¿Cuánto tiempo dura el relé principal (computadora/sistema de combustible)?

El relé de la computadora host es responsable de suministrar energía al módulo de control del tren motriz (PCM). El PCM es la computadora principal que controla el funcionamiento del motor, la transmisión, el sistema de control de emisiones, el sistema de arranque y el sistema de carga. Otros sistemas que no están directamente relacionados con las emisiones controlan el PCM en diversos grados.

Cuando el relé PCM comienza a fallar, son posibles varios síntomas.

1. Periódicamente no se desplaza ni se inicia.

El relé puede fallar intermitentemente. Esto crea condiciones bajo las cuales el motor puede girar pero no arrancar. También puede evitar que el motor arranque. El PCM no tiene energía para suministrar energía al sistema de inyección de combustible y al sistema de encendido, lo que resulta en la imposibilidad de arrancar. El resto del tiempo el motor arranca y funciona normalmente. La causa más común de falla intermitente del relé es un circuito abierto dentro del propio relé, generalmente debido a juntas de soldadura abiertas.

2. El motor no arranca o no arranca en absoluto

Cuando el relé PCM ha fallado por completo, el motor no arrancará o no arrancará en absoluto. Sin embargo, PCM no es la única razón posible de la falta de inicio/inicio. Solo un técnico capacitado, como el de AvtoTachki, podrá determinar cuál es la verdadera causa.

Un relé PCM defectuoso evitará que el PCM se encienda. Cuando esto sucede, el PCM no podrá comunicarse con ningún escáner de diagnóstico. Para el técnico, la falta de comunicación con la PCM complica el diagnóstico.

Si el relé falla, debe ser reemplazado.