por minuto (rpm). A veces, las RPM del motor estarán por encima o por debajo de este promedio por varias razones. Algunos motores de alto rendimiento, como los que se encuentran en los motores de carreras, están diseñados para funcionar por encima del promedio al ralentí. Sin embargo, generalmente hay dos problemas que pueden causar que la velocidad de ralentí de un motor esté fuera de especificación:
Problemas con la válvula de ralentí (o tornillo en el carburador)
Fuga de vacío u obstrucción del flujo de combustible/aire a la cámara de combustión
Lo mejor es que un mecánico profesional verifique por qué el ralentí del motor es alto o bajo para identificar la causa exacta.
¿Qué causa la velocidad de ralentí del motor alta o baja?
En un motor moderno de inyección de combustible, el ralentí del motor está controlado por la unidad de control del motor (ECU) y el módulo de control del acelerador accionado eléctricamente. El ralentí alto o bajo puede ser causado por un mal funcionamiento de este sistema o de cualquiera de los componentes individuales que componen el sistema. La válvula de control de aire de ralentí controla la velocidad de ralentí del motor al permitir que una cierta cantidad de aire se mezcle con el aceite combustible y cree vapor que se quema en la cámara de combustión. Cuando falla o tiene problemas, el impacto cambiará la velocidad de ralentí del motor. Hay varios otros componentes del motor que pueden afectar la velocidad de ralentí del motor, incluidos los siguientes:
Juntas de admisión: una junta de admisión está diseñada para mantener una presión constante dentro del motor. Cuando falla una junta, puede provocar una fuga de presión, lo que generalmente provoca un aumento de los problemas de inactividad.
Líneas de vacío: Usadas para controlar la presión de vacío interna dentro de un motor, las líneas de vacío, como la junta de admisión anterior, pueden causar mayores problemas de ralentí si se rompen o se conectan incorrectamente.
Entrada de aire: El trabajo de una entrada de aire es suministrar aire al motor. Cuando está dañado, puede pasar más aire a través de él, lo que hace que el motor funcione a velocidades de ralentí altas o bajas. Un puerto del acelerador dañado provocará el mismo problema porque ya no puede regular la cantidad de aire que ingresa al motor.
Válvula PCV: La válvula PCV o el sistema de ventilación del cárter elimina los humos del motor. Cuando no funciona correctamente, el motor puede estar en ralentí a diferentes velocidades.
* Sincronización del motor: La velocidad de ralentí también está determinada por la sincronización del motor. Cuando no se sincroniza correctamente, el resultado es que el motor funciona demasiado rápido o demasiado lento.
Todos estos componentes pueden causar problemas de ralentí cuando no funcionan correctamente. Si su motor funciona demasiado rápido o demasiado lento, un técnico debe inspeccionar el sistema para determinar qué componente está defectuoso.
