La Historia de la Bicicleta Eléctrica – Velobecane – Bicicleta Eléctrica
La historia de la bicicleta eléctrica
Futurista, moderno y revolucionario bicicleta electrica ha logrado avances asombrosos en los últimos años. Es apto para ciclistas de todas las edades, desde los más pequeños hasta los mayores, que quieran mantenerse en forma.
Le bicicleta electrica ofrece increíbles ventajas sobre una bicicleta clásica. Es por eso que muchas marcas se están apoderando de su diseño. Según las estadísticas, este es uno de los vehículos motorizados más populares en este momento, por lo que nos interesa querer conocer su verdadera historia.
Si eres fan bicicleta electrica, seguro que te interesará explorar la historia de esta motocicleta de vanguardia. Si es así, averigüemos sin demora en este artículo sobre Velobecane la historia completa. bicicleta electrica.
El origen de la bicicleta eléctrica
historia bicicleta electrica comenzó en 1895 en los Estados Unidos. A su inventor, Odgen Bolton, se le ocurrió la idea de crear un modelo de "bicicleta de equilibrio" con dos ruedas en línea y sin pedales.
Esta es la primera bicicleta electrica luego hubo un modelo patentado. Estaba equipado con una batería de 10 V montada debajo del tubo del marco superior y un motor de 100 amperios conectado a la rueda trasera.
La primera aparición de una bicicleta eléctrica bimotor
Dos años después del primero bicicleta electrica patentado, en 1897 otro estadounidense llamado Hosea W. Libby presentó una segunda patente por su cuenta VAE... Esta vez, el público descubre un prototipo más avanzado tecnológicamente, equipado no con un motor, sino con dos motores conectados a un sistema de biela. Su inventor lo llamó "Lampociclo".
A diferencia del primer modelo, este bicicleta electrica El eje W se ha beneficiado de una transmisión de botón.
historia bicicleta electrica continuó y conoció el increíble punto de inflexión en 1899. En ese momento, el mundo del ciclismo se enfrentaba a la primera bicicleta electrica motor con tecnología de fricción. El dispositivo puede funcionar de forma independiente en pistas niveladas y requiere el apoyo de un ciclista cuando se conduce en líneas falsas y pendientes.
El éxito fue a pesar de algunos problemas con el motor. Este último consumió tanto aceite y diseñó mucho. Este modelo ha sido criticado por bicicleta electrica estar demasiado sucio. Las mujeres no fueron las primeras en aceptarlo, ya que manchaba sus ropas.
Ver también: Guía de compra para elegir la bicicleta eléctrica adecuada para ti
Interrupción de la producción de VAE
Considerando el precio de los aceites y el impacto en el medio ambiente, bicicleta electrica perdió su popularidad en la década de 1900. Entonces el público se interesó por las motos, que empezaron a inundar el mercado. Mismo rango que bicicleta electrica, la motocicleta también está equipada con un motor acoplado a la rueda delantera. Fue muy apreciado por su practicidad y gran poder en comparación con bicicleta electrica.
Solo las personas con ingresos modestos, que no podían pagar un automóvil y una motocicleta, permanecieron fieles. bicicleta electrica... Por otro lado, el interés en automóviles motorizados más modernos que ofrecían velocidades más altas también fue una de las principales razones del declive. VAE.
Así, pasaron varios años antes de que volviera a aparecer. El shock petrolero de los años 70 y la aparición de movimientos ambientales dieron un nuevo impulso a la producción, según una investigación. bicicleta electrica.
Primer VAE “Hecho en Alemania”
historia bicicleta electrica no se centró exclusivamente en los Estados Unidos. Otros países como Alemania y Holanda también fueron productores exclusivos.
En particular, para Alemania, el país lanzó su primer modelo a través de la empresa Heinzmann al final de la Primera Guerra Mundial. En ese momento, la producción se basaba en bicicletas producidas en serie destinadas principalmente a los carteros para proporcionar correo.
Holanda, mucho menos conocidos como pioneros bicicletas electricasestaban particularmente interesados en el potencial medioambiental de esta máquina. Para ellos, es un modo de transporte prometedor que reducirá la contaminación provocada por el uso de vehículos.
