¿Cuánto dura la correa del ventilador?

Tanto los sobrealimentadores como los turbocompresores se utilizan en los vehículos modernos para proporcionar potencia y rendimiento adicionales. Aunque esencialmente hacen lo mismo (empujar aire adicional en la entrada), funcionan de manera diferente...

Tanto los sobrealimentadores como los turbocompresores se utilizan en los vehículos modernos para proporcionar potencia y rendimiento adicionales. Aunque hacen esencialmente lo mismo (empujar aire adicional en la entrada), funcionan de manera diferente. Los turbocompresores funcionan a base de los gases de escape, lo que significa que no se encienden hasta que el motor está a altas RPM. Los supercargadores usan un cinturón, por lo que brindan un mejor rendimiento en el extremo inferior del espectro de potencia.

La correa del supercargador de su automóvil está unida a una polea de transmisión específica y solo funciona cuando el supercargador está encendido. Esto puede limitar el desgaste hasta cierto punto (en comparación con la correa trapezoidal acanalada de su automóvil, que se usa todo el tiempo que el motor está en marcha).

Al igual que todas las demás correas de su motor, la correa del sobrealimentador está sujeta a desgaste con el tiempo y el uso, así como al calor. Eventualmente, se secará y comenzará a agrietarse o desmoronarse. También puede estirarse como la correa trapezoidal acanalada de su automóvil. La mejor defensa contra una correa dañada o rota es una inspección regular. Debe revisarse en cada cambio de aceite para que pueda vigilarlo y reemplazarlo antes de que se rompa.

Al mismo tiempo, una correa de soplador rota no es el fin del mundo. Sin él, el supercargador no funcionará, pero el motor funcionará, aunque el consumo de combustible puede aumentar. También podría ser un signo de otro problema, como una polea de supercargador atascada.

Tenga cuidado con estas señales de que su cinturón está a punto de fallar:

• Grietas en la superficie de la correa
• Cortes o rasgaduras en el cinturón.
• Acristalamiento o purpurina en el cinturón.
• cinturón suelto
• Sonido chirriante cuando se enciende el soplador (indica una correa suelta o un problema con la polea)

Si nota desgaste de la correa del ventilador o escucha un ruido inusual cuando se enciende el ventilador, un mecánico certificado puede ayudar a inspeccionar la polea, la correa y otros componentes y reemplazar la correa del ventilador si es necesario.