Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 y otros modelos que podrían ayudar a la nueva fusión de Stellantis en Australia
El Grand Wagoneer busca hacer un gran avance en los EE. UU., pero ¿llegará también a Australia?
La compañía, que se suponía que sería la cuarta compañía automotriz más grande del mundo por ventas, está un paso más cerca de convertirse en realidad esta semana. La saga de fusión de varios años entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y PSA Group parece estar lista para completarse a principios de 2021, después de que las dos partes firmaran los términos de la fusión transfronteriza.
Pero, ¿qué significa esto para Australia? Pues bien, la nueva empresa, que se llamará Stellantis, reunirá a varias marcas conocidas. Según el acuerdo, la nueva compañía controlará Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel y Vauxhall.
Sin embargo, todas estas marcas tienen volúmenes de venta pequeños en el mercado local, siendo la más grande Jeep, que ha vendido 3791 vehículos desde principios de año (a septiembre). De hecho, incluso combinadas, las marcas Stellantis vendieron solo 7644 vehículos nuevos en 2020, quedando por detrás incluso de las marcas más nuevas, incluida MG.
Dado que los detalles aún se están resolviendo a nivel mundial, aún es demasiado pronto para saber qué significará esto para las operaciones locales, pero hay algunos modelos de marca clave que podrían tener un gran impacto. Hemos seleccionado cinco modelos de cinco de las marcas más famosas que formarán parte de Stellantis y explicamos lo que pueden significar para los compradores locales.
Jeep gran vagón
Hay pocos modelos más importantes para el futuro de Stellantis que el Grand Wagoneer. Es el modelo más grande y lujoso de la marca estadounidense de SUV hasta la fecha, y el Range Rover es claramente el objetivo de este SUV de tamaño completo.
Agregarlo a la alineación local le daría a Jeep un nuevo buque insignia justo después de que llegue el muy esperado Grand Cherokee de próxima generación en el cuarto trimestre de 2021. disminución de las ventas.
El problema es que no ha habido confirmación de que el Grand Wagoneer se fabricará con volante a la derecha porque usa la misma plataforma de volante a la izquierda que la camioneta Ram 1500.
Opel Insignia
¿Podrá Stellaantis traer de vuelta al Comodoro? Esta idea puede parecer menor, pero dado que el Grupo PSA es propietario de Opel, tienen los derechos del automóvil que conocíamos como ZB Commodore. Aunque no era tan popular como los Commodores construidos localmente, el ZB seguía siendo el automóvil grande más vendido en el país. Es un mercado que la mayoría se ha ido, pero Peugeot todavía cree que tiene valor, y recientemente lanzó aquí el nuevo 508.
Entonces, ¿se venderá mejor un Commodore con la insignia original de Opel Insignia? Es difícil de decir, pero la marca Opel definitivamente tiene potencial. General Motors intentó lanzar Opel aquí, pero fracasó, y marcar solo un modelo sería costoso y estúpido. Pero con el nuevo Mokka eléctrico, así como con el Crossland X y el Grandland X, Opel tiene una gama de vehículos que podrían funcionar en el mercado local. Además, la placa de identificación de Astra sigue siendo relevante si la marca quiere jugar en el mercado de autos pequeños.
Alfa Romeo Tonale
Para ser justos, el resurgimiento planeado de la marca italiana como jugador premium es una vez más decepcionante. Aunque tanto el sedán Giulia como el SUV Stelvio fueron éxitos críticos, las ventas no se vieron afectadas. Las ventas del Giulia este año superaron al Jaguar XE y al Volvo S60, mientras que el Stelvio es aún peor en su clase con solo 352 unidades vendidas, mientras que el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLC vendieron más de 3000 unidades. .
Aquí es donde entra en juego el tonal. Si bien es poco probable que sea un éxito de ventas, una variante de SUV más pequeña y económica no solo ampliará la gama, sino que también le dará a la marca italiana el tipo de modelo que es popular en este momento.
Alfa Romeo Australia aún no se ha comprometido oficialmente con el Tonale y la producción se retrasó a principios de este año, pero sería sorprendente que decidieran ignorarlo dada la creciente popularidad de los SUV de lujo.
fiat 500e
La belleza del buen diseño retro es que nunca pasa de moda. Esta es una buena noticia para Fiat Australia porque, a nivel mundial, la compañía está comprometida con el futuro eléctrico del pequeño automóvil urbano 500e, que probablemente tenga un precio elevado, lo que lo hace poco atractivo para Fiat a nivel local.
Afortunadamente, Fiat se ha comprometido a continuar la producción del actual 500 de gasolina de forma indefinida, lo cual es una buena noticia para Australia, ya que es el modelo más vendido de la marca y aún tiene una participación del 10 por ciento en el mercado de "microautos".
Aún así, el 500e parece prometedor, con su aspecto retro y su moderno tren motriz de cero emisiones, entonces, ¿quién querría ver eso también?
Peugeot 2008
La marca francesa es el segundo mayor contribuyente al potencial conglomerado de Stellantis, con 1555 unidades vendidas en 2020. Casi la mitad de esas ventas provienen del 3008, la alternativa francesa al Volkswagen Tiguan.
Por eso es tan importante el último modelo 2008 de la marca. Es un nuevo SUV pequeño que competirá con Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona y Mazda CX-30, por lo que si tiene éxito, Peugeot tiene un potencial de crecimiento significativo (aunque relativo).