La marca Yamaha en la historia de la bicicleta eléctrica
Después de Estados Unidos, Alemania y Holanda bicicleta electrica conocida en Asia por la marca japonesa Yamaha. Estamos en 1993 cuando esta firma lanzó por primera vez su primer bicicleta electrica... Esta es una nueva era que comienza porque Yamaha quería poner la tecnología al servicio de sus usuarios.
Luego se amplió la oferta y cada prototipo se destacó con más detalles técnicos y estéticos. Para ampliar su visibilidad, Yamaha se asoció con otras marcas como Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo, etc. Se formó una sólida asociación que le dio al producto terminado una verdadera personalidad.
Ver también: ¿Cómo funciona una bicicleta eléctrica?
Varias tecnologías de batería utilizadas en el pedal.
Como sabes, la diferencia entre una bicicleta clásica y bicicleta electrica la presencia de componentes técnicos como un motor, un amplificador eléctrico y una batería.
Desde el comienzo de la historia, la primera bicicleta electrica ya se suministró con una batería de 10 V, que se instaló en el marco. Aunque la ubicación no era el criterio principal, la tecnología utilizada ya ha despertado el interés de muchos fabricantes. Y debo decir que cambió de un modelo a otro.
De hecho, los fabricantes probaron una variedad de tecnologías tratando de determinar cuál funcionaría mejor para cada prototipo de bicicleta y cuál satisfaría las necesidades de los usuarios.
– Batería híbrida de nimcho o níquel-metal
Esta batería se lanzó por primera vez en 1990 para reemplazar una batería de Ni-CD vieja que se consideraba demasiado dañina para el medio ambiente. El uso de esta nueva tecnología ha sido elogiado porque no tiene efecto memoria, proporciona una buena densidad de energía y mantiene fácilmente los cambios en la corriente eléctrica.
Si bien esto tiene importantes beneficios, los fabricantes bicicletas electricas muy raramente se incluye en nuevos prototipos. La presencia de hidróxido de potasio hace que esta batería sea peligrosa. Su uso debe ser muy seguro y al final de su vida útil debe someterse a un reciclaje importante.
– Batería recargable LiFePO4 o fosfato de litio
primero bicicletas electricas han visto el uso de una batería LiFePO4. Fue especialmente apreciado por su durabilidad y capacidad para evitar el riesgo de incendio. Entre sus debilidades, los investigadores encontraron una densidad de energía muy baja y un rendimiento limitado.
En solo unos años de uso, la batería de fosfato de hierro y litio ha sido reemplazada por baterías más pesadas y grandes.
– PB o batería de plomo
Las baterías de plomo ácido comenzaron a inundar el mercado alrededor de la década de 2000. bicicletas electricas producidos durante este período están equipados con él. Actualmente, este tipo de batería todavía se utiliza mucho para proporcionar rendimiento. bicicletas electricas moderno. Es especialmente apreciado por su confiabilidad, componentes más baratos, precio asequible, alta eficiencia energética, larga vida útil y reciclabilidad al final de su vida útil.
A pesar de sus muchas ventajas, las baterías de plomo-ácido están perdiendo popularidad poco a poco. Empezamos a usarlo menos por su efecto memoria, su sensibilidad a las bajas temperaturas, su gran pérdida de autonomía y sobre todo su impresionante peso de 10 kg. Este peso no lo pone más fácil para los ciclistas, ya que tendrán que reunir el valor para pedalear en una bicicleta pesada con una batería demasiado pesada.
Cabe señalar que bicicletas electricas Los accesorios para baterías de plomo ácido no son elegibles para el subsidio ofrecido por las autoridades locales y estatales. Si nuevos compradores bicicletas electricas ¿Le gustaría convertirse en un destinatario de bonificación? VAE, entonces, al comprar, es muy importante pensar en la elección de la batería.
– Batería de iones de litio o de iones de litio
A partir de 2003 bicicletas electricas descubra la batería de iones de litio o de iones de litio. El primer modelo de bicicleta equipado con esta batería apareció por primera vez en Europa este año.
