Ineos apuesta por un futuro de hidrógeno y trabajará con Hyundai para crear un SUV eléctrico para competir con el Toyota LandCruiser.

Ya se ha construido una versión de pila de combustible de hidrógeno del Grenadier y se espera que entre en producción en masa en el futuro.

¿Estás profundizando? Quizás en los próximos años funcione con hidrógeno en lugar de baterías.

Hasta hace poco, teníamos dos puntos de vista cuando se trataba de motores de automóviles después de quemar combustibles fósiles.

La energía de las baterías dominó el mercado durante un tiempo, pero en los últimos meses, el hidrógeno ha comenzado a ocupar los titulares.

Toyota Australia está invirtiendo fuertemente en tecnología de hidrógeno con una planta en Melbourne que produce hidrógeno sostenible (utilizando energía solar) y también actúa como estación de servicio.

Y ahora, Ineos, fabricante del SUV Grenadier, intervino en el argumento, sugiriendo que si bien la batería podría ser buena para los habitantes de la ciudad, para aquellos de nosotros a los que nos gusta escapar, el hidrógeno es la mejor opción. .

Hablando a Guía, el director de marketing australiano de Ineos Automotive, Tom Smith, confirmó el interés de la compañía por el hidrógeno, tanto como fabricante de combustible como de vehículos que lo utilizan.

“Si bien las baterías y los vehículos eléctricos son fuertes en las ciudades, para los vehículos comerciales como este (Grenadier) que necesitan cubrir largas distancias y lugares remotos, lo que nos interesa investigar es la capacidad de repostar rápidamente y de largo alcance”, dijo. dijo.

“Recientemente anunciamos que hemos firmado un MoU con Hyundai para trabajar con ellos y construir un prototipo de vehículo de celda de combustible”.

El apoyo de Ineos al hidrógeno es un punto comprensible, dado que sus operaciones globales (más allá de la industria automotriz) incluyen un gran interés en la electrólisis; una tecnología que utiliza fuentes de energía renovables para crear hidrógeno verde.

La electrólisis funciona introduciendo corriente en el agua, lo que crea una reacción en la que las moléculas de agua (oxígeno e hidrógeno) se dividen y el hidrógeno se recoge como gas.

Ineos anunció hace unas semanas que invertiría dos mil millones de euros en plantas de hidrógeno en Noruega, Alemania y Bélgica durante la próxima década.

Las plantas utilizarán electricidad sin carbono para lograr el proceso electrolítico y, por lo tanto, producir hidrógeno verde.

La filial de Ineos, Inovyn, ya es el mayor operador europeo de infraestructuras de electrólisis, pero el reciente anuncio representa la mayor inversión en esta tecnología en la historia europea.