Hyundai i30 - compacto coreano

¿Hyundai? ¿Entonces qué es esto? Bueno, puede que la marca no sea famosa en nuestro país, porque preferimos comprar Mercedes y BMW más antiguos. Sin embargo, si observa la oferta de este fabricante, resulta que a partir de los autos de plástico para el séquito de las muñecas Barbie comenzaron a producir algo que usted puede montar.

El i30 fue el primer automóvil en la línea de Hyundai en presentar la nueva convención de nombres. Y con él, nueva calidad, nuevo diseño... todo era nuevo y extraño en comparación con los autos que se han producido hasta ahora. Es bastante extraño decir que Hyundai finalmente produjo algo que incluso yo podría tener si viviera la vida tranquila del cabeza de familia. Sin embargo, este coche no es apto para inquietos, sino de uno en uno.

Recientemente, el fabricante ha estado siguiendo una política, cuyo eslogan principal es: "En algún lugar ya he visto esto". Al igual que los chinos sonrientes que piensan que son inteligentes todo el tiempo. El i30 también es una colección de diferentes ideas de diseño, pero de una manera un poco más sobria. En el costado, BMW 1 manchado. Detrás, también debido al brutal relieve. Por otro lado, la parte delantera del auto fue bastante original por un tiempo, pero nada más. La muestra en las fotos se produjo antes del reciente lavado de cara. Ahora, la parte delantera del automóvil da la impresión de que los estilistas de Hyundai y Ford fueron juntos a los clubes de camionetas y se gustaron. La rejilla en el parachoques se copia vívidamente de los modelos pequeños de Ford: Focus, Fiesta, Ka ... Tal vez haya un "sabor chino" en todo esto, pero todo se ve muy bien y la mecánica merece reconocimiento.

Este modelo está cubierto por la garantía Kia Cee de 7 años. Y esto significa que está diseñado para europeos, es bastante duradero y, a pesar de la política estilística, tiene tanto en común con los automóviles chinos como con un eurocontenedor con extraterrestres. ¿Y su mejor precio es de 49 PLN por la versión básica de la Base y con un buen equipamiento? Sí, pero eso no significa que el auto sea lo más importante. La ventaja indudable es que el fabricante no ahorra en seguridad y los airbags frontales y de cortina ya están incluidos en el paquete de serie. Curiosamente, ni siquiera tiene que pagar extra por el bloqueo automático de puertas después del lanzamiento. Este es el estilo de Mercedes. Sin embargo, también hay desventajas. Mientras que el ABS se ofrece de serie, como tenemos derecho a hacerlo, el control de tracción ESP no se puede comprar ni por un millón de euros. Esto es interesante, porque no descuidaría tal cantidad. ESP no tiene otra opción y tendrá que gastar casi 200 69 PLN para obtener la versión Style. Aunque contra un millón de euros sigue siendo gratis. Además, el asiento del conductor en la versión básica no es regulable en altura, no hay reposabrazos central en la cabina, ni siquiera un “aire acondicionado” manual, alarmas y sensores de interfaz que Skoda pone en el Octavia de forma gratuita. ¿Bueno, como estas? Hay una versión de Base Plus. Cuesta 000 PLN más y si buscas un coche barato equipado con todo lo que un hombre de verdad consideraría un lujo, deberías llevártelo. De la versión regular de Base, tomé una radio CD con salida de mp5 y USB, una computadora de a bordo, parabrisas eléctricos, cierre centralizado y algunos accesorios básicos más. Además, también incluye aire acondicionado, guantera refrigerada, retrovisores regulables eléctricamente y calefactables, y control de audio desde el volante. Así que esto es bueno, aunque no hay “chatarra” tan útiles como las luces antiniebla delanteras, los bolsillos en la parte trasera de los asientos, una alarma, una llave plegable o lámparas en los parasoles por un cargo extra y hay que comprar una versión Style. por casi 000 PLN para tenerlos…. A su vez, el buque insignia i3 - Premium con diésel bajo el capó cuesta menos de 69 000 PLN y ofrece mucho. Comenzando con sistema eléctrico completo, limpiaparabrisas y asientos con calefacción, y terminando con aire acondicionado automático, sensor de lluvia, interior semi-cuero y sensor de presión de neumáticos. No es demasiado caro, pero yo no pagaría tanto de todos modos. No para un coche compacto.

