Cómo actuar cuando la estufa estándar Audi A6 no calienta bien
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Si la estufa Audi A6 C5 no calienta bien, entonces no debe posponer el problema hasta el inicio del clima frío. Es recomendable comenzar las reparaciones con anticipación, cuando aún es conveniente realizar trabajos de montaje y desmontaje con el automóvil en el garaje.
Características de diseño del sistema de calefacción.
Es problemático saber qué hacer con el trabajo del Audi A6, cuando la estufa es débil o prácticamente no explota sin operaciones de desmontaje. Una extensa red de canales debe distribuir los flujos de aire caliente creados por el radiador. El motor eléctrico y la unidad de accionamiento son responsables de la alimentación forzada.
¡Importante! Para que el sistema bombee aire caliente en la dirección correcta hacia la cabina, el diseño prevé cinco amortiguadores controlados.
Los tres amortiguadores (1, 2, 3) del interior funcionan juntos. Su funcionamiento simultáneo contribuye a la penetración de aire caliente y frío al conductor y pasajeros. El control simultáneo es proporcionado por un cable que está conectado a una cuña giratoria en el compartimiento de Frío-Calor.
Calefactor interior, juego
Dos amortiguadores más (4, 5) también funcionan en paralelo y ayudan a distribuir los flujos de aire en las siguientes direcciones:
- a tus pies;
- en el centro;
- desde el interior del parabrisas.
Si se derriba el control de este par, entonces la estufa Audi A6 C5 no se calienta y la arandela del interruptor "centro-patas-vidrio" no realiza sus funciones. Los problemas se pueden escuchar de inmediato.
Cabe señalar que los diseñadores proporcionaron un pequeño espacio para el amortiguador No. 1 incluso con la posición más "caliente" de la arandela de control. Por lo tanto, no solo el aire caliente, que es problemático para respirar, ingresa a la cabina, sino también parte del aire frío del exterior, lo que aumenta la comodidad.
Posibles problemas de rendimiento
La energía se suministra al motor eléctrico a través de enchufes convenientes. En la carcasa del motor hay una unidad de control de velocidad con resistencias. Cuando la estufa Audi A6 C5 no funciona, debe verificar su estado y conexión.
Calefactor de carrocería Audi A6
El cableado puede ser el culpable. Si la estufa Audi A6 C4 no se calienta, la razón puede estar en los cables desconectados. Para su sujeción, las fijaciones de fábrica se suministran con pernos a través de un orificio roscado.
A veces, la estufa sopla débilmente en el Audi A6, pero el entusiasta de los automóviles no sabe qué hacer. El problema puede estar escondido en el interruptor de ralentí. Se forman depósitos de carbón en los contactos, abriendo el circuito eléctrico. Le recomendamos que revise el nudo y limpie los lugares de placa. Para este trabajo, son adecuados el papel de lija fino y un cuchillo de oficina remachador.
Además, después del desmontaje, vale la pena hacer el siguiente trabajo:
- revisamos el funcionamiento de las válvulas que se encuentran en las mangueras, el suministro y retorno del refrigerante;
- verifique visualmente el estado de las conexiones eléctricas, los conectores deben estar bien conectados y no tener depósitos de carbón;
- canales de control de permeabilidad;
- comprobando el funcionamiento de la bomba.
El líquido tibio debe fluir a través de los canales, lo que será una prueba del rendimiento del sistema. Esto significa que no está muy obstruido con incrustaciones.
Ventilador calefactor
Medidas preventivas
En el caso de que la estufa estándar Audi A6 C5 sople aire excepcionalmente frío, vale la pena quitar el radiador y enjuagarlo. Necesitará una bomba especial que impulse el líquido de lavado a través de la cavidad, disolviendo cualquier depósito de cal en las paredes.
El evento dura aproximadamente una hora, hasta que el líquido, que ha acumulado suciedad casi por completo, comienza a circular libremente. Después de instalar y ensamblar el radiador con el sistema, deberá expulsar el aire de las cavidades. Para ello, abra el gas con el tapón del depósito de expansión anticongelante abierto.
A veces la bomba se atasca. Esto conduce a una mala circulación de anticongelante y aire frío del deflector. El problema se resuelve reemplazando la bomba de agua por una nueva.
El conductor debe comprobar el nivel de anticongelante. De lo contrario, la falta de líquido afectará el funcionamiento del calentador.
Conclusión
Incluso con problemas menores con la calefacción, no demore la reparación del sistema. Al reemplazar elementos defectuosos, como un radiador, una bomba o un motor eléctrico, no se recomienda comprarlos sin un certificado de calidad. Las piezas de marcas conocidas durarán mucho más que las falsificaciones baratas.
