GM construirá una nueva planta de baterías para fabricar vehículos eléctricos más baratos
contenido
General Motors está trabajando en un Centro de Innovación de Celdas de Batería Wallace. Esta nueva instalación está diseñada para ampliar las operaciones de fabricación de baterías de la empresa y acelerar el desarrollo y la comercialización de baterías para vehículos eléctricos a un precio más asequible.
General Motors quiere hacer que los vehículos eléctricos con batería sean más asequibles al mismo tiempo que aumenta su alcance, y una parte clave de eso es hacer que las baterías sean más baratas. Como resultado, crea el Centro de Innovación de Baterías Wallace en el sureste de Michigan, que el próximo año comenzará a centrarse en la mejora de la batería y la reducción de costos por kWh en un 60% con respecto a los precios actuales.
El centro de innovación estará listo el próximo año
El centro está programado para abrir en 2022. Durante una conferencia de prensa, el director de estrategia y diseño de baterías de GM tim creció, dijo que podemos esperar que la tecnología se desarrolle en el centro a mediados de la década. Entonces, para 2025, las cosas extravagantes que se están desarrollando podrían estar en los stock cars que puedes comprar, y no solo en los de lujo como el .
Presentamos el nuevo Centro de Innovación de Baterías Wallace, que servirá como acelerador para nuestra química de baterías Ultium de próxima generación y la clave para crear vehículos eléctricos más asequibles con un rango óptimo. Aprende más:
— General Motors (@GM)
Si bien GM no quiso dar fechas o números exactos, enfatizó que la idea era avanzar lo más rápido posible, trasladando la investigación del centro a las carreteras. Específicamente, el objetivo es reducir el costo por kilovatio hora de las baterías fabricadas en los Estados Unidos a US$60.
¿Cuál será la primera promoción de GM en el Centro de Innovación?
Primera orden de producción habrá baterías Ultium de segunda generación que impulsarán el auto eléctrico Hummer, así como futuros modelos premium de GM y algunos de Honda.. Está destinado a vehículos más grandes, a diferencia del Bolt, que siempre ha sido el automóvil eléctrico más barato de GM, con el objetivo, al menos hasta el retiro del mercado, de seguir reduciendo el precio.
Estado del equipo de arte
Como centro de innovación, tendrá instalaciones avanzadas para el procesamiento de litio, fabricación y prueba de baterías, incluidas cámaras de prueba de celdas, cámaras de formación de celdas, laboratorio de síntesis de materiales para la producción de materiales de cátodo, laboratorio de procesamiento y mezcla de lodos, sala de galvanoplastia y taller de producción.
También promete establecer un centro forense para investigar qué sale mal (o bien) con las baterías bajo ciertas condiciones, y espera hacer que más celdas y empaques sean reciclables, lo que se mencionó explícitamente en el informe de la instalación y es la prioridad del presidente hoy. Biden. y sus planes de electrificación.
El centro de innovación creará nuevos puestos de trabajo
Se espera que el sitio tenga aproximadamente 300,000 pies cuadrados con potencial de expansión. Si bien GM no se basaría en números exactos, Los representantes confirmaron que "cientos" trabajarían directamente en las instalaciones, incluidos los nuevos empleados y los empleados existentes de GM. Se ha hecho una mención especial a los ingenieros de software en particular, y el software de gestión de la batería es un área clave para la gestión de la capacidad y la durabilidad, incluido el frenado regenerativo y la carga inteligente.
**********
