Los peores sistemas de frenado de emergencia eléctricos: Porsche Taycan y VW e-Up [estudio ADAC]

La empresa alemana ADAC ha probado sistemas de frenado de emergencia en los últimos modelos de automóviles. Resultó que el Porsche Taycan ha logrado el peor resultado entre los vehículos eléctricos con tales mecanismos. Solo el VW e-Up, que ... no tiene esta tecnología en absoluto, fue más débil que él.

Los sistemas de frenado de emergencia están diseñados para ayudar al conductor en situaciones difíciles. Cuando de repente aparece una persona en la calle, ¿un niño? ¿ciclista? – cada fracción de segundo ahorrada en el tiempo de reacción puede afectar la salud o incluso la vida de un usuario de la vía que no presta atención.

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En la prueba ADAC, se alcanzó la ronda cero en los autos que no ofrecen esta característica en absoluto: el DS 3 Crossback, Jeep Renegade y el Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV trio. Sin embargo, el Porsche Taycan fue el que más se metió en la cabeza:

Porsche Taycan: mala reacción y asientos mal diseñados (!)

Bueno, el Porsche eléctrico tenía problemas con el frenado de emergencia cuando viajaba a 20 km / hy menos. Y, sin embargo, estamos hablando de un automóvil que tiene que detenerse a una distancia de 2-4 metros en este rango, ¡que es menos que la longitud de un automóvil convencional!

Pero eso no es todo. ADAC también criticó al Taycan por los asientos. Según los expertos, su parte superior estaba mal diseñada, por lo que Existe riesgo de lesión de la columna cervical en caso de colisión. para los pasajeros delanteros y traseros (fuente).

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El líder del ranking fue el Volkswagen T-Cross (95,3%), el segundo fue el Nissan Juke y el tercero el Tesla Model 3. Si solo se excluyeran de la tabla los vehículos eléctricos, la calificación ADAC sería la siguiente ( junto con los resultados):

Tesla Model 3: 93,3 por ciento,
Tesla Modelo X – 92,3%,
Mercedes EQC: 91,5 por ciento,
Audi e-tron: 89,4 por ciento,
Porsche Taycan: 57,7 por ciento.

VW e-Up, Skoda CitigoE iV y Seat Mii Electric recibieron el 0 por ciento.

El estudio completo se puede ver AQUÍ, y a continuación se muestra la tabla completa con los resultados: