¿Cuánto tiempo dura la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV)?
El motor de su automóvil funciona mezclando aire con combustible y luego quemándolo. Esto obviamente crea gases residuales. La mayoría de estos gases salen del motor a través del sistema de escape y luego a través del silenciador. Sin embargo, esto no puede ser...
El motor de su automóvil funciona mezclando aire con combustible y luego quemándolo. Esto obviamente crea gases residuales. La mayoría de estos gases salen del motor a través del sistema de escape y luego a través del silenciador. Sin embargo, esto no se puede hacer con 100% de gases. Las trazas de aceite y gasolina deben volver a quemarse para reducir las emisiones y mejorar la economía de combustible. Aquí es donde entra en juego la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV).
La válvula PCV de su automóvil en realidad solo hace una cosa: dirige los gases de regreso al colector de admisión para que puedan volver a quemarse. La válvula PCV se usa todo el tiempo; está activa cuando el motor está en marcha. Esto significa que está sujeto a mucho desgaste. Sin embargo, el tiempo y el uso no son aquí el principal enemigo. Hay aceite sucio. Si no cambia el aceite con regularidad, se pueden acumular sedimentos. Esto contaminará la válvula PCV y la obstruirá, obligándote a cambiarla con más frecuencia.
No existe una vida útil específica para la válvula PCV de su vehículo. Dura lo que dura. El mantenimiento regular ayudará a prolongar la vida útil, y no cambiar el aceite con regularidad la acortará. Idealmente, la válvula PCV debe cambiarse en cada servicio programado importante (30k, 60k, 90k, etc.). Sin embargo, es posible que la válvula falle entre servicios.
Debido a la importancia de la válvula PCV y al hecho de que, si falla, no podrá pasar una prueba de emisiones (y su motor no funcionará correctamente), es muy importante que conozca algunos signos y síntomas clave . que indican que su válvula está fallando o ya dejó de funcionar. Tenga cuidado con lo siguiente:
- Luz Check Engine (si la válvula no funciona cuando está atascada en la posición abierta)
- Trabajo duro del motor
- Silbido debajo del capó
- Silbidos o chirridos debajo del capó
- Acumulación de aceite en el filtro de aire del motor (algunas marcas y modelos, pero no todos)
Si sospecha que hay un problema con la válvula PCV de su vehículo, un mecánico certificado puede ayudarlo a diagnosticar el problema y reemplazar la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) si es necesario.
