¿Cuánto duran el rotor y la tapa del distribuidor?
El rotor del distribuidor y la cubierta transmiten voltaje desde las bobinas de encendido a los cilindros del motor. Desde aquí, la mezcla de aire y combustible se enciende y acciona el motor. La bobina está conectada al rotor, y el rotor gira dentro...
El rotor del distribuidor y la cubierta transmiten voltaje desde las bobinas de encendido a los cilindros del motor. Desde aquí, la mezcla de aire y combustible se enciende y acciona el motor. La bobina está conectada al rotor y el rotor gira dentro de la tapa del distribuidor. Cuando la punta del rotor entra en contacto con el cilindro, un pulso de alto voltaje viaja desde la bobina hasta el cilindro a través del rotor. Desde allí, el pulso viaja desde el espacio hasta el cable de la bujía, donde eventualmente enciende la bujía en el cilindro.
El rotor del distribuidor y la cabina están expuestos regularmente a alto voltaje, lo que significa que cada vez que enciende el automóvil, la electricidad fluye a través de ellos. Debido a esto, se desgastan de vez en cuando. Después de reemplazar el rotor y la tapa del distribuidor, se debe revisar todo el encendido para asegurarse de que todo lo demás funcione correctamente.
El mantenimiento preventivo es la clave para detectar el rotor roto y la tapa del distribuidor. Cada vez que su automóvil pasa por un mantenimiento de rutina o es revisado por un profesional, el encendido debe revisarse cuidadosamente. Además, es más probable que esta parte falle si conduce a través de un charco profundo porque el agua entrará en la tapa del distribuidor y cortará la corriente eléctrica. En este caso, es posible que no sea necesario reemplazar la cubierta, es posible que solo deba secarse durante un cierto período de tiempo. Si no está seguro o comienza a notar algún problema al encender su automóvil, siempre puede programar una inspección con un mecánico profesional. Inspeccionarán minuciosamente su sistema y reemplazarán el rotor y la tapa del distribuidor.
Debido a que el rotor y la tapa del distribuidor pueden fallar con el tiempo debido a que se encuentran en entornos hostiles, es importante conocer los síntomas que emitirá esta pieza antes de que falle por completo.
Las señales de que necesita reemplazar el rotor y la tapa del distribuidor incluyen:
- Se enciende la luz de Check Engine
- El coche no arranca en absoluto
- El motor se para y cuesta arrancar
La tapa del distribuidor y el rotor son piezas esenciales para arrancar su automóvil, por lo que las reparaciones no deben posponerse.
