Los interiores de estos autos no cumplían con los estándares.

Cada año, los fabricantes de automóviles invierten más y más esfuerzos en la estética de los automóviles. La mayoría de los autos modernos de hoy en día tienen interiores asombrosos llenos de materiales detallados, alta tecnología y características exóticas. Sin embargo, de vez en cuando tendemos a tropezar con detalles específicos que estropean todo el interior.

Hoy en día, es extremadamente importante que los fabricantes de automóviles recuerden que el interior de un automóvil es tan importante como su apariencia. Realmente no tiene sentido concentrarse en la apariencia y perder de vista el hecho de que mientras estás en la carretera, pasarás la mayor parte del tiempo dentro del automóvil, no afuera. ¡Estas son las peores salas de exhibición de autos que hemos visto!

¡Sigue leyendo para descubrir por qué el Chevy Camaro está en esta lista!

1996 Mercedes-Benz F200 (imaginación)

El Mercedes F-Series ha presentado algunos autos conceptuales asombrosos, pero el F200 Imagination tenía uno de los interiores más extraños y geniales de todos. Lo más importante que notará sobre el automóvil es que no tenía pedales ni volante. En cambio, se instalan joysticks en el medio de la consola y la puerta para controlar el vehículo.

Además del tacómetro y el velocímetro, el automóvil también está equipado con cámaras de visión trasera a la derecha e izquierda de la pantalla. La consola central tiene el diseño menos práctico y se ve un poco extraña, principalmente debido al hecho de que tiene forma de esfera.

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos es un SUV premium de tamaño medio. Este automóvil tiene el interior más inusual y colorido de todos los tiempos con asientos traseros azul violeta, tablero rojo brillante y asientos delanteros naranja, verde y amarillo. La estructura de los asientos también es bastante peculiar, con listones a lo largo de la base y triángulos que forman la superficie del asiento.

Otra cosa rara de este coche es que los reposacabezas cuelgan del techo. No solo eso, desde el volante, el cambio de marchas hasta los pedales, no hay nada normal en este automóvil.

1998 fiat multipla

El Fiat Multipla es considerado uno de los autos más feos de todos los tiempos. Producido de 1998 a 2010 por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Tenía tres configuraciones de asientos en fila, lo que permitía mover y quitar los asientos traseros, así como el ajuste de los asientos delanteros, lo que hacía que el automóvil fuera muy práctico. Sin embargo, los faros con ojos saltones y el bulto en la parte inferior de los pilares A hacían que el auto pareciera un renacuajo irradiado. Además, tenía una voluminosa cabina de vidrio en la parte trasera y algún objeto extraño que sobresalía del frente.

La segunda generación de Multipla fue rediseñada y puesta en producción en 2004. Fiat ha suavizado la extraña forma del capó, el parachoques y el parabrisas, pero no ha realizado cambios en la parte trasera del coche.

BMW SERIE 7 E 65

El nombre BMW transmite una sensación de clase y elegancia; después de todo, es un automóvil de James Bond. Todo en el E65 es exquisito excepto el interior, que tenía un gran problema. Este automóvil ha pasado de ser un vehículo simple pero elegante a una barcaza de lujo fea y sofisticada.

El BMW Serie E 65 fue el primer automóvil en contar con iDrive, que fue muy criticado en todo el mundo. Afortunadamente, BMW solucionó este problema en unos pocos años. Pero la serie E 65 nunca será recordada con cariño. Con todo, es una verdadera lástima que BMW haya subido al primer puesto con este coche en la lista.

Fiat 500

Cuando se trata de interiores, el Fiat 500 se queda atrás. Para empezar, el automóvil no tiene un botón para abrir el maletero, por lo que tendrá que usar un llavero para abrir el hatchback. Además, el botón del control remoto solo funcionará cuando retire la llave del encendido.

Este subcompacto también carece de un botón de bloqueo de puerta interior, lo que lo convierte en una molestia. Si quieres abrir la puerta, tendrás que abrirla con la manija. Y para desbloquear la puerta del lado del pasajero, deberá estirar la mano y abrirla. Esas son buenas razones para no comprar este coche.

