Holden diseñó un Buick de lujo para China y el mundo
Puede que Holden esté cerrando su planta de automóviles y motores, pero su equipo de diseño está trabajando en automóviles para China y otros países.
Los diseñadores de Holden llamaron la atención del salón del automóvil de Detroit incluso antes de que se levantara oficialmente el telón.
El nuevo automóvil conceptual Buick se presentó en un evento preliminar en la víspera del salón del automóvil más grande de América del Norte el domingo por la noche en los EE. UU., alrededor de las 11 a. m. del lunes, hora estándar del este.
El toque final: el coche fue presentado por el exjefe de Holden, Mark Reuss.
Buick Avenir - francés para "futuro" - fue un proyecto conjunto entre los estudios de diseño de Holden en Port Melbourne y los centros de diseño de General Motors en Detroit.
Sin embargo, Holden construyó el auto a mano antes de que fuera transportado en avión a los EE. UU. justo antes de Navidad.
“Australia es realmente buena en la fabricación de grandes autos de lujo”, dijo Reuss.
"El automóvil fue construido en Australia en Holden, en sus talleres, y el interior y el exterior fueron un esfuerzo de colaboración entre estudios (australianos y estadounidenses)".
Por ahora, sin embargo, el Buick Avenir solo está provocando a un concesionario de automóviles. La compañía no dijo qué tipo de motor hay debajo del capó, pero Reuss confirmó que es de tracción trasera, como el actual sedán de lujo Holden Caprice.
“En este momento no tenemos ningún plan de producción… queremos saber qué piensa la gente”, dijo Reuss.
Sin embargo, los expertos de Holden le dijeron a News Corp Australia que es probable que el Buick Avenir se fabrique en China y se venda en todo el mundo.
También podría aparecer en Australia como un posible reemplazo del Holden Caprice una vez que la fábrica de automóviles de Elizabeth cierre a fines de 2017.
Si el Avenir entra en producción, solo será el segundo automóvil fabricado en China que se desarrollará en Australia; el primero fue el SUV Ford Everest, presentado a fines del año pasado.
El Buick Avenir no revertirá la decisión de GM de cerrar la planta de Holden, pero destacará la transformación de Australia en un centro de ingeniería e ingeniería en lugar de un centro de fabricación para la industria automotriz.
Por ejemplo, Ford Australia ahora emplea a más diseñadores e ingenieros que trabajadores de fábrica.
Los ejecutivos de GM no especularon dónde podría construirse el Buick Avenir, pero el presidente de la empresa conjunta de GM en China, SAIC, asistió a la inauguración.
Además, de los 1.2 millones de Buicks vendidos en todo el mundo el año pasado, un récord para una marca de 111 años, 920,000 se fabricaron en China.
La apertura del Buick Avenir en Detroit resuelve un misterio. Cuando Holden anunció el cierre de la fábrica, hubo especulaciones de que el próximo Commodore podría estar en China.
Sin embargo, ahora está claro que los diseñadores de Holden han estado trabajando en una versión china de este nuevo Buick de lujo.
En cambio, la próxima generación de Holden Commodore ahora provendrá de Opel en Alemania, completando el círculo del original de 1978, que en ese momento se basaba en el sedán alemán.
Buick puede tener una imagen obsoleta en el extranjero, pero está experimentando un resurgimiento en los EE. UU.; quinto año de crecimiento en 2014, un 11 por ciento más que el año anterior. Además, ahora es la segunda marca más grande de GM después de Chevrolet.