En comparación con todas las demás baterías, la batería de iones de litio es la mejor de todas. No tiene efecto memoria y proporciona una vida útil más larga. Es más ligero y tiene menos autodescarga. Su altísima densidad energética y su elevada energía específica son también algunas de sus muchas ventajas.
En cuanto a las bonificaciones de bicicletas, bicicletas electricas equipado con una batería de iones de litio puede beneficiarse de esto, que no se puede decir sobre VAE con batería de plomo-ácido.
Ver también: Andar en bicicleta eléctrica | 7 beneficios para la salud
Vender bicicletas eléctricas: un éxito indudable
historia bicicleta electrica ahora se reduce a una hazaña sin precedentes. Las ventas continúan creciendo año tras año. Los continentes europeo y asiático fueron pioneros en el uso de esta máquina ecológica.
Según las encuestas, solo en China bicicleta electrica es uno de los vehículos de dos ruedas más utilizados en los principales centros urbanos. Desde 2006 producción bicicletas electricas sigue creciendo y registra hasta tres millones de unidades.
En 2010, China se convirtió en un fabricante líder de bicicleta electrica en el mundo. Los municipios y el gobierno nacional incluso han desarrollado una cadena de valor asociada a la producción y venta de esta máquina. En 2013, China se convirtió no solo en un país fabricante, sino también en un país exportador de bicicletas eléctricas.
En el continente europeo y en particular en Francia, venta bicicleta electrica aumentó 25 veces en 10 años. Se produjeron 10.000 unidades de 2007 en 255.000 en comparación con las unidades 2017 de XNUMX en el año XNUMX. Aparte de los Países Bajos, que han estado presentes en la historia desde sus inicios, otros países como Suiza y Reino Unido también están comenzando a realizar pedidos. bicicletas electricas en Asia.
En 2020, la UE importó hasta 273.900 bicicletas eléctricas. Estos prototipos provienen directamente de Taiwán, Vietnam y China. Muchos países aman especialmente bicicletas electricas Hecho en China. Estos productos ofrecen un rendimiento insuperable pero, sobre todo, un coste inferior. En demo bicicleta electrica Diseñado en China, puede viajar hasta 100 km con una sola carga de batería. Algunos modelos están limitados a 20 km/h mientras que otros están limitados a 45 km/h.
Le bicicleta electrica por tanto, tiene un futuro prometedor. Además, con las nuevas estrategias implementadas en muchos países para combatir la contaminación ambiental y la adopción de una nueva alternativa a los automóviles, la producción de este tipo de automóviles promete generalizarse aún más.
Ver también: ¿Por qué son buenas las bicicletas eléctricas plegables?
Algunas fechas clave en la historia de la bicicleta eléctrica
Si eres un seguidor bicicleta electricaSiempre es importante conocer algunas fechas clave para enriquecer sus conocimientos. A continuación, presentamos algunos:
– – 3000 aC: Se fabrica la primera rueda de bicicleta en Mesopotamia.
– 1818: el francés Louis-Joseph Diener presenta una patente para una "bicicleta" llamada Baron Dreis.
– 1855: Francia descubre la primera bicicleta de pedales, presentada por Pierre Michaud.
– 1895: producción del primer bicicleta electrica Ogden Bolton Jr.
– 1897: Hosea W. Libby presenta una segunda patente para bicicleta electrica con dos motores
– 1899: Construcción del primer bicicletas electricas con un motor de fricción en el neumático.
– 1929 - 1950: Un período posterior a la crisis muy favorable para los vehículos eléctricos de dos ruedas.
– 1932: La gran marca Philips vende la bicicleta Simplex.
– 1946: Primera invención del interruptor por Tullio Compagnolo.
– 1993: La empresa japonesa Yamaha presenta un motor de bicicleta eléctrico de accionamiento por dial.
– 1994: Presentación del primer VAE con batería NiCD de serie en Hercules Electra
– 2003: primer uso de una batería de litio en bicicletas electricas... Este año también marca el lanzamiento de la primera bicicleta eléctrica con cuadro de carbono, con motor Panasonic y batería NimH.
– 2009: Bosch entra en el mercado bicicletas electricas presentan sus primeros sistemas de motor eléctrico
– 2015: Pragma Industries inventa la primera bicicleta de hidrógeno.
