Aire híbrido: próximamente Peugeot, aire comprimido (infografía)
El Grupo PSA ha invitado a cerca de un centenar de agentes económicos y políticos, así como a representantes de la prensa y socios al evento Automotive Design Network organizado por Peugeot en Velizy en el centro de investigación. Entre las innovaciones presentadas, una tecnología se destacó entre muchas otras: el motor "Hybrid Air".
Satisfacer las necesidades medioambientales
Más precisamente, un motor híbrido que combina gasolina y aire comprimido. Este motor fue creado para hacer frente a la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y los contaminantes. Este motor tiene tres ventajas principales: un precio asequible frente a una gama de motores eléctricos o híbridos de su generación, un bajo consumo de combustible, unos 2 litros cada 100 kilómetros, y, sobre todo, el respeto por el medio ambiente, mientras que las emisiones de CO2 se estiman en 69 g. / Kilómetro.
Motor inteligente
La pequeña característica que diferencia al motor Hybrid Air de otros motores híbridos es su adaptabilidad al estilo de conducción de cada usuario. De hecho, el coche dispone de tres modos diferentes y selecciona automáticamente el que se adapta al comportamiento del conductor: modo aire que no emite CO2, modo gasolina y modo simultáneo.
Una transmisión automática complementa este motor para una comodidad de conducción incomparable.
Desde 2016 en nuestros coches
Debería ser fácilmente adaptable a coches como Citroën C3 o Peugeot 208. Esta nueva tecnología debería estar en el mercado a partir de 2016 para coches de los segmentos B y C, es decir, con motores térmicos de 82 y 110 CV. respectivamente. Mientras tanto, el grupo PSA Peugeot Citroën ha presentado alrededor de 80 patentes solo para este motor Hybrid Air, en asociación con el estado francés y socios estratégicos como Bosch y Faurecia.