¡Otro desafortunado Chevrolet por delante!

1985 Renault 5

Volvamos a la época en que se lanzó Renault en 1985. Este automóvil subcompacto fue empaquetado por expertos y se hizo muy popular en muy poco tiempo. Desde el inicio de la producción hace 24 años, se han vendido 5.5 millones de unidades. El interior del automóvil era peculiar, con características únicas francesas y viscerales.

La característica más distintiva del interior era un bolsillo en el lado del pasajero que daba acceso a mapas, guías u otros artículos pequeños. El interior del Renault 1985 de 5 estaba disponible en una variedad de colores y con una amplia variedad de tapizados. Estaba disponible en beige suave, negro oscuro y rojo brillante.

Toda la verdad sobre el Chevy Camaro - ¡a continuación!

Chevrolet Camaro (sexta generación)

En la cabina del Camaro de quinta generación, el plástico es pesado y barato. Pero lo que hace que el auto sea aún más terrible es su poca visibilidad. Según Chevrolet, estaban tratando de hacer que el automóvil fuera seguro y masculino, por lo que terminaron reduciendo las ventanas hasta convertirlas en buzones.

El Camaro siempre ha sido descrito como un muscle car estadounidense debido a su diseño único y su sonido distintivo, pero la extraña elección del interior de Chevrolet ha disminuido su valor. Si bien el exterior del automóvil tiene que ver con la masculinidad, el interior necesita una actualización importante.

2006 Cadillac XLR

El Cadillac XLR se introdujo en 2006 y es popular por su diseño atractivo, características estándar, techo rígido cómodo y calidad de conducción indulgente. Sin embargo, mirando el exterior, el interior del automóvil merece un estilo mucho mejor y más clásico. Hay tanto gris dentro del automóvil que es fácil confundirlo con una hoja de metal en bruto.

Además, el interior no está a la altura del precio y no es tan deportivo como otros modelos. Además, tiene muy poco espacio de carga, lo que puede resultar incómodo para los conductores altos.

TVR Sagaris

Sagaris es uno de los autos deportivos más famosos de Gran Bretaña. Tiene muchas características que ofrecer, pero desafortunadamente su interior es uno de los peores. El interior del automóvil se ve cansado y el color del interior no coincide en absoluto con el color real del automóvil.

Parece que el fabricante de automóviles no tenía el presupuesto para hacer una cabina excepcional. También explica detalles como por qué el botón para abrir la puerta del auto estaba ubicado al lado del estéreo. No tiene ningún sentido. Lo único que diferencia a TVR Sagaris de la competencia es su diseño deportivo y elegante; todo lo demás es un completo fracaso.

1983 Citroen GSA

El Citroën GSA de 1983 tiene el interior de un automóvil más extraño que jamás haya existido. Este automóvil era extraño en muchos sentidos: tenía un estilo fastback y una carrocería elegante, las ruedas traseras del automóvil estaban semicubiertas para una mejor eficiencia aerodinámica. Además, la suspensión hidroneumática del automóvil le permitió andar en la carretera con más estabilidad que sus competidores.

El diseño interior del Citroën GSA se inspiró en los aviones de combate, lo que dificulta la comprensión de los controles del automóvil. Sus partes se dispersaron al azar en cualquier lugar; por ejemplo, la radio se colocó en la consola central y el velocímetro parecía un tambor que mostraba la velocidad en una pequeña ventana de visualización.

¡James Bond no estaría feliz si incluyéramos este próximo auto!

1976 Aston Martin Lagonda Serie 2

Ningún otro interior de automóvil se veía tan extraño como el Aston Martin Lagonda. El interior de este automóvil no tenía sentido en términos de diseño y era una elección estética dudosa. Sin embargo, el Martin Lagonda fue bastante ambicioso en su día: tenía botones táctiles para la iluminación, el aire acondicionado, los seguros eléctricos y los controles de los asientos, y fue el primer automóvil en contar con un panel de control digital con pantallas LED.

En la década de 1970, muchos consideraban complejo el sistema electrónico de un automóvil. Por esta razón, solo se produjeron Aston Martin Lagondas de 645 desde 1974 hasta 1990.

