Cambio y restauración del sistema de frenos.

Discos, mangueras, líquido de frenos, pastillas, pinzas y pistones

Saga de restauración del deportivo Kawasaki ZX6R 636 modelo 2002: 22o episodio

Obviamente, dado que la bicicleta no rodaba, nunca pude frenar más que empujar, pero si miras de cerca el área del costado del sistema de frenos, también hay "daños". Por lo menos, esfuérzate por limpiarlo todo.

Y frenar no son solo pastillas. Se debe revisar todo desde la palanca o pedal que acciona el frenado, hasta discos, pinzas, pistones y pastillas, cables, varillas y otras mangueras.

Manguera vieja y manguera de freno nueva

Si la manguera tipo avión está dañada, ya tengo una de repuesto.

Finalmente, sustitutos: los cambio. Pero incluso si hago esta parte, sé que puedo ir más lejos en rehabilitación. Mucho más lejos.

Los discos de freno, por otro lado, tienen poco desgaste, pero las pastillas se desgastan 2/3. Todavía puede continuar. Además, reduzco un poco la velocidad. Muy poco. Baste decir que para mí es una inversión a largo plazo reemplazarlos. Sin embargo, lo haré para empezar de nuevo sobre una buena base.

Noche del juicio

No nos reímos con la frenada, sobre todo en un deportivo de este nivel y con 6 pistones en las pinzas delanteras. Reemplazar las mangueras blindadas en cualquier caso incluye una limpieza completa del sistema de frenos. ¡Mal para bien! Cargo extra también. Y M… de. De todos modos, la moto es cara en consumibles, ya sea que hablemos de ello, sea en este momento T o más tarde, tendré que ir allí. Fue. Yo voy por las juntas Carbon Lorraine, lo siento CL Brakes, más precisamente en la gama de carretera del fabricante francés. ¡Kokoriko!

Bueno, siempre que haga esto y limpie el líquido de las pinzas, decido reemplazar los sellos del pistón y limpiarlos por completo.

Limpieza de las pinzas de freno antes de reconstruir

Esto me cuidará aún más, ya que nunca lo había tocado en el pasado. Normalmente solo cambio el líquido de frenos y las pastillas. Por lo que puedo ver, el cilindro maestro del freno delantero (que está controlado por la palanca del freno) no necesita un nuevo disparo.

El cilindro maestro se ve correcto

La palanca tampoco parece tener ninguna reticencia o respuesta esponjosa. De lo contrario, también me habría enamorado del kit de reparación por unos 20 euros. El futuro mostrará si todavía hay futuro ...

Rediseño de frenos: posibles soluciones

Cuando desee devolver el impulso a su sistema de frenado, hay varios caminos y tantas soluciones. El sistema de frenado es bastante largo e incluye muchos elementos. Por tanto, podemos:

Elija repuestos usados ​​o nuevos, vuelva al sistema de frenos original, en este caso manguera de 2 piezas con divisor.

• El coste de las mangueras de freno originales nuevas: solo 182 euros, el importe total es de casi 300 euros (banjo, precintos, despachador, etc.).
• El costo de un sistema de frenos completo con consumibles en buen estado y, a veces, bajo presión: aprox. 100 euros.
• Coste de las nuevas mangueras de freno delanteras adaptables tipo avión (2 mangueras): aproximadamente 75 € por juego, onduladas, con juntas.
• Costo de las mangueras usadas: no se encuentran en el momento de mi búsqueda. Atención al tamaño y montaje del banjo, así como a la distancia al centro del accesorio con la homula.

Elija repuestos usados ​​o nuevos y reemplace el cilindro maestro para adaptar el radial y de gran diámetro y por lo tanto más eficiente. Por ejemplo, PR19 en Brembo.

• Coste de una nueva bomba de freno Brembo: unos 250 euros.
• Precio de una bomba de freno Brembo de segunda mano: aprox.150 euros

Convierta la fijación de los estribos axiales en radiales y comience de nuevo con los estribos radiales, que en teoría son más potentes y ofrecen una mejor sensación.

• Costo del kit de conversión axial / radial:
• El coste del nuevo soporte radial: desde 500 euros ... cada uno.
• Coste de la pinza radial usada con espaciadores (distancia entre ejes. 108 mm): desde 250 euros el par (Nissin o Tokico)

Mientras hace esto, elija una distancia central de 100 mm, si es posible, en lugar de los 108 mm japoneses. ¿Porque? A veces es mucho más económico. En promedio, 2-3 veces más barato.

Programa de restauración del sistema de frenos:

• Limpieza y sustitución del líquido de frenos
• Reemplazo de mangueras y mangueras de freno
• Reemplazo de pastillas de freno
• Reparación de pinzas de freno

Soluciones seleccionadas y presupuesto total para la operación de reparación de frenos:

• Juego de latiguillos de freno delantero Goodridge (mangueras fijadas + tornillos + arandelas / arandelas): aprox. 80 €

Kit de manguera de aviación BST

• Pastillas de freno: unos 40 euros por un juego de pastillas delanteras. Tardará dos u 80 euros.
• Kit de reparación de la pinza de freno: Aprox. 60 €

Kit de referencia de calibre

• Líquido de frenos: desde 9 euros

Total: 230 euros por un freno delantero completamente rediseñado. Hay que sumar 30 euros para repetir las juntas de las pinzas de freno traseras. Estamos a 260 euros. Ay. Cuando puedo, negocié tarifas reducidas por los kits y salgo por lo menos caro manteniendo una buena calidad en términos de suministro. ¡En total me cuesta menos de 160 euros! Estoy respirando. Finalmente mis finanzas respiran. Tenía un descuento en juntas y un kit de reparación de dos estribos. Banquo!

Estoy haciendo mucho más de lo necesario, pero no me arrepiento. Una vez más, esta bicicleta está diseñada para una conducción segura y un aprendizaje especialmente divertido. Decidí no gastar demasiado más, manteniendo el objetivo principal: gastar solo. Es decir, no exageres, pero no escatimes en lo que me parece necesario. Y aquí el reemplazo me demuestra que lo he logrado. Podría haberme ahorrado los platos, que habrían costado tan solo cien euros.

Aquí y ¿y si yo hiciera lo mismo por detrás? ¿Solo para rentabilizar el líquido de frenos? ¿Y no perder la mano? 15 € por favor, gracias! Por otro lado, es más fácil, rápido y un poco más económico: en lugar de 12 pistones solo hay 1 ...

Pero póngalo de esta manera, esto es lo que avanza, ¡esta bicicleta se está reiniciando!