Cambios en las normas de tránsito: descubra qué buscar en 2011
Los nuevos límites de velocidad, la eliminación de las cámaras de velocidad ficticias y el aumento de los poderes de los guardias de la ciudad y los inspectores de tránsito son solo algunos de los cambios que hicimos en las reglas de tránsito en 2011.
vamos más rápido
En primer lugar, buenas noticias para los conductores. A partir del 31 de diciembre de 2010, los límites de velocidad en autopistas y autovías se incrementan en 10 km/h. Tras el primero, ahora podemos circular a un máximo de 140 km/h, y en autovías a 120 km/h. ¡Atención! Las nuevas reglas se aplican a automóviles de hasta 3,5 toneladas y motocicletas.
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Entradas grandes
En primer lugar, los conductores pagarán más por transportar personas de forma incorrecta, por ejemplo, más personas de las indicadas en la ficha técnica. De acuerdo con las nuevas reglas, un oficial de policía debe imponer una multa de 100 PLN por cada pasajero transportado ilegalmente. Sin embargo, el monto de la multa no puede exceder los 500 PLN. No mucho, pero por ahora este delito se castiga con una multa de 100 a 300 zł.
La nueva ley fue adoptada después de un trágico incidente ocurrido en noviembre pasado cerca de Nove Miasto en el río Pilica. En un Volkswagen Transporter, 18 personas fallecieron al chocar con un camión, aunque solo tres personas iban en el autobús según la normativa.
La nueva tarifa también incluye las disposiciones contenidas en la denominada. Ley antitabaco que prohíbe fumar en lugares públicos. La falta de información sobre la prohibición de fumar en el transporte público, por ejemplo, en un taxi, conlleva una multa de 150 PLN.
Ataque a radares
La nueva ley prevé la eliminación de los maniquíes de los radares de carretera. Cerca de la calzada sólo se deben instalar postes con dispositivos de medición de velocidad y adaptados para su instalación. Dichos lugares deben ser seleccionados a finales de junio.
En julio debería entrar en funcionamiento el sistema de control automático de tráfico, que será administrado por la Inspección de Transporte por Carretera. Sus empleados operarán todas las cámaras de velocidad. Esto se hace con el fin de mejorar y acelerar el procesamiento de fotos de conductores que exceden el límite de velocidad y acelerar la recepción de multas.
Los radares de tráfico darán a los conductores algo de margen. No seremos multados si superamos el límite de velocidad de 10 km/h. No obstante, esta disposición entrará en vigor a partir de la publicación de la resolución correspondiente. Quizás este año.
Las pinzas de cocodrilo ITD pueden hacer más
Desde el nuevo año, los inspectores de tránsito, es decir, las populares pinzas de cocodrilo, también pueden detener y sancionar a los conductores de automóviles y motocicletas (anteriormente, por ejemplo, camiones, autobuses, taxis) que hayan infringido gravemente las normas de tránsito.
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Por lo tanto, tienen derecho a rastrear a los conductores con la ayuda de radares y grabadoras de video instaladas en autos de policía sin identificación. También pueden detenerse para controlar a los conductores sospechosos de estar bajo los efectos del alcohol o las drogas, pasarse un semáforo en rojo, sortear un vehículo detenido para dejar paso a los peatones, conductores que realicen adelantamientos ilegales, etc.
“El monto de la multa corresponde a la tarifa policial, por supuesto, cada mandato está asociado con la imposición de puntos de penalización”, explica Jan Ksienzek, inspector de transporte por carretera del Voivodato de Opole.
Además, las pinzas de cocodrilo tienen derecho a identificar al conductor, verificar el estado técnico del automóvil y la sobriedad del conductor.
Los guardias de la ciudad también tienen más poderes.
A partir del nuevo año, la guardia de la ciudad también puede controlar los vehículos y sus conductores en todas las carreteras de los asentamientos, y fuera de este territorio solo en las carreteras comunales, distritales y regionales.
Con una multa en la finca, pero...
Desde el año pasado, están en vigor nuevas reglas para caminos internos. Va, entre otras cosas, a urbanizaciones y aparcamientos frente a centros comerciales. Hasta hace poco, los agentes de policía no podían multar a un conductor que, por ejemplo, superaba el límite de velocidad en dichas carreteras, conducía sin faros o con el cinturón de seguridad abrochado. Los agentes encargados de hacer cumplir la ley solo podían intervenir cuando existía una amenaza para la vida o la salud, por ejemplo, en caso de accidente o impacto.