Honda Civic (novena generación)

Si crees que más botones son molestos, estás equivocado. Más pantallas también pueden ser molestas. Cuando Honda presentó el Civic de novena generación, dio un paso en la dirección equivocada con su interior relleno. Había tantas pantallas digitales en este automóvil que uno podría haber pensado que era una estación de transmisión. También tenía dos pantallas en el lado derecho del conductor y una para el sistema de información y entretenimiento.

Si se pregunta cómo es un interior compacto, debería echar un vistazo al interior del Mazda 3, que cuenta con una pantalla de visualización frontal (HUD), una pantalla de navegación colocada en el lugar correcto y un grupo de instrumentos simple.

Dodge Avenger

El Dodge Avenger fue el peor auto interior de mediados de la década de 2000. Mirando el interior en mal estado, probablemente nunca quieras subirte a un automóvil. Si bien los fabricantes hicieron todo lo posible para agregar algunos trucos al automóvil y hacerlo completamente moderno, fallaron gravemente y el automóvil terminó luciendo más aburrido con su interior gris.

Además, los materiales utilizados en el automóvil estaban hechos de plástico barato. Nadie debería pensar en comprar este coche, sobre todo si lo que buscas es una conducción atractiva y cómoda.

chevrolet caballero

Ya debe haber notado que General Motors tiene la reputación de hacer interiores poco atractivos, y el Chevrolet Cavalier no es una excepción. En primer lugar, hay demasiados botones de calefacción, ventilación y aire acondicionado en el interior, lo que es confuso. Además, el diseño inusual del automóvil dificulta ajustar el calor o colocar una bebida en el portavasos.

Además, GM hizo un trabajo excepcional al agregar indicadores brillantes, pero el verde definitivamente no era una buena idea. Tampoco hay asientos cómodos en el automóvil, lo que hace que la conducción sea extremadamente desagradable.

Ford Focus ST

Focus ST: no es la mejor creación de Ford. Tiene un interior de mala calidad con demasiados botones en el tablero. Estos botones en el automóvil complican enormemente el proceso de control. Además, a pesar del espacio suficiente en el interior del coche, provoca claustrofobia.

El diseño cargado de botones del automóvil es, con mucho, el peor. Sin embargo, a lo largo de los años de producción, tanto la calidad como la tecnología del Ford ST han dado un gran paso adelante. Desde entonces, ha sufrido varios cambios estéticos y hoy el interior luce mucho más atractivo.

toyota corola 1990

Toyota es un automóvil pequeño fabricado por Toyota. El Toyota Corolla de los 90 estaba mal diseñado, especialmente el interior. Tiene muy poco espacio para la cabeza, lo que dificulta entrar y salir del automóvil.

El Corolla es bastante limpio y simple cuando se trata de conducir. Sin embargo, su tamaño no hace el corte. Por lo tanto, si está planeando un viaje largo con su amigo atleta, debe estar preparado para los inconvenientes que creará.

Toyota Prius

Una vez que vea el Toyota Prius desde el interior, encontrará que casi todo está mal por dentro. Primero, notará la palanca de cambios, que no es genial. Y luego, si tratas de dar marcha atrás, te sonará como un camión de dieciocho ruedas. Lo peor de todo es que casi nadie puede escuchar el pitido desde el exterior.

Finalmente, el plástico usado en el auto es terrible. Si decides acelerar, emitirá un sonido fuerte que te recordará el ruido que probablemente escuchaste en el zoológico.

Toyota Yaris

Das la primera impresión de un automóvil mirando su exterior, pero su interior es lo que decide o rompe el trato. Sin duda, el Toyota Yaris es un coche económico, lo que puede ser la razón por la que no tiene un interior muy bonito.

Al igual que otros autos económicos, el interior del Yaris está hecho de materiales económicos, incluidas la puerta y el tablero. Pero lo que empeora el interior es la ubicación del velocímetro, justo en el medio de la consola. Además, carece de un sistema de entretenimiento visual, lo que hace que el auto se sienta más triste desde el interior.

A continuación, ¡Volkswagen se une a la "diversión"!