Además del equipamiento, las versiones individuales también difieren en los motores. Y son las bicicletas las que hacen que el i30 sea adecuado para personas jóvenes y dinámicas, como la carrera de lanchas rápidas de Sophia Loren. Sí, son lo suficientemente animados, pero francamente aburridos en comparación con los discos de la competencia. No hay versión que no sea tan dinámica como el Golf GTI o el Civic Type-R, pero que pueda garantizar los 100 km/h en menos de 10 segundos y una atmósfera más ambiciosa que un viaje despreocupado al mar a ritmo de “ ¡Hurra! ¡Esto es una fiesta!" Bonny M. Sobre todo porque la suspensión lucha voluntariamente contra cada maniobra difícil y lo hace bien. En las versiones más económicas, solo están disponibles dos motores: Base, Base Plus y Classic. Gasolina 1.4 l 109 km y diesel 5 CRDI 000 km son 1.6 PLN más caros. Si los primeros continúan satisfaciendo a los conductores tranquilos y poco exigentes, los segundos superarán incluso a los más resistentes. Está sucio y da la impresión de que en lugar de centrarse en cómo montar, intenta no quemarse demasiado. Claro, es modesto, pero las carreras de bicicletas no son divertidas. Las versiones más caras ya ofrecen más bajo el capó. Un motor de gasolina de 90 litros desarrolla 1.6 hp, y un motor diésel de la misma potencia desarrolla 126 hp. Se recomiendan ambos motores, aunque el precio del coche aumenta considerablemente. Tienes que pagar un mínimo de 115 PLN por "gasolina" y 58 PLN por diésel. No está mal para los compactos modernos. Sin embargo, esto es Hyundai y está luchando por su reputación. El i400 viene con tres cajas de cambios. Los motores de gasolina tienen una transmisión manual de 65 velocidades de serie. ¿Dónde está la sexta marcha? Buena pregunta, a su diseñador probablemente todavía le gusten las bebidas Frugo y Wielka Gry, por eso decidió quedarse en el quinto. La caja de cambios en los motores diesel tiene seis marchas. Además de los motores más potentes, puedes pedir uno automático. Es gracioso, pero tiene 400 marchas y es un ejemplo perfecto de cómo puedes gastar 30 zł para poner a dormir el resto de la energía del motor y contribuir a un consumo de aceite más rápido en el mundo. ¡Para un motor diésel, el consumo de combustible de catálogo aumenta en casi 5l / 90km! Los caballeros de Hyundai probablemente sepan que esta caja de cambios no es prometedora, ya que dieron tal resultado en la lista de precios sin dudarlo ... Y no me sorprendería si resulta ser bajo de todos modos.

¿Qué hay dentro? Una agradable sorpresa, pero aún así no todo sale bien. Las pequeñas ventanas en el pilar C se ven bien, pero son tan útiles en la práctica como una nevera portátil en el Ártico. Además, el flujo de aire es más ruidoso que una explosión, la tapicería de los asientos y algunos plásticos son un experimento científico, y las pantallas seleccionadas tienen una luz de fondo azul dando vueltas en los ojos. Sin embargo, en realidad, estas son acusaciones mucho más serias. El diseño del salpicadero es interesante y agradable, y su parte superior está acabada con un material suave con una textura interesante. Además, el automóvil tiene muchos compartimentos de almacenamiento diferentes, incluidos bolsillos en todas las puertas y un compartimento para anteojos. También es interesante en el sofá, porque la parte posterior de los respaldos de los asientos delanteros está cubierta con plástico duro: el conductor no tocará los riñones con las rodillas de los pasajeros y, en teoría, no estarán contentos con esto, porque. arrancarlos. Así es, solo en teoría, porque hay bastante espacio en la parte de atrás. También vale la pena recordar que el i30 está disponible como hatchback de 5 puertas y camioneta CW. Así que si el maletero de 340 litros es demasiado pequeño para ti, no todo está perdido. CW 415l y no se parece en nada a una versión fat 5d. No solo eso, todo el i30 no se parece a la basura coreana que todavía se pasa de contrabando por nuestras carreteras. Dudaba que Hyundai alguna vez pudiera producir un automóvil que no me avergonzaría de tener en la ciudad, pero bueno. No pasará por la garganta, pero a través del artículo, sí, me equivoqué.

Este artículo fue creado gracias a la cortesía de TopCar, quien proporcionó un automóvil de la oferta actual para una prueba y una sesión de fotos.

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