Cómo diagnosticar una batería de automóvil descargada

Es seguro decir que todos los propietarios de automóviles que lean esto probablemente hayan experimentado el hecho de que cuando salió de su casa o caminó hacia su automóvil sentado, solo para descubrir que la batería de su automóvil estaba descargada. Este escenario...

Es seguro decir que todos los propietarios de automóviles que lean esto probablemente hayan experimentado el hecho de que cuando salió de su casa o caminó hacia su automóvil sentado, solo para descubrir que la batería de su automóvil estaba agotada. Este escenario es muy común, pero este caso en realidad es diferente porque sucedió lo mismo el día anterior. Es posible que haya hecho que un AAA o un mecánico certificado verifique el sistema de carga y descubra que la batería y el alternador funcionan correctamente. Bueno, hay algo eléctrico en su automóvil que está agotando la batería y esto es lo que llamamos descarga parásita de la batería.

Entonces, ¿cómo sabemos si tiene un consumo parásito o si realmente es solo una batería defectuosa mal diagnosticada? Si se trata de una broma espuria, ¿cómo averiguamos qué está agotando la batería?

Parte 1 de 3: Verificación de la batería

Materiales requeridos

• DMM con fusible de 20 amperios ajustado a 200 mA.
• Protección para los ojos
• Guantes

Paso 1: Comience con una batería completamente cargada. Deshabilite o desconecte todos los accesorios instalados en su vehículo. Esto incluirá cosas como un GPS o un cargador de teléfono.

Incluso si su teléfono no está conectado a un cargador, si el cargador todavía está conectado a un tomacorriente de 12 V (encendedor de cigarrillos), aún puede extraer corriente de la batería del automóvil, lo que impide que se cargue por completo.

Si tiene un sistema estéreo modificado que usa amplificadores adicionales para los parlantes y/o el subwoofer, sería una buena idea quitar los fusibles principales de estos, ya que también pueden consumir corriente incluso cuando el automóvil está apagado. Asegúrese de que todas las luces estén apagadas y que todas las puertas estén cerradas y que la llave esté apagada y fuera del encendido. Esto le permitirá comenzar con una batería completamente cargada.

Si tu coche necesita un código de radio o GPS, ahora es el momento de encontrarlo; debe estar en el manual del propietario. Tendremos que desconectar la batería, por lo que con este código a la mano debería poder tomar el control de su GPS y/o radio una vez que se vuelva a conectar la batería.

Paso 2 Conecte el amperímetro a la batería..

Luego deberá conectar el amperímetro de la serie correcta a su sistema eléctrico. Esto se hace desconectando el terminal negativo de la batería del terminal negativo de la batería y usando las sondas positiva y negativa del amperímetro para completar el circuito entre el terminal de la batería y el terminal de la batería.

• funciones: Esta prueba se puede realizar en el lado positivo o negativo; sin embargo, es más seguro realizar la prueba en el lado de tierra. La razón de esto es que si accidentalmente crea un cortocircuito en la fuente de alimentación (positivo a positivo), creará una chispa y puede derretir y/o quemar cables o componentes.

• funciones: Es importante que no intente encender los faros o arrancar el automóvil cuando conecte el amperímetro en serie. El amperímetro solo tiene una capacidad nominal de 20 amperios y encender cualquier accesorio que consuma más de 20 amperios hará que se funda el fusible de su amperímetro.

Paso 3: Lectura del medidor de AMP. Hay varias lecturas diferentes que puede elegir en el multímetro al leer amperios.

Para propósitos de prueba, seleccionaremos 2A o 200mA en la sección del amplificador del medidor. Aquí podemos ver el consumo de batería parasitario.

Las lecturas para un automóvil típico sin consumo parásito pueden oscilar entre 10 mA y 50 mA, según el fabricante y la cantidad de computadoras y funciones con las que esté equipado el automóvil.

Parte 2 de 3: Así que tienes un consumo de batería parasitario

Ahora que hemos verificado que la batería está experimentando una descarga parásita, podemos pasar a conocer las diversas causas y partes que pueden estar agotando la batería de su automóvil.

Razón 1: Luz. Los dispositivos eléctricos, como las luces de techo con temporizador y atenuación, pueden permanecer "activos" y agotar la batería en exceso durante un máximo de 10 minutos. Si la lectura del amperímetro es alta después de unos minutos, entonces puede estar seguro de que es hora de comenzar a buscar el componente que causa la corriente parásita. Los lugares habituales que desea mirar son áreas que realmente no podemos ver muy bien, como la luz de la guantera o la luz del maletero.

• Guantera: a veces puedes mirar por la abertura de la guantera y ver si la luz brilla, o si te sientes valiente, abre la guantera y toca rápidamente la bombilla para ver si está caliente. Esto puede contribuir al drenaje.

• Baúl: si tienes un amigo a mano, pídele que se suba al baúl. Apáguelo, pídales que revisen la luz del maletero y le informen si todavía está encendida. ¡No olvides abrir el maletero para dejarlos salir!

Razón 2: nuevas llaves del auto. Muchos autos nuevos tienen llaves de proximidad, llaves que activan la computadora de tu auto cuando están a unos metros de distancia. Si su automóvil tiene una computadora que escucha su llave, emite una frecuencia que le permite caminar hasta el automóvil y desbloquear y abrir la puerta sin tener que insertar físicamente la llave.

Esto requiere mucha energía con el tiempo, y si estaciona al lado de una acera concurrida, en un estacionamiento lleno de gente o al lado de un elevador en funcionamiento, cualquier persona con una llave de proximidad que accidentalmente pase junto a su automóvil despertará la computadora de escucha de su automóvil. . Después de despertarse, por lo general volverá a dormirse en unos pocos minutos, sin embargo, en un área de mucho tráfico, su vehículo puede experimentar una descarga parásita de la batería durante todo el día. Si cree que esto se aplica a usted, la mayoría de los vehículos tienen una forma de desactivar el sensor de proximidad en el manual del propietario.

Razón 3: Otros culpables comunes. Otros culpables de bromas falsas que deben verificarse incluyen alarmas y estéreos. El cableado de mala o mala calidad puede provocar una fuga, que también requerirá que un mecánico lo inspeccione. Incluso si estos componentes se han instalado de forma segura y correcta de antemano, los componentes mismos pueden fallar y descargar la batería.

Como puede ver, el problema no siempre es obvio. Es posible que deba encontrar la caja de fusibles y comenzar a quitar los fusibles uno a la vez para ver qué circuito está agotando la batería en exceso. Sin embargo, esto puede ser un proceso largo, y le recomendamos encarecidamente que solicite la ayuda de un mecánico móvil certificado, como uno de AvtoTachki.com, que puede diagnosticar correctamente la descarga parásita de la batería de su automóvil y reparar al culpable que lo está causando.