Hyundai Tucson 2022: el SUV más vendido de Hyundai actualizado con mejoras tecnológicas y más espacio
contenido
Hyundai continúa trabajando mucho para mejorar las características de tecnología de seguridad en sus nuevos modelos como el Hyundai Tucson 2022.
presentó en Estados Unidos su modelo más vendido a nivel mundial, el Hyundai Tucson 2022, con notables mejoras en tecnología, diseño y consumos que incluyen un modelo híbrido y un híbrido enchufable como grandes novedades. Además, el nuevo Tucson es más largo (6.1 pulgadas más) y espacioso (7.7 pies cúbicos más en maletero y 6 pies cúbicos más en área de pasajeros) que su predecesor el 2021 Tucson. ¿El precio? Muy competitivo. Arranca en $24,950 dólares para el modelo básico SE FWD y va subiendo según el motor y los acabados hasta los $37,350 del Hyundai Tucson Limited HEV AWD (híbrido enchufable), sin contar gastos de envío de $1,185 dólares.
El Tucson 2022 llegará al mercado estadounidense antes del verano, primero en los modelos de gasolina y por último en el híbrido enchufable.
Pese a ser algo más grande que la versión previa, el Hyundai Tucson 2022 sigue siendo un SUV pequeño y ligero, fácil de manejar y con la capacidad de desenvolverse bien en caminos de tierra que no sean demasiado agresivos gracias a su tracción All-Wheel Drive. Es decir, no lo recomendaríamos cien por ciento para uso fuera del camino mientras que es un coche relativamente cómodo para la ciudad.
Sin duda lo más destacable del nuevo Tucson son los avances tecnológicos. Hyundai ha hecho un excelente trabajo los últimos años en recuperar el terreno perdido que otras marcas le llevaban en este aspecto.
El Hyundai Tucson 2022 trae de serie importantes elementos de seguridad como el asistente para evitar choque frontal, que incluye detector de peatones y ciclistas, asistente que mantiene el auto entre líneas, alerta de ocupación de asientos traseros (para no olvidarse a un bebé o a una mascota), alerta de atención al conductor y asistente de ajuste de velocidad al límite en cada tramo del trayecto (ajustable de -5 a +5 millas por hora si se quiere evitar saltarse los límites en todo momento).
Como opciones, el nuevo Tucson ofrece otras características de seguridad como Control de crucero velocidad adaptativa al vehículo precedente hasta frenada total, aviso con cámara de ángulo muerto para cambio de carril, cámara 360º con aviso de objetos alrededor del coche, frenado automático marcha atrás cuando se acerca tráfico cruzado, sensores de aparcamiento y aviso de salida segura (si un pasajero abre la puerta para salir, y el tráfico se acerca por ese lado, se emiten alertas visuales y audibles).
Diseño exterior e interior del Hyundai Tucson 2022
En cuanto al diseño, el Hyundai Tucson 2022 se rejuvenece. Es un poco más “sporty” y no tan “plano” como el modelo anterior. Para ello incorpora ángulos en las puertas y luces. Y la nueva parrilla frontal que Hyundai está montando en todos sus nuevos vehículos desde el año pasado y que integra luces diurnas. Un detalle elegante: el limpiaparabrisas trasero está escondido bajo el alerón trasero y sólo en visible cuando está funcionando.
En el interior añade luces de ambiente para la noche en las puertas y otros puntos, lo que le otorga cierta elegancia (y además es la tendencia en la mayoría de nuevos modelos). Esa luz de ambiente se puede ajustar en 64 colores y 10 intensidades diferentes. Pero el diseño interior aún abusa de algunos detalles plásticos muy visibles en los paneles, brillantes, que lucen un tanto “baratos”.
Los asientos traseros se reclinan fácilmente para dejar espacio para la carga. Y se agradece el hecho de que se puedan plegar directamente fuera del maletero con una palanca. También se agradece que los asientos delanteros tengan calefacción y flujo de aire para mantenerlos frescos.
