Cómo los propietarios de automóviles se arruinan con un simple reemplazo de parabrisas
Al elegir un automóvil nuevo, la gente compra por persuasión de los gerentes de ventas y paga más por muchas opciones que brindan comodidad y seguridad. Al mismo tiempo, pocas personas piensan que, en caso de un incidente en la carretera, incluso, a primera vista, una reparación de un centavo puede literalmente arruinar al propietario. El portal AvtoVzglyad le dirá cómo una simple operación de reemplazo de parabrisas se convertirá en un desastre para el presupuesto familiar.
Una situación típica: una piedra vuela hacia el parabrisas, dejando un chip en él, que gradualmente se convierte en una grieta. Con tal "regalo" uno no puede pasar la inspección técnica, y por la noche el resplandor de la grieta irritará los ojos. Es hora de cambiar el cristal, y aquí empiezan las sorpresas.
Durante mucho tiempo, los parabrisas de los automóviles fueron los más simples y sin "campanas y silbatos". Como regla general, no hubo problemas con tales repuestos y costaron, teniendo en cuenta el trabajo, un dinero bastante aceptable. Pero en las máquinas modernas, el “frontal” es un diseño muy complejo. Hay hilos de calefacción en el vidrio, se proporciona un soporte para un espejo de salón, así como lugares para instalar radares y sensores de varios sistemas electrónicos. Todo esto aumenta mucho el precio del vidrio.
También notamos que las ventanas con calefacción para automóviles son muy diferentes. Lo que pasa es que en algunos modelos los hilos son literalmente llamativos, mientras que en otros son casi invisibles. Este último es un serio desafío para los ingenieros. Esta es la razón por la que los vidrios calefactables con filamentos muy finos son más caros que los productos en los que se pueden distinguir claramente estos filamentos.
Costará bastante dinero reemplazar el vidrio panorámico, parte del cual va al techo. Tales soluciones se utilizaron, por ejemplo, en los hatchbacks de Opel. Y también prevén montar un espejo retrovisor de salón, lo que también aumenta el costo del repuesto.
Para no ser infundado, daremos un ejemplo. El vidrio "original" habitual en el "Astra" H costará 10 rublos, y el "panorama" comienza a partir de 000 rublos, más el trabajo de reemplazo. Entonces, antes de comprar un automóvil elegante con ventanas panorámicas, calcule el costo de reemplazar las partes de la carrocería.
Finalmente, aquellas gafas donde hay lugares para colocar sensores, lidars y cámaras aumentan más seriamente el precio. Digamos si el automóvil está equipado con un sistema de frenado automático o un control de crucero adaptativo.
El deseo de los ciudadanos de ahorrar dinero es comprensible, porque hay repuestos no originales en el mercado. Pero incluso aquí hay muchas trampas. El hecho es que para la producción de triplex, se utilizan láminas de vidrio de clase M1 con un espesor de 2 mm o más y se pegan con una película de polivinil butiral (PVB). Para muchos fabricantes, tanto el vidrio como la película pueden ser de diferente calidad, y esto se refleja en el precio. No debe perseguir el bajo costo, ya que dicho vidrio distorsionará, y las cámaras y los sensores no funcionarán correctamente o se apagarán por completo, y la electrónica dará un error.
Desafortunadamente, estos casos ocurren muy a menudo. Según los maestros de los centros de servicio, ahora uno de cada dos conductores viene a reemplazarlo con su propio vidrio, pero no coincide con la calidad. Como resultado, debe comprar otro y volver a pegar, lo que aumenta considerablemente el costo de las reparaciones.
