Sincronización del motor
Una correa rota provoca daños muy graves en el motor como consecuencia de la colisión de los pistones con las válvulas, lo que puede provocar la flexión de los vástagos de las válvulas, daños en los pistones y en las guías de las válvulas.
Una correa de distribución rota provoca una falla muy grave del motor debido al impacto de los pistones en las válvulas, lo que puede provocar la flexión de los vástagos de las válvulas, daños en los pistones y las guías de las válvulas.
Para transmitir el par del cigüeñal al árbol de levas, se utilizan transmisiones dentadas, de cadena o de correa mediante una correa dentada. Esta última solución no requiere lubricación, es resistente al desgaste y no sobrecarga los rodamientos. Se utiliza con mayor frecuencia en automóviles modernos. Durante el funcionamiento, esta correa está sujeta a millones de tensiones alternas, cambios de temperatura y desgaste como resultado de la fricción contra los elementos de acoplamiento.
Gracias a los avances en la tecnología de fabricación y los materiales utilizados, la vida útil de las correas, garantizada por el fabricante de correas y vehículos, se ha incrementado a un promedio de 70 km y, en algunos casos, hasta 000 km.
Una correa rota provoca daños muy graves en el motor debido a la colisión de los pistones con las válvulas, lo que puede dar lugar a vástagos de válvula torcidos, daños en pistones, guías de válvulas, etc. Está claro que reparar un motor después de una avería de este tipo es muy caro. .
Tales averías se producen como resultado del incumplimiento de la sincronización para el reemplazo de la correa de distribución especificada en las instrucciones de funcionamiento o, lo que es raro, un defecto de fábrica de la correa.
Mirar dentro del compartimiento del motor de los automóviles modernos es de poca ayuda, ya que a menudo ni siquiera se ve la cubierta del cinturón. Al escuchar el funcionamiento del motor, solo se puede prestar atención a la ausencia de ruidos fuertes e interferentes en el área del cinturón: los elementos del cinturón "rotos" pueden causar ruido, sacudirse contra los elementos del motor o las cubiertas. En este caso, puedes tomarlo como una señal y evitar una falla mayor.
Al comprar un automóvil usado, cuyos documentos no indican la fecha del último reemplazo del cinturón, es mejor pagar más y reemplazar el cinturón.