Lo que sí luce muy bien es su consola central, con una amplia pantalla horizontal táctil de 10.25 pulgadas que se convierte en centro multimedia y de настройки del coche Destaca la pantalla del conductor, también totalmente digital y del mismo tamaño que la pantalla central. Cabe señalar que Hyundai incorpora estos elementos en todos sus nuevos modelos para lograr una sensación general de marca sin importar en qué vehículo se encuentren. Además, creemos que esto también supondrá un ahorro de costes en diseño y desarrollo.
Motor Hyundai Tucson 2022.
El nuevo Tucson también mejora en opciones de motorización y en potencia con un motor de 2.5 litros de inyección directa que proporciona 187 caballos de potencia, o uno de 1.6 litros híbrido turbocargado que llevarán tanto los modelos híbridos como los híbridos enchufables.
El motor de 2.5 litros, transmisión automática de 8 velocidades pero con paletas de cambio, obtiene 26 mpg en ciudad, 33 mpg en carretera y 29 mpg combinado con tracción delantera y 24/29/26 mpg con tracción total activada.
La versión híbrida normal con motor de 1.6 litros y transmisión de 6 velocidades alcanza los 180 caballos de potencia y además monta un motor eléctrico de 44.2 kW y una batería de 1.49 kWh. Por ello gasta un 30% menos de combustible, lo que permite hacer hasta 500 millas sin reportar, según un comunicado de la marca.
La versión híbrida enchufable carga el mismo motor y transmisión, pero tiene una batería eléctrica de más capacidad con 13.8 KWh de potencia que permite hasta 32 millas de manejo sin recurrir a la gasolina. Así llega a alcanzar una eficencia de 70 millas por galón.
En todos los modelos se ofrecen cuatro modos de manejo: Normal, Sport, Smart (el más eficiente para gastar menos combustible) y Snow.
Integración de teléfonos móviles
В decoración superiores del Hyundai Tucson 2020, el navegador viene de serie. Precisamente por ello, para la conexión de celular con Apple Car Play o Android Auto se requiere un cable. Es una decepción, porque en los modelos con decoración inferior esa conexión es wireless. Se preguntarán: ¿Por qué un modelo más caro no tiene conexión sin cables cuando sí lo tiene uno más barato? Porque Hyundai quiere que el cliente utilice el navegador interno del auto y no el Google Maps del celular. Creemos que por ahora es una batalla perdida y, la verdad, hoy día es un tanto frustrante tener que depender de un cable para poder escuchar en tu auto el Spotify o los podcasts de tu celular, por ejemplo. Lo que sí traen todos los modelos es cargador sin hilos para celular y reconocimiento de voz.
Hyundai también ha hecho un esfuerzo con su aplicación en el celular que incluye llave digital, aunque sólo está disponible para Android. La llave digital permite abrir, cerrar y manejar el auto sin necesidad de tener la llave física. También permite arrancar y precalentar o refrigerar el interior del Tucson de forma remota. Abrir el maletero sin manos o incluso asegurarse de que el auto está cerrado desde cualquier lugar, algo que a muchos les dará tranquilidad mental.
Esta clave digital también se puede compartir con otras personas, incluso temporalmente. Es decir, al niño se le puede dar permiso para usar el auto solo por unas horas. Fuera de este rango, la llave digital no te permitirá arrancar el coche.
Además, con el “smart park”, el Tucson se puede estacionar con el celular sin tener que estar dentro del auto.
También disponible en el Hyudai Tucson 2020 está el “Driving Score”, un software que registra la conducción y asigna una puntuación que ayuda a entender en qué puede mejorar el conductor. En palabras de los responsables de tecnología de Hyundai, es como un “coach” que además podría ayudar a abaratar el costo del seguro del auto si la compañía aseguradora acepta la data y considera que se se trata de un conductor responsable y seguro.
