HTHS - parámetro de viscosidad del aceite

Echemos un vistazo a qué es HTHS y a qué afecta.

HTHS - un parámetro que determina el espesor de la película de aceite en las zonas más sometidas al esfuerzo del motor, como las paredes de los cilindros, siempre están sometidas a una gran carga durante la carrera del pistón. Este parámetro se determina de forma estándar a una temperatura alta de 150 grados. Para comprender con mayor precisión el significado de este parámetro, analizaremos un concepto más.

Motor con cambio de aceite regular, manteniendo el nivel de viscosidad requerido

La alta tasa de cizallamiento es un valor relativo que caracteriza la intensidad del impacto en la película de aceite, que protege las piezas del desgaste. Como a muchos les puede parecer, pero esta no es la tasa de carrera del pistón, es la tasa de carrera dividida por el espesor de esta misma película, medida en 1/s.

Espesor de la película de aceite

El espesor de la película de aceite tiene su valor óptimo. Si se vuelve muy delgado, aumenta la fricción y las superficies entran en contacto. Si la película es demasiado gruesa, entonces hay grandes pérdidas por fricción, por supuesto que no hay desgaste, pero la eficiencia disminuye, debido al hecho de que es más difícil para el motor mezclar la película gruesa.

¿Cómo puede afectar negativamente el espesor de la película de aceite al rendimiento del motor? Suponga que su motor ya ha recorrido miles de kilómetros, y cualquier motor en este caso tiene desgaste en las paredes del cilindro, anillos de pistón, etc., como resultado de lo cual, compresión del motor es probable que su automóvil se caiga, lo que provocará una pérdida de potencia. Especialmente para esto, existen aditivos especiales que permiten aumentar el espesor de la película de aceite, o en otras palabras, mejorar el parámetro HTHS del aceite, debido a que la distancia formada por desgaste entre el pistón y el El cilindro llena una película de mayor viscosidad, lo que permite aumentar el sellado de la cámara de combustión y tiene como consecuencia un aumento de la eficiencia del motor.