Viejo volkswagen passat

Si compras una versión antigua del VW Passat, definitivamente no te gustará el cambio de marcha. Sin embargo, si conduce este automóvil en la carretera, notará que es sorprendentemente rápido.

El mecanismo está ubicado de tal manera que resulta muy incómodo para el conductor. Esto es muy frustrante. Las versiones anteriores del Passat también tenían un sistema de asientos con refuerzos que actuaban como una barrera, especialmente al cambiar de marcha con fuerza. Aparte de este problema, todo en la cabina era lo suficientemente decente.

Jaguar XFR-S

Es un error pensar que todos los autos de lujo tienen buenos interiores. El Jaguar XFR-S cae en la categoría de autos de lujo con un interior francamente molesto.

Este coche está lleno de piezas de cromo en el interior. Se ve elegante, pero cuando el sol golpea en cierto ángulo, hay un resplandor en la superficie que puede cegarlo mientras conduce. Esto ciertamente no es ideal para un superdeportivo con 550 hp de potencia de frenado.

Skoda Octavia VRS

Skoda es ampliamente conocida por producir autos pesados ​​y duraderos que han superado la prueba del tiempo; el Octavia VRS es uno de ellos. Este automóvil ofrece una conducción suave, pero el interior tiene un defecto importante que lo convierte en un gran fracaso: está hecho de fibra de carbono falsa.

En un momento, la fibra de carbono se utilizó para ocultar pasillos de aspecto antiestético. Actualmente se utiliza para mejorar el aspecto de los coches. Honestamente, parece barato y hace que el auto sea menos atractivo.

Mercedes Clase S

Sin duda, el Mercedes Clase C es uno de los vehículos de lujo con unas prestaciones excepcionales. Sin embargo, el interior del automóvil no está a la altura, ya que está equipado con plástico negro piano. Es difícil saber qué estaba pensando el fabricante alemán al usar un material terriblemente desagradable y barato para un automóvil de lujo de alta gama.

El Mercedes Clase C tiene muchas de estas cosas en la consola central. Este gran error arruinó todo el interior de este hermoso auto.

Buick Reatta

No sorprende que Buick haya llegado a esta lista de vehículos con interiores poco atractivos. Primero, aplaudamos los esfuerzos de GM por introducir la pantalla táctil en la década de 1980 para HVAC y control de radio. Sin embargo, el Buick Reatta fue un gran fracaso porque su pantalla táctil apenas funcionaba y fue muy criticado en todo el mundo.

El fabricante del vehículo estaba claramente tratando de ser futurista, pero el hecho es que el diseño estaba muy adelantado a su tiempo.

Pontiac Grand Prix (quinta generación)

Si estás en la categoría de personas a las que les gustan los botones, entonces deberías ir al Pontiac Grand Prix. En la década de 1990, este automóvil fue un gran cambio porque tenía botones para casi todo.

Tenía cuatro botones para los limpiaparabrisas y luego otro conjunto de cuatro botones solo para las luces. También tenía varios botones en el volante, cada uno por un motivo diferente. Además, no había nada atractivo en la radio: ¡era insípida y aburrida!

Subaru Outback 2010

En cuanto al interior, el Subaru Outback no es la mejor opción. Está inundado de plástico (falso metal cepillado), se siente endeble y se ve aburrido. Todos sabemos que los Subaru son conocidos por ser un poco espartanos y resistentes, pero dado el precio, es una gran decepción.

Una de las mayores desventajas de este automóvil es la palanca de cambios, que está cubierta de plástico deshilachado y parece barata. Y luego, para agregar a eso, la bota intercambiable acolchada no es nada atractiva. En general, el Subaru, con su CVT, parece un auto de juguete controlado por radio.

2001 Pontiac Axtec

El Pontiac Aztek se introdujo en la década de 2000 y siempre ha estado en la parte superior de la lista general de "Los peores autos jamás fabricados". No solo tenía una apariencia fea, sino que su interior era extremadamente poco atractivo.

