Cómo diagnosticar una fuga de líquido
Pocas cosas son peores que entrar a un garaje y ver un charco de líquido desconocido debajo de su automóvil. Las fugas de líquido no son infrecuentes y son simplemente un signo de desgaste a medida que el vehículo envejece. Las fugas pueden variar desde una fuga de gas extremadamente peligrosa hasta más una molestia que un peligro real, fugas de líquido del limpiaparabrisas o agua corriente proveniente del desagüe de un aire acondicionado.
La identificación adecuada de la fuga de líquido es clave, ya que algunas fugas de líquido pueden ser peligrosas y causar daños graves al motor u otros componentes vitales. Además, la identificación adecuada de fluidos puede ayudarlo a detectar pequeños problemas antes de que se conviertan en una gran factura de reparación.
Estas son algunas de las fugas más comunes que ocurren en los automóviles y cómo identificarlas:
Parte 1 de 1 Cómo detectar una fuga de líquido
Paso 1: intente determinar de dónde proviene la fuga. La mayoría de los fluidos para vehículos tienen un color, olor o viscosidad definitorios.
Identificar el fluido puede ayudar a reducir el círculo y, en última instancia, determinar de dónde proviene la fuga. Coloque papel o cartón blanco debajo del automóvil de donde cree que proviene la fuga para que pueda verificar el líquido.
Estos son algunos de los fluidos comunes que se escapan de un automóvil:
Refrigerante o anticongelante: Este líquido suele tener un color verdoso neón, también puede ser rosa o naranja brillante. Tiene una sensación pegajosa, ligera y viscosa. El refrigerante es una de las fugas de vehículos más comunes. Una fuga grave debe repararse lo antes posible. Una fuga de refrigerante puede hacer que el motor se sobrecaliente porque ayuda a regular la temperatura del motor. Compruebe si hay fugas lo antes posible.
Revise el radiador, la bomba de agua, los tapones del núcleo del motor, las mangueras del calentador y las mangueras del radiador en busca de fugas.
El nivel de refrigerante debe comprobarse con el motor frío. El tanque de expansión del refrigerante debe mostrar el nivel del refrigerante. Si el nivel de líquido no alcanza la línea completa, puede haber una fuga.
Nunca agregue agua limpia al sistema, use una mezcla 50/50 de agua destilada y anticongelante. No agregue refrigerante a un motor caliente. Deje que el motor se enfríe primero.
grasa: Las fugas de aceite son otra fuga de fluido común. Si el charco que encontró en el piso del garaje es aceite, debe revisar y reparar su vehículo lo antes posible. Una fuga de aceite puede causar graves daños al motor si todo el aceite se sale del motor.
El aceite viejo es negro o marrón oscuro y el aceite nuevo es marrón amarillento. El aceite olerá a aceite y tendrá una viscosidad viscosa. Hay una serie de componentes del motor que pueden ser la causa de una fuga de aceite. En la mayoría de los casos, un mecánico profesional debe inspeccionar y reparar el sistema.
Aquí hay algunos componentes que pueden provocar una fuga de aceite: un filtro de aceite instalado incorrectamente o un sello con fugas, un tapón del cárter de aceite suelto y una junta de aceite desgastada o con fugas.
Verifique el nivel de aceite del automóvil sacando la varilla medidora (el mango suele ser amarillo) y limpiándola con una toalla. Inserte la varilla medidora nuevamente en el depósito de aceite y sáquela nuevamente. La varilla medidora debe tener marcas superior e inferior, y el nivel de aceite debe estar entre ellas. Si está por debajo de la marca inferior, se debe revisar el sistema, ya que existe una alta probabilidad de fuga.
gasolina: Si un charco en su garaje huele a gasolina, debe revisar y reparar su automóvil lo antes posible. Las fugas de gasolina pueden ser peligrosas. Si bien hay una serie de componentes que pueden provocar una fuga de combustible, el problema más común es una fuga en el tanque de gasolina. Si el charco está cerca de la parte trasera del automóvil, casi siempre es un problema del tanque de gasolina.
Si el charco está más cerca de la parte delantera del automóvil, podría ser un problema con un filtro de combustible, un inyector de combustible con fugas, una fuga en la línea de combustible o incluso algo tan simple como la falta de una tapa de gasolina que puede causar un fuerte olor a gasolina. . Independientemente de dónde se originó la fuga, el vehículo debe repararse lo antes posible. No conduzca el vehículo hasta que se haya encontrado y reparado la fuga.
Líquido de frenos: Las fugas de líquido de frenos son generalmente raras pero ocurren. Busque un líquido transparente o marrón amarillento. Será aceitoso al tacto, pero más delgado que la mantequilla. Si encuentra un charco de líquido de frenos, no conduzca. Haga revisar y reparar el vehículo inmediatamente. Remolcarlo si es necesario, ya que no es seguro conducir.
La falta de líquido de frenos debido a una fuga puede provocar la falla de los frenos, ya que el sistema de frenos funciona con presión hidráulica y, si falta líquido, el sistema de frenos puede fallar.
Revise el depósito del cilindro maestro. Por lo general, se encuentra junto al cortafuegos en la parte trasera del compartimiento del motor. Si no puede encontrarlo, consulte el manual del usuario. Los vehículos nuevos suelen tener un depósito translúcido con una marca de "lleno" en el depósito. Los autos más viejos tienen un depósito de metal con una tapa que se mantiene en su lugar con un clip de resorte. Compruebe la cantidad de líquido de frenos en el depósito.
