El estudio afirma que el 20% de los propietarios de coches eléctricos están volviendo a comprar un coche de gasolina.
El estudio se centra en algunos usuarios de vehículos eléctricos que no están del todo satisfechos con el rendimiento de estos vehículos y acaban tomando la decisión de volver a su modo de transporte anterior.
Según un estudio de la Universidad de California, hay una parte importante de la población que decide volver a los vehículos de gasolina o diésel tras probar los eléctricos. La razón está en el problema: los puntos de recarga domésticos. La mayoría de los hogares en este estado no cuentan con puntos de carga convenientes para este tipo de automóvil, y los propietarios de departamentos tienen un problema aún mayor. En consecuencia, las cifras muestran que al menos el 20 % de los propietarios están insatisfechos con los vehículos híbridos, lo que se suma al 18 % de los propietarios de vehículos totalmente eléctricos que también están insatisfechos.
El estudio de Scott Hardman y Gil Tal, investigadores de dicha universidad, también se centra en las carencias que acompañan: la falta de plazas de aparcamiento en los edificios residenciales, que cuentan con sistemas de carga de Nivel 2 (240 voltios) que garantizan un suministro energético suficiente para el óptimo funcionamiento de estos vehículos. Esto lleva a una paradoja, porque la mayor ventaja de los vehículos eléctricos es la posibilidad de cargarlos sin salir de casa, pero al ser tan complicado, esta ventaja acaba convirtiéndose en una desventaja.
Otro dato interesante que reveló este análisis está relacionado con las marcas y los modelos: en el caso de los compradores de modelos como el Fiat 500e, existe una tendencia mucho más fuerte a abandonar la compra.
Este estudio es de suma relevancia dado que California es el estado líder en la lucha por un ambiente libre de emisiones en EE.UU. California ha ido mucho más allá al fijar una fecha para alcanzar su objetivo de electrificar completamente el estado al prohibir la venta de vehículos a gasolina para 2035. También tiene un largo camino por recorrer para crearlos, recompensándolos con descuentos en la compra de automóviles. eléctricos o híbridos y permitiéndoles usar carriles especiales que los mantienen alejados de las carreteras más transitadas.
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