El Holden Commodore 2018 pasa a la élite
El nuevo Commodore de Holden se alejará de las versiones más asequibles de los modelos de lujo tradicionales de la marca europea.
El nuevo Holden Commodore, construido por Opel de Alemania, tendrá como objetivo los modelos europeos de bajo costo además de sus competidores habituales cuando se lance aquí a principios del próximo año, según su fabricante.
El nuevo Commodore se enfrentará a modelos como Kia Optima y Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo y Mazda6 a medida que avanza en el segmento para competir en la clase media de menos de $60,000 en lugar de los autos grandes tradicionales.
Sin embargo, el nuevo Commodore podría ingresar a un territorio más premium ocupado por el Mercedes-Benz Clase C, el BMW Serie 3 y el Audi A4 de nivel de entrada, así como los primos Volkswagen Passat y Skoda Superb, si el posicionamiento europeo de Opel Insignia ofrece una pista.
De acuerdo con el vicepresidente de diseño de la compañía, Mark Adams, Opel se resiste a las marcas de lujo tradicionales que se han adentrado en el territorio dominante con sus modelos de automóviles básicos.
Hablando a principios de esta semana en el Salón del Automóvil de Ginebra y el debut público del Insignia, el Sr. Adams dijo: “Nuestro papel clave es equilibrar este automóvil. Hemos estado trayendo marcas premium para nosotros durante mucho tiempo y sentimos que este era un automóvil que necesitábamos hacer retroceder un poco".
“¿Por qué siempre pensamos que están entrando en nuestro espacio? Y creemos que tenemos un automóvil que emana un aura de lujo a un precio mucho mejor. Entonces, si no eres un snob de la marca, es posible que encuentres un mejor equilibrio.
"Sentimos que era importante y estaba en línea con lo que Holden necesitaba hacer".
El nuevo Commodore se puede comprar sobre la variante básica europea, que comienza en $55,000 a $60,000, según el modelo, pero eso dependerá de las especificaciones finales y el precio que se confirmará antes de su lanzamiento aquí el próximo año.
Si bien el Insignia saliente es competitivo con modelos como el Mondeo, la nueva versión combinará bien con algunas ofertas más premium, dijo Adams.
“Sabemos que podemos hacer grandes productos, así que queremos defendernos un poco, y este es un gran auto que puede hacer eso. Habrá otras cosas en las que creemos que podemos mantenernos firmes y no tener nada de qué preocuparnos en este contexto. En este segmento en particular, realmente debe preocuparse porque los autos ejecutivos premium juegan un papel importante en ese espacio, por lo que debemos poder demostrar nuestra valía en eso”, dijo.
“El automóvil de hoy (el Insignia de la generación actual) se desempeña muy bien en el Reino Unido y lugares similares en comparación con la competencia habitual. Así que creemos que este coche nos permitirá volver aún más fuertes y encaja muy bien con lo que debería pasar en Australia.
Según el Sr. Adams, existe cierta similitud en los requisitos de los diferentes países donde se venderá el automóvil basado en el Insignia.
“Al tratar de juntar las diferentes necesidades de diferentes regiones, muchos de ellos son muy consistentes en lo que están tratando de lograr”, dijo.
“Sí, debe personalizarlo de manera diferente para satisfacer las necesidades específicas del cliente, pero al mismo tiempo, si la mayor parte de la caja de herramientas es consistente, puede marcar una gran diferencia para todos”.
¿Podrá la próxima generación de Commodore competir en un escenario más prestigioso? Cuéntanos lo que piensas en los comentarios a continuación.
