Cómo los propietarios de automóviles destruyen tontamente la bomba de combustible y, al mismo tiempo, el tanque de combustible
Hace treinta años, todos los felices propietarios de automóviles comenzaban la primavera con una revisión completa del sistema de combustible, incluida la revisión de las líneas, la bomba de combustible y la limpieza del tanque. ¿Por qué hicieron esto y por qué hoy vale la pena recordar los viejos hábitos?, lo dirá el portal AvtoVzglyad.
El planeta Tierra está diseñado de tal manera que la diferencia de temperatura conduce a la formación de condensado en cada cavidad, y si está cerrado, con el tiempo se puede acumular un lago completo allí. El tanque de gasolina no es una excepción. En un año calendario, solo de esta manera, al menos medio litro de H2O termina en el almacenamiento de combustible, y el agua también ingresa al "tanque" con gasolina: en algún lugar el tanque tiene una fuga, y en algún lugar, sin pensarlo dos veces, simplemente diluido con uno "fluido".
Tan pronto como aparezca el agua, habrá óxido. Día tras día, hora tras hora, la "bestia roja" capturará todo el tanque de combustible, lo que provocará no solo la aparición de agujeros, sino también la falla de la bomba de gasolina; definitivamente no le gustarán las escamas de óxido, obstruyendo el malla y rascando el interior bastante tierno de este dispositivo confiable y bastante recurso.
Para evitar que esto suceda, los ancianos limpiaban regularmente todo el sistema cada primavera, enjuagando el tanque de gasolina con una composición simple y muy económica. Él ayudará hoy, e incluso en casos avanzados. Para una limpieza integral del depósito de combustible necesitarás: ácido cítrico, agua tibia, un cargador de batería, una varilla de metal, medio litro de convertidor de óxido y soda. Además, es mejor usar refrescos no simples, en envases rojos, que desde la época de los zares han estado debajo de todos los fregaderos desde Kaliningrado hasta Vladivostok, pero refrescos calcinados: es un poco más caro e inadecuado para cocinar, pero se las arregla mucho mejor con diversos contaminantes.
En primer lugar, drenamos la gasolina restante, si se puede llamar así a una lechada marrón espesa, enjuagamos el tanque con agua corriente y le echamos un poderoso cóctel de soda y agua caliente hasta los globos oculares para que el líquido esté a la altura. cima. La soda se debe diluir en la proporción de un paquete por balde de agua. Luego, bajamos nuestra caña hacia el cuello para que no toque el fondo y los bordes; una alfombra de goma ayudará a hacer frente a la tarea. A continuación, conectamos el cargador de la batería: "menos" al tanque y "más" a la varilla de metal.
De esta forma, deberán reposar durante al menos 6 horas, luego de lo cual, después de apagar la alimentación, debe drenar la suciedad, enjuagar el tanque con agua corriente: si hay rastros de óxido, entonces la operación debe ser repetido. Tan pronto como desaparezca el "rojo", debe volver a llenar el tanque de gasolina con agua tibia y agregar ácido cítrico. Media hora será suficiente para que los restos de las “huellas de explotación” desaparezcan finalmente y la decoración interior resplandezca de limpieza.
La última etapa está terminando. Tapamos los agujeros, llenamos el convertidor de óxido, cerramos la tapa y agitamos con cuidado el recipiente de un lado a otro, procesando todos los huecos y cavidades desde el interior. Después, el tanque de gasolina debe secarse cuidadosa y lentamente e instalarse en el lugar que le corresponde. Ahora durará unos años más, y si realiza el procedimiento de limpieza regularmente, entonces el doble. La operación lleva mucho tiempo, pero es necesaria para todos los automóviles. Solo hay una alternativa: una tienda, una caja registradora, un SMS de un banco. Perspectiva regular.
