¿Cuánto dura la manguera de dirección asistida?

Lo más probable es que el sistema de dirección asistida de su automóvil sea hidráulico, la mayoría lo es. La dirección asistida electrónica (EPS) se está volviendo más común y todavía existen sistemas de tipo manual más antiguos, pero los sistemas hidráulicos son los más comunes.

Esto significa que su sistema de dirección asistida se basa en un depósito, una bomba y una serie de líneas y mangueras para transportar el fluido desde el depósito hasta la cremallera de la dirección asistida y viceversa. Estas mangueras incluyen líneas de alta presión (metal) y líneas de baja presión (goma). Ambos están sujetos a desgaste y eventualmente necesitarán ser reemplazados.

Las mangueras de dirección asistida de su automóvil se usan cada vez que el motor está en marcha. Cuando el motor está en marcha, el líquido de la dirección asistida circula por el sistema. Cuando gira el volante, la bomba aumenta la presión para reducir la cantidad de esfuerzo necesario para girar el volante, pero siempre hay líquido en el sistema.

Tanto las mangueras de metal como las de caucho están sujetas a altas temperaturas, así como a fluidos de dirección asistida corrosivos, presiones variables y otras amenazas que eventualmente conducirán a la degradación del sistema. Aunque la manguera de la dirección asistida no tiene una vida útil especificada, es un elemento de mantenimiento normal y debe revisarse periódicamente. Deben ser reemplazados cuando muestren signos de desgaste o fugas.

Si sus mangueras se desgastan demasiado, es posible que una o más de ellas fallen mientras conduce. Esto provocará la pérdida del control de la dirección, lo que dificultará (pero no imposibilitará) el giro del volante. Esto también provocará una fuga del líquido de la dirección asistida. Este fluido es altamente inflamable y puede encenderse al contacto con una superficie muy caliente (como un tubo de escape).

Algunos de los signos y síntomas más comunes que pueden indicar un problema incluyen los siguientes:

• Grietas en goma
• Óxido en líneas o conectores metálicos
• Blísteres en caucho
• Humedad u otros signos de fuga en los extremos de la manguera o en cualquier parte del cuerpo de la manguera
• Olor a liquido quemado
• Bajo nivel de líquido de dirección asistida en el depósito

Si experimenta alguno de los síntomas, un mecánico certificado puede ayudarlo a verificar, diagnosticar y solucionar un problema con su sistema de dirección asistida.