Si es muy bajo, es muy probable que esté goteando. El sistema de frenos debe ser inspeccionado y reparado inmediatamente. A veces, las líneas de freno se corroen y se rompen, perdiendo líquido de frenos.
Fluido de transmisión: El líquido de la transmisión automática se vuelve de color rojo oscuro o marrón a medida que envejece y de color rojo claro o rosado cuando es nuevo. Algunos fluidos de tipo nuevo son de color marrón claro. Es espeso y un poco como mantequilla. Una fuga de líquido de la transmisión suele dejar un charco en la parte delantera o central del vehículo. Una fuga de líquido de transmisión puede causar daños graves a la transmisión.
El líquido de transmisión no solo lubrica los componentes de la transmisión, sino que también ayuda a disipar el calor. Muy poco líquido de transmisión puede causar sobrecalentamiento, rozaduras y, finalmente, la falla de la transmisión. Una fuga en la transmisión puede resultar en una reparación muy costosa si no se soluciona rápidamente. Haga revisar y reparar el vehículo inmediatamente.
Puede verificar el nivel del líquido de la transmisión sacando la varilla medidora del líquido de la transmisión. Si no está seguro de su ubicación, consulte el manual del usuario. Antes de verificar el nivel de líquido de la transmisión, se debe calentar el motor.
Saque la varilla y límpiela con un trapo. Vuelva a insertar la varilla medidora y luego retírela. Debe haber una línea completa en la varilla medidora. Si el nivel de líquido está por debajo de la línea completa, puede haber una fuga.
Algunos vehículos no tienen una varilla medidora estándar y es posible que deban revisarse a través del tapón de llenado de la transmisión.
- advertencia: Compruebe el color y el tacto del líquido de la transmisión. Debe ser claro y tener un tinte rosado. Si es marrón o negro y parece tener partículas, se debe revisar la transmisión para detectar posibles problemas.
Líquido limpiaparabrisas: El líquido limpiaparabrisas es azul, verde o, a veces, naranja, pero la mayoría de las veces es azul. Se ve y se siente como agua porque básicamente es agua con una pequeña cantidad de amoníaco agregado para mejorar su poder de limpieza a expensas de algo de coloración.
Aparecerá un charco de líquido limpiaparabrisas cerca de la parte delantera del automóvil. Es poco probable que una fuga de líquido del limpiaparabrisas ponga en peligro la vida, pero puede ser molesto. Revise el depósito y las líneas del limpiaparabrisas en busca de fugas. El sistema debe repararse de manera oportuna, conducir con un parabrisas sucio puede ser peligroso.
Líquido de dirección asistida: Al igual que el sistema de frenos, el sistema de dirección asistida depende hidráulicamente y el nivel de líquido correcto es muy importante. Un nivel bajo de líquido de la dirección asistida hará que el vehículo sea difícil de manejar y puede dañar los componentes.
El líquido de dirección asistida es rojo o marrón claro cuando es nuevo y se oscurece a medida que envejece. Tiene un espesor ligero. Si encuentra una mancha roja, marrón o negra en el piso de su garaje y nota que su automóvil es difícil de manejar o emite un silbido al girar, debe inspeccionar y reparar su automóvil de inmediato para evitar daños a los componentes de la dirección asistida. .
Ubique el depósito de líquido de dirección asistida, que generalmente se encuentra junto a la bomba de dirección asistida, debe estar claramente marcado en la tapa. La ubicación puede variar, así que consulte su manual de usuario si no puede encontrarlo.
El tanque puede estar hecho de plástico translúcido, lo que le permitirá ver el nivel de líquido en el tanque. Otros vehículos pueden tener una varilla medidora integrada en la tapa del depósito. Verifique el nivel de líquido de acuerdo con las instrucciones del fabricante, algunos vehículos requieren un motor caliente mientras que otros prefieren un motor frío. Si el nivel de líquido es bajo, puede deberse a una fuga.
agua: Este es el mejor tipo de charco que puedes encontrar en el piso del garaje. El agua generalmente se acumula en el piso del garaje porque el aire acondicionado se ha encendido y se ha formado condensación en el condensador. Esto es normal y no debería ser un problema.
Paso 2: Resuelva el problema. La verdad es que la mayoría de las fugas de fluidos deben ser tratadas por un mecánico profesional. La mayoría de las fugas se deben a un problema con un componente o sello defectuoso y pueden requerir procedimientos de diagnóstico especiales con los que un mecánico puede ayudarlo.
En muchos vehículos modernos, se enciende una luz de advertencia cuando el nivel de ciertos líquidos es bajo, lo que en algunos casos puede indicar una fuga. Las luces de advertencia de aceite, refrigerante y líquido de lavado son comunes. Si alguna de estas luces se enciende, debe verificar los niveles y recargar. Si bien la fuga de líquido de lavado es normal, si la luz de advertencia de aceite o refrigerante se enciende con frecuencia, debe revisar el sistema en busca de problemas.
Si está seguro de que está trabajando en su vehículo, debe reparar la fuga lo antes posible. Si no se siente cómodo trabajando en su vehículo o simplemente no tiene tiempo, nuestros mecánicos móviles estarán encantados de ir a su hogar o lugar de trabajo para verificar y reparar una fuga de líquido.
Recuerda no ponerte al volante de un coche si no estás seguro de la seguridad de conducción, por ejemplo debido a una fuga de combustible o problemas de frenos. Si no está seguro, no conduzca por razones de seguridad. Pídale a un mecánico calificado, como AvtoTachki.com, que venga y diagnostique la fuga por usted.