Todo dentro del auto se siente frágil, incluidos los controles de temperatura, que parecen huecos. Además, si golpea un bache por error, escuchará un crujido de plástico negro brillante que es extremadamente molesto. En general, este coche está lleno de defectos.

1979 marcapasos AMC

No sorprende ver autos con interiores y exteriores feos; el Pacer también cae en esas categorías. Fue construido por el fabricante de automóviles estadounidense AMS y parecía un acuario invertido sobre ruedas.

Dentro del automóvil, encontrará un montón de vinilo marrón brillante, una dirección de apariencia extraña y losas de chapa de madera sin brillo. No solo eso, el instrumento de forma cuadrada se insertó descuidadamente en un espacio oscuro en el tablero, haciéndolo casi ilegible. Además, el aire acondicionado y el control de radio simplemente se colocaron en cualquier lugar.

Nissan búsqueda 2004

La Nissan Quest 2004 era una minivan de tamaño completo con tres filas de asientos. El automóvil tenía un interior inusual con un torpedo en un poste de soporte, similar al R2-D2 decapitado.

Además, la moldura negra y roja no se veía bien y era incómoda. Además, el velocímetro se colocó justo en frente del asiento del pasajero, lo que no tiene sentido. En general, cuando se trata de la calidad del interior, este auto fue una decepción total y no cumplió con su propósito.

2011 nissan cubo

El Nissan Cube tenía extraños detalles de diseño, tanto en el exterior como en el interior. En el exterior, presentaba una parte trasera asimétrica, ventanas oblongas, luces traseras ubicadas justo encima del parachoques trasero y una forma cúbica vertical que estropeaba el aspecto general del automóvil.

Es difícil saber qué estaba pensando el fabricante de automóviles japonés al diseñar este automóvil. El interior era tan caprichoso como el exterior, con un esquema de color poco convencional y un espacio compacto. Además, no podía dejar de notar la pila de alfombras peludas en el centro del tablero. Este auto fue una completa pesadilla.

1997 ford aspire

El Ford Aspire 1997 tiene un interior extraño con plástico azul en el tablero. También tenía un volante normal sin detalles ni costuras. Además, la guantera baja y el baúl de cuero acanalado le dieron a la cabina una sensación llamativa.

En general, el Ford Aspire 1997 era un automóvil confiable y asequible, pero otros automóviles ofrecían interiores y potencia mucho mejores. ¡Puede ver cómo el fabricante de automóviles redujo los costos para mantener el precio al consumidor tan bajo!

1992 buick skylark

El Buick Skylark es un automóvil que conduciría una bisabuela. Los paneles de las puertas de vinilo resbaladizos, los asientos de terciopelo rojo duro y los paneles de madera brillante hacen que el auto sea un completo desastre. No hay nada visualmente agradable dentro del automóvil, ni siquiera el volante.

Además, la llamativa chapa de madera se ve barata y le da al auto un aspecto aburrido. Buick era conocido por su encanto de la vieja escuela, pero con la llegada del Skylark ha perdido toda su elegancia.

1983 Nissan NRV-II

A primera vista, puede parecer que no hay nada extraño en el Nissan NRV-II. Tiene todo lo que puede obtener en un automóvil moderno, incluido un grupo de indicadores digitales, navegación por satélite en la consola central y un volante multifunción.

Sin embargo, una cosa que debes recordar sobre este automóvil es que pertenece a la década de 1980. Por lo tanto, demasiadas funciones con botones ubicados al azar dificultaron que los conductores aprendieran a conducir. Además, lo más confuso de este automóvil era el botón para subir el volumen, que era tan grande como el botón de arranque del motor.

1982 Lancia Orca

El Lancia Orca es un sedán aerodinámico que se ve genial por fuera pero es un desastre por dentro. Cuenta con un conjunto poco práctico y extremadamente complejo de indicadores digitales con barras brillantes que muestran las RPM (revoluciones por minuto) y la velocidad. Además, su volante tenía muchos botones para el aire acondicionado, la iluminación, los limpiaparabrisas y las señales de giro, lo que dificultaba aprender a conducir un automóvil.

A la izquierda del grupo de sensores encontrarás lo que muestra la transmisión en la que te encuentras y al lado derecho verás la unidad de radio Sony. Por supuesto, este auto tiene el interior más voluminoso.

