Prueba de manejo de la Honda CB500X 2016 - Prueba de manejo
Es la camioneta más pequeña de la familia Honda. Está diseñado para ciclistas novatos, pero también guiña un ojo a los expertos que buscan una bicicleta liviana, versátil y económica.
La CB500X es L 'enduro de carretera menos que la familia Honda.
Hecho para mí conductores novatos pero el cuida de el ciclistas experimentados, debuta en Versión 2016 con importantes innovaciones estéticas y técnicas.
La imagen esta decorada Luces LED en grupos ópticos, la comodidad aumenta debido a parabrisas por encima de 10 cm y la dinámica del movimiento se beneficia de la horquilla está pretensada.
Ya está disponible en cuatro colores -Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black- con precios a partir de 6.490 euro... También disponible en versión Viaja (con bolsas laterales y paragolpes) 7.280 euros.
Honda CB500X 2016 cómo se hace
Sin giros y vueltas, solo cambios menores. Mejoran nuevas líneas y nuevos detalles estéticosaspecto aventurero de la CB500X, carenado aumenta de tamaño (+ 10cm) y es regulable (no manualmente) en dos posiciones.
В tanquecon un volumen de 17,2 a 17,5 litros con tapa, que ahora se convierte en bisagra. Motor bicilíndrico paralelo hacia adelante, refrigerado por líquido, 471 cc cm, con doble árbol de levas, con 4 válvulas por cilindro, produce 48 CV. (35 kW) a 8.500 43 r / min 7.000 Nm a XNUMX XNUMX r / min.
Il transmisión manual de seis velocidades gana un nuevo selector. Sin cambios рамка y un péndulo de acero. Allí Horquilla telescópica 41 mm y 140 mm de recorrido se incrementan debido a ajuste de precarga.
Detrás monoamortizador con varillaje progresivo Pro-Link, también ajustable para precarga del resorte.
Sistema de frenado equipado con ABS Bosch por lo general es de confianza disco a 320 mm frente en combinación con nueva pinza de dos pistones y un disco de 240 mm en la parte trasera con una pinza de un pistón.
El freno delantero está equipado con una nueva palanca ajustable. Las llantas de 6 pulgadas y 17 radios están cubiertas con neumáticos 120/70 y 160/60. Peso total 196 kg en orden de marcha, y la altura del sillín es de 810 mm.
Por último, la Encendido más compacto que el anterior.
Honda CB500X 2016 como estas
Honda CB500X motocicleta diseñada principalmente para conductores novatos: el motor no está flojo, sino que está especialmente diseñado para 48 CV.
Ligera, ágil y extremadamente sensible, es la bicicleta perfecta para aquellos que buscan adquirir más experiencia.
La fricción suave, ponen sus pies en el suelo simplemente por la silla estrecha, la posición del conductor es cómoda y el nuevo selector de marchas es muy suave.
Al mismo tiempo, incluso los motociclistas experimentados pueden ver que se satisfacen sus necesidades porque CB500X esto también es una motocicleta versátil y económico con el que puedes hacer cualquier cosa: puedes caminar con ella los fines de semana, trabajar de lunes a viernes y relajarte en tu tiempo libre; con maletas también puedes viajar en pareja.
Il cilindro doble nunca duda, es dulce y nada severo al abrir y cerrar. Salta a más de 4.500 rpm y ofrece una tracción decente. Hay una ligera vibración después de 5.000 rpm, pero nada particularmente importante.
Tiene que montar "en círculo" y no le gusta que lo manipulen. Diviértete y no te canses, intercambio exacto y bien calibrado. La recortadora está calibrada a suave y prefiere comodidadcomo debería ser.
Una sexta marcha un poco más larga no me molestaría, especialmente para conduciendo por la carreteradonde se puede apreciar la buena protección aerodinámica que brinda el nuevo parabrisas más alto; es una pena que no se ajuste manualmente.
muy el frenado también es bueno: La nueva pinza delantera de dos pistones es muy eficaz en un solo disco de 320 mm. Finalmente, el gasto es excelente.: durante la prueba escribí 28 kilometros / l realmente bueno ...
ropa
Casco: Kabuto ibuki
Chaqueta: chaqueta Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: guantes Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: Pantalones Dainese Tempest D-Dry
Botas: Bota Dainese Tempest D-WP