Ahora esto debe cambiar. Los conductores serán sancionados por cada infracción. Solo hay un "pero". Para que la policía o guardia de la ciudad intervenga en una vía interna, su administrador debe designar allí una zona de tránsito e instalar dos señales: D-52 (una señal rectangular blanca con el logotipo de un automóvil y la palabra “zona de tránsito”) y D -53. (el final de la zona de tráfico, es decir, la señal D-52 tachada). Y aquí viene el problema. Hasta el momento, no existe un reglamento que sancione los nuevos letreros. Solo sabemos que debería ser lanzado este año.
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Los agentes del orden ahora pueden sancionar a los conductores que estacionan en lugares señalizados para discapacitados, incluso en caminos internos.
La enmienda de septiembre otorga a los conductores el derecho a sancionar a los conductores por no obedecer las señales de tráfico en todas las carreteras, incluidas las carreteras nacionales. Bloquear asientos para discapacitados puede costar 500 PLN. Además, debe agregar el costo de remolcar el automóvil al estacionamiento de la policía.
Cambios en el permiso de conducir
A finales de este año, deberían introducirse nuevas categorías de permisos de conducción para vehículos de dos ruedas y vehículos todo terreno. También será más difícil conseguirlos (los cambios ya fueron firmados por el presidente, las disposiciones entrarán en vigor tras su publicación en el Boletín de Leyes).
Categoría AM> Diseñado para conductores de ciclomotores y cuadriciclos ligeros (peso hasta 350 kg, velocidad hasta 45 km/h, cilindrada hasta 50 cm3. Esta categoría está disponible a partir de los 14 años. Esta categoría sustituye al carnet de ciclomotor.
Categoría A1> Le permite conducir motocicletas de hasta 125 cm3, hasta 15 hp. y una potencia específica no superior a 0,13 cv/kg, así como en triciclos con una potencia de hasta 20 cv. Esta categoría de licencia de conducir está disponible a partir de los 16 años.
Categoría A2> Permisos para conducir motocicletas con potencia de motor de hasta 47 hp. Sin embargo, antes de eso, debe tener 18 años.
Categoría A> Se aumenta la edad de aplicación para las motocicletas más grandes de 18 a 24 años.
Látigo en el camino de los piratas
De acuerdo con la Ley de Conductores de Vehículos, que acaba de firmar el presidente Bronisław Komorowski, por superar el límite de 24 puntos de sanción, el conductor será enviado a cursos de reeducación. Hasta ahora, tenía que volver a tomar el examen. Si en los próximos cinco años vuelve a superar el límite de 24 puntos, perderá su licencia de conducir (las normas entrarán en vigor tras su publicación en el Boletín de Leyes).
Más difícil para los nuevos conductores
Los conductores que obtengan por primera vez un permiso de conducción de categoría B estarán sujetos a una vigilancia especial durante dos años. El período de prueba se amplía en caso de infracciones de las normas de tráfico por parte de los conductores bajo supervisión. Si se cometen dos infracciones, el conductor será enviado a cursos de reeducación, y si se cometen tres, se le retirará la licencia de conducir.
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Los cursos de reciclaje serán pagados. Deberían costar 200 zł. Además, el nuevo conductor deberá realizar un curso de formación práctica y seguridad vial entre el cuarto y el octavo mes de la obtención del permiso de conducción.
“Es una buena idea”, dice Jacek Zamorowski, jefe del departamento de tráfico del departamento de policía del voivodato de Opole. “La mayoría de los accidentes se deben a conductores jóvenes, por lo que una capacitación adicional en seguridad no vendría mal.
Este curso también será de pago. ¿Cuánto cuesta? Eso aún se desconoce. La Policía Regional de Tránsito está a la espera de decisiones al respecto. Y no se sabe si estarán allí este año.
Pero eso no es todo. Durante el período de prueba, hasta el final del octavo mes a partir de la fecha de recepción del documento, los conductores no podrán superar la velocidad de 50 km/h en zonas urbanizadas, 80 km/h fuera de ellas y 100 km /h en autopistas. y autopista (la ley entrará en vigor después de su publicación en el Journal Kit).
Multas más estrictas para los conductores después de beber alcohol
Se han endurecido las disposiciones del Código Penal contra aquellos conductores que, estando bajo los efectos del alcohol o la embriaguez, provoquen un accidente con resultado de muerte o lesiones graves. Ahora la corte les quitará la licencia de conducir de por vida. Anteriormente, los jueces no tenían que hacer esto. También se han endurecido las penas para los conductores ebrios-reincidentes. Ahora enfrentan de 3 meses a 5 años de prisión. Antes de eso, hasta 2 años.
La nueva ley es más liberal con los ciclistas. Los tribunales ya no deberían prohibir que un ciclista sea sorprendido conduciendo en estado de ebriedad. Ahora los jueces tendrán que decidir si prohibir a esa persona solo andar en bicicleta, o también privarlo del derecho a conducir un vehículo motorizado.
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Slavomir Dragula
foto: archivo