2008 Renault Ondelios

Renault Ondelios es un automóvil francés producido en la década de 2000. Tiene una estructura externa extraña, y dentro del auto es aún más loco. El tablero transparente del automóvil sobresale hacia afuera y está ubicado directamente detrás del volante, que también se ve extraño.

También tiene un proyector que muestra información de navegación por satélite en el tablero. Lo más inusual de este automóvil es el teclado, que se utiliza para controlar las funciones vitales del automóvil. Esta es una característica muy poco práctica para el uso diario.

1971 Maserati Boomerang

El Maserati Boomerang fue lanzado en 1971. Este automóvil no es tan inusual en el exterior, ya que los automóviles en forma de cuña fueron populares en la década de 1970. Lo que diferencia al coche de la competencia es el interior.

El volante del automóvil es vertical y gira alrededor de un grupo de instrumentos de siete sensores, que incluye una serie de luces de advertencia y varios botones. En general, el Maserati Boomerang era un prototipo de automóvil muy funcional, pero las personas que lo conducían sabían que no era muy práctico.

2004 Acura EL

El Acura EL 2004 era conocido por su asequibilidad, velocidad y comodidad. Sin embargo, la peor parte de este automóvil fue su interior, que tenía un estilo patético. Era aburrido y ofrecía poco.

Los materiales utilizados en el interior del automóvil eran inferiores, carecían de estilo y estilo en comparación con otros sedán de lujo de la competencia. En general, el Acura EL es funcional, pero el interior no es muy lujoso.

Chevrolet Impala año 2005

Como uno de los pocos autos de seis asientos en el mercado, el Chevrolet Impala es conocido por sus motores V6 eficientes y confiables, características de seguridad estándar y más. Sin embargo, cuando se trata del interior, tiene un diseño suave y utiliza plástico barato.

Además, tiene dirección difusa y suspensión cruda en los modelos LS y base. Comparado con sus rivales Chrysler y Toyota, el Impala no tiene mucho que ofrecer. Incluso la versión SS del automóvil no ha tenido ningún cambio de estilo, aparte de algunos logotipos "SS" y un nuevo conjunto de indicadores. En general, el Chevrolet Impala 2005 tiene un interior económico.

2002 KIA Sportage

El KIA Sportage es un automóvil asequible con un alto grado de disfrute y una suspensión afinada con loto. Del nombre "Sportage" esperamos un aspecto elegante y deportivo. Sin embargo, este coche no ofrece nada por el estilo. El motivo principal de KIA era producir autos económicos con la apariencia de un auto caro, pero fracasó.

La cabina del Sportage está hecha de materiales económicos y tiene un espacio limitado en los asientos traseros, lo que hace que sea extremadamente incómodo sentarse en el automóvil, especialmente durante viajes largos.

Contorno de Ford 1999

La mayoría de los propietarios de Ford Contour sienten que hicieron un gran trabajo con la ubicación de los controles y botones en el automóvil. Para ser honesto, aparte de los botones y controles, todo en el auto se ve plano. Los indicadores manuales del termostato dejan mucho que desear y hay demasiado plástico en el tablero.

Los portavasos instalados en el automóvil no pueden contener bebidas, especialmente mientras se conduce. Además, la radio está ubicada directamente sobre el portavasos, lo que significa que no puede colocar nada demasiado grande en él. Además, los asientos son poco atractivos y sencillos en todos los sentidos.

mini cooper 1994

Los modelos anteriores de Mini Cooper tenían varios problemas internos, especialmente la versión de 1994. Había demasiado de todo: una alfombra roja, un volante repugnante, una puerta beige y roja, no era una buena idea en absoluto. Los diseñadores trataron de hacerlo lindo y retro, pero terminaron convirtiéndolo en un desastre. Además, la colocación del velocímetro en el centro resultó ser una gran desventaja.

A lo largo de los años de producción, el Mini Cooper ha corregido todos sus problemas internos. Hoy en día, el Mini Cooper es uno de los mejores autos y uno de los autos más agradables de conducir.